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自主品牌的SUV车型中，广汽传祺GS4的销量成绩很耀眼，妥妥的明星产品。第一代传祺GS4用时仅41个月便成为了最快达成100万台销量的中国品牌SUV车型。第二代传祺GS4更是在第一代车型的高颜值、高品质、高智能基础上进一步突破，即使碰上疫情，市场反应也还是很火热，销量向第二个百万稳步进发。坐拥超百万车主的信赖与背书的传祺GS4，究竟是靠什么博得用户欢心？
很多人以为城市SUV只能在城市中游走，很多人對SUV的越野性能不抱幻想。但我在这里要先说结论，SUV想玩拉力，传祺GS4可以。
汽车驾控不需废话，开起来试试就知道。有幸在“地表至上”广汽传祺GS4拉力赛上好好的体验了一把传祺 GS4的拉力实力，毫不夸张的说，在这块试驾场地里，它是我体验过的SUV里表现最好的。
在场地上最直观的感受是传祺GS4转向很扎实，底盘韧性很强。同时，充沛强劲的动力让传祺GS4的通过性进一步增强，动力反应迅速，在刚踩油门的瞬间就能感受到。平顺的换挡也使得传祺GS4能很容易地应付复杂的地形。
优异的性能离不开技术的支撑。传祺GS4是基于自主开发的平台化模块化架构GPMA开发的第一款车型，在保持良好通过性的同时，降低车身高度和重心，通过发动机与变速箱更细致的匹配，动力响应速度大幅提升。此外，还在转向灵敏性上做了重点提升，配合精心调校底盘，才带来在拉力场地中的表现。
驾驶传祺GS4非常轻松，即便是新手开起来也没有什么障碍。再次之前只是简单的静态接触过传祺GS4，但这次驾驶上手几乎不需要什么适应的时间。1.5T的发动机，最大功率124kW，最大扭矩265N·m，在路况糟糕的拉力场地里表现都很好，在城市驾驶更是绰绰有余。
说完了驾控，就得说一说传祺GS4的外观。不得不说，传祺GS4的颜值很高，这是显而易见的，更难得的是它对潮流元素的恰当运用，让车型更加年轻化。
传祺GS4在细节中展现个性。它采用“凌云翼3.0”设计语言，整体给人犀利的视觉效果，科技感浓郁。前脸“凌云翼”四幅格栅，型面平整有力，不仅强调横向与大灯的实体贯穿，更增添纵向与发盖筋线的虚拟衔接。双模组LED灯组造型犀利、雾灯区域立体凶悍，营造出更加秩序、紧实和锋锐有力的前脸形象，视觉冲击力很强。
颇具动感的“飞鲨跃动”车侧、垂直尾翼D柱造型、贯穿式尾灯、17寸灵动轮毂，这些元素的配合使得传祺GS4车身线条很是流畅，协调的比例姿态让整个车身饱满但不笨重，轻巧但不薄气，动起来也一样好看。悬浮车顶、尾灯轮廓等经典设计元素保留下来，这些经典设计如果可以一直延续下去，那么传祺真的可以成为传奇，家族设计的神韵得以保留可以让人第一眼认出它。
传祺GS4的内饰设计兼具潮流与科技感。传祺GS4内饰以备受80、90后喜爱的X战警的“X”元素贯穿始终。主仪表台以金刚狼“双X”为主题，提炼“X X”作为整舱核心视觉元素，并将其横置主仪表台两端，完美匹配隐藏式机械出风口，结合大面积的软质皮革包裹还有点镀铬亮片的点缀，整个内饰显得质感十足。旁边是双12.3寸高清液晶大屏，让整个座舱的科幻风更为浓郁，双色搭配也让车内氛围更加年轻明快。
汽车当然要方便人们的生活，因此不断地提升车辆驾驶的便捷与舒适是车企所必须。舒适、便捷、实用是传祺GS4最贴切的评价。
最影响舒适度的座椅方面，传祺GS4采用赛车风格设计，座椅与头枕一体化，大面积软质包覆，坐上去的凹陷恰到好处，长时间的驾乘也不会疲劳。同时，宽大的内舱保证了活动空间，车内最大横向空间达到同级领先的1570mm，后排地板采用全平设计，坐三个人非常轻松。而且后排座椅可180°全平放倒，带来同级领先的1560L全平大空间，无论是用来装货，还是透过1.32m超大全景天窗观景，表现都很不错。
用车健康也完全不用担心，传祺GS4座椅均采用耐污环保皮革和高档麂皮，车内环境健康无味。还有360°全方位静音工程，将噪音留在车外，隐私留在车内。
传祺GS4的智能配置实现只需动嘴，完美解放了用户双手。其搭载了最新研发的ADiGO智驾互联生态系统，一切都可以通过语音指令来完成，让车主专注驾驶。还有高频导航场景免唤醒，实时路况，拨打电话、信息服务查询、车身控制等功能。一体化音乐电台、品类丰富的应用商店，娱乐配置一应俱全。
传祺GS4的智联系统最大亮点便是搭载了全球首款官方定制的微信车载版。在方向盘上专门设计了一个按键，可以直达车载微信功能，这个功能很简单但是非常实用，让人想起了手机上的读短信的功能，通过语音沟通实现微信的收发，对现在手机不离手的人来说非常实用。
驾驶辅助方面，傳祺GS4全系标配L2 级自动驾驶，有ACC全速自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB主动制动辅助系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助系统、HMA智能选近光灯切换系统、ICA集成式巡航系统、TJA交通拥堵辅助等功能，让驾驶更安全也更简单。
