论文部分内容阅读
【摘 要】本文主要根据公路路基在公路施工中的重要性，探究分析公路路基施工中的相关技术问题。主要包括公路路基施工前的技术工作、公路路基的填土与压实、路基路面排水以及公路路基的防护等。为我国的公路路基的施工提供一定的技术依据。
【关键词】公路路基；施工；技术；分析
一、路基的重要性
路基在公路的施工中占有至关重要的地位，是公路的重要组成部分，路基施工质量的好坏直接关系着整个公路工程的质量。路基是公路路面的基础，它与公路路面一起承受路面上的各种荷载。国内外众多实例证明，如若没有坚固的路基，那么其就不可能有稳固的路面。因此，可以说路基的强度及稳定性是保证路面强度以及公路正常工作的先决条件。在现代的公路路基施工中，经常会遇到各种各样由自然条件引起的技术难题，因此，在公路路基的施工中必须先根据各项勘探调查结果制定出相应的处理措施，以解决在路基施工中可能会遇到的技术难题，这也是保证公路路基质量的关键。
二、公路路基施工前的技术工作
（1）公路路基施工前的准备工作。在公路路基施工建设之前，施工单位应首先组织部门相关的技术人员前往施工地点进行实地调查，查看实际的施工现场情况是否和设计图纸给出的一致，一旦发现有异议的地方，及时的想设计单位提出相关的修改意见。此外，现场技术人员还应在施工前对施工现场进行相关数据的收集，以助于核查设计工程量和实际工程量是否存在差异，并对相关数据进行分析探讨，确定实际的施工难度、材料用量、设备及人员数量，进行公路路基施工组织设计的编制工作。及时的将施工组织设计教育甲方以及施工监理人员进行审批，在得到批准之后，抓紧提交公路路基施工的开工报告，并附带有施工网络计划。（2）公路路基施工前的测量工作。公路路基施工前，测量工作的进行是必不可少的。路基的测量主要包括对水准点、中线等进行复核检查，并相应增加施工控制点，测量的精度要符合国家的相关规范，测量仪器是实际使用前要进行必要的校正，测量中如果发现选取的基点数目不能满足实际施工时的要求，就要根据施工现场的实际情况对基点进行加密，使所设定的基点之间能够满足施工对视要求，以保证路基的施工能够顺利的进行。
三、公路路基的填土与压实
公路路基的填料及其压实度在很大程度上决定了公路在建设完毕投入使用阶段的强度、安全及稳定等性能，所以必须加强对公路路基填料的管理工作，从而确保公路路基的施工质量。（1）路基填料。对于路基填料的运用，应根据所建公路的等级以及当地的地质情况进行综合分析之后再行选择，我国的相关规范给出了公路路基填料的粒径及强度要求，并且采用了CBR值来表示公路路基土的强度。譬如，在建设高速公路或者是一级公路时，其要求路面以下0～30cm的路床填料的CBR值应不小于8，如果达不到次要求，施工单位要对路基填料进行重新调整，加入石灰或掺和粗粒料等，加固路基的强度。（2）路基压实。路基的压实是其稳定性的重要保障，因此，对于路基的压实应着重考虑，合理选择压实工具，眼科控制压实程度，确保工程质量。目前，我国的公路路基压实一般都采用大吨位的压路机进行压实，由于其吨位很大，能够很好的对路基土进行压实，效果明显。此外，一些重要的公路建设还有采用重锤夯击的措施，主要是将大吨位的重锤提升至一定高度，然后让其自由下落，通过重锤击打土体产生的冲击波对路基进行压实，这种效果最为显著，在工程上应用较广。（3）潮湿地段的压实。潮湿地段在公路工程中属于一个技术难题，这种路基的压实事实上是非常困难的，因此，规范对于潮湿地段的路基压实标准进行了相应的调整。首先是其压实度比其他地段低2～3个百分点，其次是在将稠度＜1.1、液限＞40、塑形指数＞18的粘质土当作路基填料运用时，可对其进行轻型压实，并尽量使用吸水材料或摻加石灰对路基填料的性质进行改善。
