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在改装的单缸柴油机上进行了燃用不同配比煤层气的试验．发动机采用进气道电控喷射阀，喷射几种不同配比的煤层气燃料：80％CNG和20％N2，70％CNG和30％N2，60％CNG和40％N2的煤层气分别掺烧10％和20％的氢气．试验表明，与燃用纯CNG燃料相比，发动机燃用煤层气的有效燃料消耗率增加，并且随着燃料中氮气浓度的增加有效燃料消耗率逐渐增大；缸内最高爆发压力降低，并且随着氮气浓度的增加逐渐降低；HC和CO的排放增加，NOX排放和排气温度降低．发动机燃用煤层气掺烧20％氢气燃料的HC和NOX排放量低于掺