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奥运交通
城际快车
8月9日14时45分，此行的目的地是天津，从北京新南站出发。
29分钟从北京到天津，你信吗？这就是8月1日开通的北京-天津的城际高速列车，全程120公里，票价两等，一等68元，二等58元，每15分钟一趟，非常方便快捷。乘上了C2037次从北京开往天津的城际快速列车，启动的列车像一条巨龙，飞速驶出了北京南站。用四个词概括城际列车，就是宽松、明亮、舒适、豪华。坐在上面，心情也随之非常愉快，居然还有了飞翔的感觉，却也很平稳。
列车上的座位都是同朝向的，每个座椅都很宽敞，扶手上有两个不同颜色按钮，其中一个可以调整靠背倾斜度，另外一个调整座位的前后度，比飞机座椅设计得更人性化、更舒服。前面座椅的后背上有可放下的餐板,可供乘客使用。
据了解,一等座舱还配有可连接电视的耳机。列车前端还设有移动网吧，网速不受车速影响。
今天是奥运会开幕式第二天，在天津有中国女足对加拿大女足的比赛。乘客中有大部分是到天津看比赛的，坐在旁边的张远就是一个超级球迷，他是北京外国语学院挪威语专业的学生，上大二，利用暑假尽情享受奥运带来的各种比赛。张远说城际列车开通前，他也经常到天津玩，当时从北京到天津的火车需要1个多小时，开车走京津塘高速要1小时40分钟到2小时，如遇堵车或大雾封路就不好说了，高速过路费小车35元，现在燃油价涨了，开车时间太长，去天津乘坐城际列车是最佳的选择，很多人已经不开车去天津了改乘城际快速列车了，张远还得意的展示了今天女足的比赛门票，现在“显摆”奥运门票也成a了一种时尚，一票难求啊。
记者曾经在天津工作过4年，那时候的一件趣事就是周末自己一个人从天津站出发，坐火车去北京，看几眼北京的夜色后连夜回津，一路上华北平原的辽远、安详令人经常发愣，当时是两个小时左右可以走完单程。“现在，你怕是来不及看景色了，上车、找座位、喝口水，天津就到了”，坐在最新开行的北京至天津的特快城际列车上，张远开始打趣，几声笑语之后，我们确实要收拾行李进站了。
15时14分，列车驶进了天津站。张远及来看球的朋友都已经买了返程列车票，看完比赛当天就回北京。
京津两地有相当快捷的道路交通系统，流量大，工具多。但是城际列车的出现，已经渐渐的让其他出行方式萎缩，这是“绿色出行”的又一个体现。
京津城际铁路全长120公里,设计最高时速350公里。最早一班c字头（城际列车）为6：15从北京南出发，6：45到达天津。最晚一班22：05从天津出发，22：36到达北京南，全天共49对列车往返，平均用时30分钟。
城际快车
8月9日14时45分，此行的目的地是天津，从北京新南站出发。
29分钟从北京到天津，你信吗？这就是8月1日开通的北京-天津的城际高速列车，全程120公里，票价两等，一等68元，二等58元，每15分钟一趟，非常方便快捷。乘上了C2037次从北京开往天津的城际快速列车，启动的列车像一条巨龙，飞速驶出了北京南站。用四个词概括城际列车，就是宽松、明亮、舒适、豪华。坐在上面，心情也随之非常愉快，居然还有了飞翔的感觉，却也很平稳。
列车上的座位都是同朝向的，每个座椅都很宽敞，扶手上有两个不同颜色按钮，其中一个可以调整靠背倾斜度，另外一个调整座位的前后度，比飞机座椅设计得更人性化、更舒服。前面座椅的后背上有可放下的餐板,可供乘客使用。
据了解,一等座舱还配有可连接电视的耳机。列车前端还设有移动网吧，网速不受车速影响。
今天是奥运会开幕式第二天，在天津有中国女足对加拿大女足的比赛。乘客中有大部分是到天津看比赛的，坐在旁边的张远就是一个超级球迷，他是北京外国语学院挪威语专业的学生，上大二，利用暑假尽情享受奥运带来的各种比赛。张远说城际列车开通前，他也经常到天津玩，当时从北京到天津的火车需要1个多小时，开车走京津塘高速要1小时40分钟到2小时，如遇堵车或大雾封路就不好说了，高速过路费小车35元，现在燃油价涨了，开车时间太长，去天津乘坐城际列车是最佳的选择，很多人已经不开车去天津了改乘城际快速列车了，张远还得意的展示了今天女足的比赛门票，现在“显摆”奥运门票也成a了一种时尚，一票难求啊。
记者曾经在天津工作过4年，那时候的一件趣事就是周末自己一个人从天津站出发，坐火车去北京，看几眼北京的夜色后连夜回津，一路上华北平原的辽远、安详令人经常发愣，当时是两个小时左右可以走完单程。“现在，你怕是来不及看景色了，上车、找座位、喝口水，天津就到了”，坐在最新开行的北京至天津的特快城际列车上，张远开始打趣，几声笑语之后，我们确实要收拾行李进站了。
15时14分，列车驶进了天津站。张远及来看球的朋友都已经买了返程列车票，看完比赛当天就回北京。
京津两地有相当快捷的道路交通系统，流量大，工具多。但是城际列车的出现，已经渐渐的让其他出行方式萎缩，这是“绿色出行”的又一个体现。
京津城际铁路全长120公里,设计最高时速350公里。最早一班c字头（城际列车）为6：15从北京南出发，6：45到达天津。最晚一班22：05从天津出发，22：36到达北京南，全天共49对列车往返，平均用时30分钟。