四、路基路面排水
水是影响公路路基稳定的一大因素，在众多是路基病害中，有很大一部分都是由水的侵蚀造成的，因此，在公路路基的施工中必须首先考虑路基的排水系统的建设，重视施工排水，防止因其他任何原因造成的水患，给公路路基的施工带来不便，并与当地的水利设施以及地区排水规划相协调，以免造成次生灾害的产生。（1）地面排水。地面的排水设施一般采用边沟、截水沟以及急流槽等排水管道，及时地将地面积水排出，以免其在路基边汇集，形成较大的水坑，对公路路基造成长时间侵蚀，降低路基的强度及稳定性。现在的路基边沟布置较以前的有很大的改进，对线路两侧的灌溉沟渠也进行了重新设置，减少了从路基下面穿过的排水涵洞，极大的提高了工程的质量。此外，对于急流槽的施工应特别注意，因其主要负责将路面积水排到路基边沟中，所以，针对于干季和雨季降水量的不同，急流槽所设计的尺寸也不一样，因此，应按照一年降水量的最大值来对急流槽进行施工，以保证其能够完全把路面积水顺利的排入到边沟中，防止其出现水外流的现象，造成路基边坡损坏。（2）地下排水。现阶段，路基的地下排水大都还是采用暗沟、盲沟及渗井等排水方式，主要特点就是将路基内部的渗水进一步下渗到这些排水设施中，然后通过管道将汇集的水排出到路基外部。由于这些排水设施都是埋置在路基内部，所以对于其渗透性能的施工需特别注意，当路基含水量很大时，应采用带有渗水管的渗沟，沙砾反滤层改用有反滤功能的土工织物。近几年的研究和实践证明，带有钢圈、滤布和加强合成纤维组成的加劲软式透水管直径8～30cm，很适用于地下排水。
五、公路路基的防护
路基的建设改变了原有地层的稳定状态，并且在公路运营中也会因为各种自然及人为因素遭到一定的破坏，因此，必须对路基采取一定的防护措施。（1）坡面防护。路基坡面的防护主要是为了减少雨水对坡面的冲刷作用、减少坡面岩石的风化程度、保证坡面与环境的协调。坡面防护采用的主要的防护技术措施就是在坡面植草，由于草类植物有很强的生命力，在恶劣环境也能生存，有着发达的根系，能够很好的固结土壤，防止由于路面积水或雨水对坡面冲刷造成的坡面土体流失。（2）支挡防护。如果公路施工场地在山区或是在石材比较丰富的地区，那么对于坡面防护的最佳选择就是采用石料修筑挡土墙。地基较好的路段采用石砌的重力式挡土墙，其他路段可以根据具体情况采用板柱挡土墙或者是悬臂式挡土墙，以保证公路路基能够得到很好的防护。
六、结语
近阶段，我国在公路路基的施工方面取得了很大的成绩，克服了施工期间出现的大量技术难题，为公路路基的施工提供了坚实的技术保障。同时，随着市场经济对公路等级要求的不断提高，会有越来越多的技术难题出现，因此，相关的技术人员应加强研究，在工作实践中适时的提出新方法新观点，并运用于施工建设中，及时的解决施工技术障碍，将我国的公路路基的施工水平提升到一个更高的水平。
参 考 文 献
[1]陈学云，陈新妞．关于对公路路基施工技术的探讨[J]．城市建设理论研究（电子版）．2012
[2]万金阳．基于公路路基施工技术分析的探讨[J]．城市建设理论研究（电子版）．2011（23）
[3]黄宾，欧平．小议公路工程路基施工技术[J]．广东科技．2010：19（10）
[4]段宝红．对公路路基施工相关技术和方法的探讨[J]．黑龙江交通科技．2011：34（2）
[5]候海朋．公路路基施工技术分析与探讨[J]．黑龙江交通科技．2011（10）
[6]张德豪．市政道路建设中的路基施工质量管理研究[J]．企业导报．2010（12上）
[7]王育宏．公路路基施工技术浅谈[J]．大陆桥视野．2010（9）
