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提速客车衬套摩擦磨损性能的改进
提速客车衬套摩擦磨损性能的改进
来源 :铁道机车车辆工人 | 被引量 : 0次 | 上传用户:spsnake
【摘 要】
:
前言钢背-多孔青铜-聚四氟乙烯背衬型材料(国外通称为DU材料)因其机械性能相当于钢,摩擦学性能相当于高分子材料,具有机械强度高、摩擦因数小、耐磨性好、热膨胀小、导热性优
【作 者】
:
于鹰
张枝苗
【机 构】
:
中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所
【出 处】
:
铁道机车车辆工人
【发表日期】
:
2004年5期
【关键词】
:
铁路车辆
客车
衬套
摩擦磨损性能
钢背-多孔青铜-聚四氟乙烯背衬型材料
耐磨性
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前言钢背-多孔青铜-聚四氟乙烯背衬型材料(国外通称为DU材料)因其机械性能相当于钢,摩擦学性能相当于高分子材料,具有机械强度高、摩擦因数小、耐磨性好、热膨胀小、导热性优良、使用温度范围宽等特性,在航空、汽车制造等机械行业中有广泛的应用前景.
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