一台车好不好，只有用户说了才算。传祺GS4，外观有面、配置有料、性能有力。为用户精心考虑的态度，也在处处细节中体现。这样一台不用妥协，也不用做选择的车型，让人难以拒绝。扎实的产品力换来第二个百万销量不是问题，传祺GS4值得更多人去体验、去爱上、去拥有。
SUV玩拉力？传祺GS4可以的
很多人以为城市SUV只能在城市中游走，很多人對SUV的越野性能不抱幻想。但我在这里要先说结论，SUV想玩拉力，传祺GS4可以。
汽车驾控不需废话，开起来试试就知道。有幸在“地表至上”广汽传祺GS4拉力赛上好好的体验了一把传祺 GS4的拉力实力，毫不夸张的说，在这块试驾场地里，它是我体验过的SUV里表现最好的。
在场地上最直观的感受是传祺GS4转向很扎实，底盘韧性很强。同时，充沛强劲的动力让传祺GS4的通过性进一步增强，动力反应迅速，在刚踩油门的瞬间就能感受到。平顺的换挡也使得传祺GS4能很容易地应付复杂的地形。
优异的性能离不开技术的支撑。传祺GS4是基于自主开发的平台化模块化架构GPMA开发的第一款车型，在保持良好通过性的同时，降低车身高度和重心，通过发动机与变速箱更细致的匹配，动力响应速度大幅提升。此外，还在转向灵敏性上做了重点提升，配合精心调校底盘，才带来在拉力场地中的表现。
驾驶传祺GS4非常轻松，即便是新手开起来也没有什么障碍。再次之前只是简单的静态接触过传祺GS4，但这次驾驶上手几乎不需要什么适应的时间。1.5T的发动机，最大功率124kW，最大扭矩265N·m，在路况糟糕的拉力场地里表现都很好，在城市驾驶更是绰绰有余。
凌云翼+“X”元素 够潮才是传祺GS4
说完了驾控，就得说一说传祺GS4的外观。不得不说，传祺GS4的颜值很高，这是显而易见的，更难得的是它对潮流元素的恰当运用，让车型更加年轻化。
传祺GS4在细节中展现个性。它采用“凌云翼3.0”设计语言，整体给人犀利的视觉效果，科技感浓郁。前脸“凌云翼”四幅格栅，型面平整有力，不仅强调横向与大灯的实体贯穿，更增添纵向与发盖筋线的虚拟衔接。双模组LED灯组造型犀利、雾灯区域立体凶悍，营造出更加秩序、紧实和锋锐有力的前脸形象，视觉冲击力很强。
颇具动感的“飞鲨跃动”车侧、垂直尾翼D柱造型、贯穿式尾灯、17寸灵动轮毂，这些元素的配合使得传祺GS4车身线条很是流畅，协调的比例姿态让整个车身饱满但不笨重，轻巧但不薄气，动起来也一样好看。悬浮车顶、尾灯轮廓等经典设计元素保留下来，这些经典设计如果可以一直延续下去，那么传祺真的可以成为传奇，家族设计的神韵得以保留可以让人第一眼认出它。
传祺GS4的内饰设计兼具潮流与科技感。传祺GS4内饰以备受80、90后喜爱的X战警的“X”元素贯穿始终。主仪表台以金刚狼“双X”为主题，提炼“X X”作为整舱核心视觉元素，并将其横置主仪表台两端，完美匹配隐藏式机械出风口，结合大面积的软质皮革包裹还有点镀铬亮片的点缀，整个内饰显得质感十足。旁边是双12.3寸高清液晶大屏，让整个座舱的科幻风更为浓郁，双色搭配也让车内氛围更加年轻明快。
舒适实用+科技 让驾驶上升一个高度
汽车当然要方便人们的生活，因此不断地提升车辆驾驶的便捷与舒适是车企所必须。舒适、便捷、实用是传祺GS4最贴切的评价。
最影响舒适度的座椅方面，传祺GS4采用赛车风格设计，座椅与头枕一体化，大面积软质包覆，坐上去的凹陷恰到好处，长时间的驾乘也不会疲劳。同时，宽大的内舱保证了活动空间，车内最大横向空间达到同级领先的1570mm，后排地板采用全平设计，坐三个人非常轻松。而且后排座椅可180°全平放倒，带来同级领先的1560L全平大空间，无论是用来装货，还是透过1.32m超大全景天窗观景，表现都很不错。
用车健康也完全不用担心，传祺GS4座椅均采用耐污环保皮革和高档麂皮，车内环境健康无味。还有360°全方位静音工程，将噪音留在车外，隐私留在车内。
传祺GS4的智能配置实现只需动嘴，完美解放了用户双手。其搭载了最新研发的ADiGO智驾互联生态系统，一切都可以通过语音指令来完成，让车主专注驾驶。还有高频导航场景免唤醒，实时路况，拨打电话、信息服务查询、车身控制等功能。一体化音乐电台、品类丰富的应用商店，娱乐配置一应俱全。
传祺GS4的智联系统最大亮点便是搭载了全球首款官方定制的微信车载版。在方向盘上专门设计了一个按键，可以直达车载微信功能，这个功能很简单但是非常实用，让人想起了手机上的读短信的功能，通过语音沟通实现微信的收发，对现在手机不离手的人来说非常实用。
驾驶辅助方面，傳祺GS4全系标配L2 级自动驾驶，有ACC全速自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB主动制动辅助系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助系统、HMA智能选近光灯切换系统、ICA集成式巡航系统、TJA交通拥堵辅助等功能，让驾驶更安全也更简单。
写在最后
一台车好不好，只有用户说了才算。传祺GS4，外观有面、配置有料、性能有力。为用户精心考虑的态度，也在处处细节中体现。这样一台不用妥协，也不用做选择的车型，让人难以拒绝。扎实的产品力换来第二个百万销量不是问题，传祺GS4值得更多人去体验、去爱上、去拥有。