[8]李浩宇．路基施工技术[M]．北京：北京理工大学出版社．2010
[9]吴培育．关于建筑给排水管道防渗漏施工技术分析[J]．城市建设．2010
【关键词】公路路基；施工；技术；分析
一、路基的重要性
路基在公路的施工中占有至关重要的地位，是公路的重要组成部分，路基施工质量的好坏直接关系着整个公路工程的质量。路基是公路路面的基础，它与公路路面一起承受路面上的各种荷载。国内外众多实例证明，如若没有坚固的路基，那么其就不可能有稳固的路面。因此，可以说路基的强度及稳定性是保证路面强度以及公路正常工作的先决条件。在现代的公路路基施工中，经常会遇到各种各样由自然条件引起的技术难题，因此，在公路路基的施工中必须先根据各项勘探调查结果制定出相应的处理措施，以解决在路基施工中可能会遇到的技术难题，这也是保证公路路基质量的关键。
二、公路路基施工前的技术工作
（1）公路路基施工前的准备工作。在公路路基施工建设之前，施工单位应首先组织部门相关的技术人员前往施工地点进行实地调查，查看实际的施工现场情况是否和设计图纸给出的一致，一旦发现有异议的地方，及时的想设计单位提出相关的修改意见。此外，现场技术人员还应在施工前对施工现场进行相关数据的收集，以助于核查设计工程量和实际工程量是否存在差异，并对相关数据进行分析探讨，确定实际的施工难度、材料用量、设备及人员数量，进行公路路基施工组织设计的编制工作。及时的将施工组织设计教育甲方以及施工监理人员进行审批，在得到批准之后，抓紧提交公路路基施工的开工报告，并附带有施工网络计划。（2）公路路基施工前的测量工作。公路路基施工前，测量工作的进行是必不可少的。路基的测量主要包括对水准点、中线等进行复核检查，并相应增加施工控制点，测量的精度要符合国家的相关规范，测量仪器是实际使用前要进行必要的校正，测量中如果发现选取的基点数目不能满足实际施工时的要求，就要根据施工现场的实际情况对基点进行加密，使所设定的基点之间能够满足施工对视要求，以保证路基的施工能够顺利的进行。
三、公路路基的填土与压实
公路路基的填料及其压实度在很大程度上决定了公路在建设完毕投入使用阶段的强度、安全及稳定等性能，所以必须加强对公路路基填料的管理工作，从而确保公路路基的施工质量。（1）路基填料。对于路基填料的运用，应根据所建公路的等级以及当地的地质情况进行综合分析之后再行选择，我国的相关规范给出了公路路基填料的粒径及强度要求，并且采用了CBR值来表示公路路基土的强度。譬如，在建设高速公路或者是一级公路时，其要求路面以下0～30cm的路床填料的CBR值应不小于8，如果达不到次要求，施工单位要对路基填料进行重新调整，加入石灰或掺和粗粒料等，加固路基的强度。（2）路基压实。路基的压实是其稳定性的重要保障，因此，对于路基的压实应着重考虑，合理选择压实工具，眼科控制压实程度，确保工程质量。目前，我国的公路路基压实一般都采用大吨位的压路机进行压实，由于其吨位很大，能够很好的对路基土进行压实，效果明显。此外，一些重要的公路建设还有采用重锤夯击的措施，主要是将大吨位的重锤提升至一定高度，然后让其自由下落，通过重锤击打土体产生的冲击波对路基进行压实，这种效果最为显著，在工程上应用较广。（3）潮湿地段的压实。潮湿地段在公路工程中属于一个技术难题，这种路基的压实事实上是非常困难的，因此，规范对于潮湿地段的路基压实标准进行了相应的调整。首先是其压实度比其他地段低2～3个百分点，其次是在将稠度＜1.1、液限＞40、塑形指数＞18的粘质土当作路基填料运用时，可对其进行轻型压实，并尽量使用吸水材料或摻加石灰对路基填料的性质进行改善。
四、路基路面排水
