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随着我国城镇化进程的加快，城市汽车数量的急剧增加，以往的城市道路建设标准已经不能满足现在城市发展的需求，尤其是城市公交专用通道的引进，越来越多的城市着力开始双向八车道，甚至双向十车道道路建设。而隧道作为城市道路体系中一个非常重要的组成部分，随着车道数量的增加，隧道的断面也在不断增大。大断面隧道设计的难度比普通隧道设计难度更大，因此在本文的研究中，主要就针对大断面隧道的支护体系及断面优化问题进行了相应的研究。