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【摘 要】
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人们经常用些难以回答的问题来难为自己，比如：我们为什么活着之类的问题，可能这也是人们不喜欢哲学的原因之一。且不说我们的活着是否出于自身意愿，但我想生命更积极的一面在于经历而非目的，否则答案会更加悲情。 生活本身就像一轮明月，每个人都像一段江水反映这明月却又都是不同的反映。 这个比喻我其实是想用来描述自主品牌的。在同一轮明月之下，自主品牌与合资品牌一样都有机会，哪怕你是小河小沟人家是大江大河，关
【出 处】
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汽车之友
【发表日期】
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2013年13期
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也许你还记得宝马去年发布的Zagato Coupe，和独立汽车设计公司合作的车型引起了不小的轰动，也给宝马带来了新鲜的设计血液。今年5月24日在意大利科摩湖畔举办的Concorso d’Eleganza Villa d’Este古董车展上，出现了一款宝马和大名鼎鼎的意大利设计公司宾尼法尼纳（Pininfarina）合作设计的Gran Lusso Coupe概念车，可谓惊艳四座。这不仅是宝马和宾尼法
什么是轮胎的舒适性？先给个投机取巧的答案，就是舒适性好的轮胎不会让你感觉不舒服。轮胎令人不悦有多种方式，可能是胎噪很大，跑起高速时，脚下传来的轰隆隆的声音持续恼人；也可能是整体偏硬，吸收振动和颠簸的能力有限，路面大大小小的不平很容易传到车内，让你觉得很颠。因此，舒适型轮胎最主要的两大特点就是低噪声和擅长吸收路面颠簸的弹性胎体。 佳通针对城市SUV推出的这款舒适型轮胎SUV520，称得上干脆果敢。
“人的生命是有限的，要认真地對待自己的每一天!成功来源于坚持，放弃意味着失败!”虽然尚未谋面，但从他QQ的签名中就能感受到这位年轻设计师的心智。也许在国内的工业设计领域，李培新算不上很有名气和作品丰富的人，但是他却是国内唯一一名连续三年赢得米其林设计挑战赛大奖的年轻设计师。米其林设计挑战赛在每年的底特律车展期间举办，旨在鼓励全球年轻设计师對于未来个人交通工具设计的展示和探索，本届比赛的宗旨是“城市
在2013年初美国底特律车展上，福特发布了全新第八代全顺，并同时宣布全顺车型进军美国和加拿大，以取代陈旧的E系列Econoline厢式车。上一代全顺在2006年发布，2年后在中国上市。那一代车型代号为V347/8，由于当时采取车型平台共享策略，即前驱版V347和后驱版V348共同使用车身模块，所以导致车型分工不够彻底。从这一代开始，福特似乎正在把Transit打造成一个独立品牌，而且还对全顺的车型
每一代威驰都被丰田施加了一个信念，或者说赋予了一个梦想——以全新的设计理念和严苛的态度对待每一个细节。而作为一款产品，全新VIOS威驰似乎具有不可多得的展示能力，让身边每一个人都能感受到它内心的荏苒和成长的喜悦。威驰在为消费者提供高品质车型及乘坐体验的探索道路上，一往直前，勇敢逐梦。 内饰空间篇 在全新VIOS威驰身上，我们能看到丰田在内饰空间等发面人性化设计方面的积极尝试和探索。 在这个级
一生中，大河可以渲染多少激情和宽阔？ 从一叠又一叠波涛，一直蔓延到大堤。 振聋发聩的涛声，是一群人的呼喊，从远古走来的人，在黄土地黑土地上奔跑的人，呼喊声直上云霄，是一道闪电，携着五千年的风在呐喊。 起风了。 下雪了。 柔软的雪花结成坚硬而又晶莹的冰，从大河涌起，从一滴水的内心涌起，直抵大堤，抬高河水。 大河凝固，铮铮，如青铜。 面对风雪，我努力挺起腰杆，
汽车，是速度的机器。人类对速度的追求是永无止境的，由此造就了超级跑车的诞生。而法拉利，无疑是站在超跑顶端的品牌，虽然之前推出的458车型不错，可是毕竟是8缸，法拉利急需一款领袖车型对战兰博基尼LP700，于是F12 Berlinetta诞生了，并且成为史上最快的法拉利，当之无愧的“神器”。 旗舰车型有着复杂的车身设计，尾部造型褒贬不一 造型设计由法拉利造型中心与宾尼法利纳联手打造。F12
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在宁波市区走走停停，我并没有因为众多的红绿灯而变得烦躁不安。新风朗注定是为城市开发的家庭车，接上iPod，喜欢的歌一首接一首地播放，位于郊区的九龙湖一转眼就到了。新风朗所面对的客户群体正是那些迈入了而立之年，以家庭为奋斗目标的新兴都市族群。所以，这台混血的法国车注定不会充满激情，它身上的那种简朴的气质是对平凡生活最好的回应。 我不知道该不该把新风朗称呼为老朋友，因为差不多在八个月以前，我曾与老款