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在汽车结构设计中，为了避免弹性体产生共振问题，需要适当提高低阶固有频率，做好频率分布规划。车架系统可以看成是一个多自由度的振动系统，模态分析可以帮助我们了解结构自身的基本振动特性。本文以某牵引车车架为研究对象，利用有限元软件Radioss进行模态计算，然后与基于LMS Test．Lab的模态试验结果进行对比，验证有限元仿真计算的精确性，同时也对车架的合理性进行评价，对车架的设计具有重要的指导意义。