水是影响公路路基稳定的一大因素，在众多是路基病害中，有很大一部分都是由水的侵蚀造成的，因此，在公路路基的施工中必须首先考虑路基的排水系统的建设，重视施工排水，防止因其他任何原因造成的水患，给公路路基的施工带来不便，并与当地的水利设施以及地区排水规划相协调，以免造成次生灾害的产生。（1）地面排水。地面的排水设施一般采用边沟、截水沟以及急流槽等排水管道，及时地将地面积水排出，以免其在路基边汇集，形成较大的水坑，对公路路基造成长时间侵蚀，降低路基的强度及稳定性。现在的路基边沟布置较以前的有很大的改进，对线路两侧的灌溉沟渠也进行了重新设置，减少了从路基下面穿过的排水涵洞，极大的提高了工程的质量。此外，对于急流槽的施工应特别注意，因其主要负责将路面积水排到路基边沟中，所以，针对于干季和雨季降水量的不同，急流槽所设计的尺寸也不一样，因此，应按照一年降水量的最大值来对急流槽进行施工，以保证其能够完全把路面积水顺利的排入到边沟中，防止其出现水外流的现象，造成路基边坡损坏。（2）地下排水。现阶段，路基的地下排水大都还是采用暗沟、盲沟及渗井等排水方式，主要特点就是将路基内部的渗水进一步下渗到这些排水设施中，然后通过管道将汇集的水排出到路基外部。由于这些排水设施都是埋置在路基内部，所以对于其渗透性能的施工需特别注意，当路基含水量很大时，应采用带有渗水管的渗沟，沙砾反滤层改用有反滤功能的土工织物。近几年的研究和实践证明，带有钢圈、滤布和加强合成纤维组成的加劲软式透水管直径8～30cm，很适用于地下排水。
五、公路路基的防护
路基的建设改变了原有地层的稳定状态，并且在公路运营中也会因为各种自然及人为因素遭到一定的破坏，因此，必须对路基采取一定的防护措施。（1）坡面防护。路基坡面的防护主要是为了减少雨水对坡面的冲刷作用、减少坡面岩石的风化程度、保证坡面与环境的协调。坡面防护采用的主要的防护技术措施就是在坡面植草，由于草类植物有很强的生命力，在恶劣环境也能生存，有着发达的根系，能够很好的固结土壤，防止由于路面积水或雨水对坡面冲刷造成的坡面土体流失。（2）支挡防护。如果公路施工场地在山区或是在石材比较丰富的地区，那么对于坡面防护的最佳选择就是采用石料修筑挡土墙。地基较好的路段采用石砌的重力式挡土墙，其他路段可以根据具体情况采用板柱挡土墙或者是悬臂式挡土墙，以保证公路路基能够得到很好的防护。
六、结语
近阶段，我国在公路路基的施工方面取得了很大的成绩，克服了施工期间出现的大量技术难题，为公路路基的施工提供了坚实的技术保障。同时，随着市场经济对公路等级要求的不断提高，会有越来越多的技术难题出现，因此，相关的技术人员应加强研究，在工作实践中适时的提出新方法新观点，并运用于施工建设中，及时的解决施工技术障碍，将我国的公路路基的施工水平提升到一个更高的水平。
参 考 文 献
[1]陈学云，陈新妞．关于对公路路基施工技术的探讨[J]．城市建设理论研究（电子版）．2012
[2]万金阳．基于公路路基施工技术分析的探讨[J]．城市建设理论研究（电子版）．2011（23）
[3]黄宾，欧平．小议公路工程路基施工技术[J]．广东科技．2010：19（10）
[4]段宝红．对公路路基施工相关技术和方法的探讨[J]．黑龙江交通科技．2011：34（2）
[5]候海朋．公路路基施工技术分析与探讨[J]．黑龙江交通科技．2011（10）
[6]张德豪．市政道路建设中的路基施工质量管理研究[J]．企业导报．2010（12上）
[7]王育宏．公路路基施工技术浅谈[J]．大陆桥视野．2010（9）
[8]李浩宇．路基施工技术[M]．北京：北京理工大学出版社．2010
[9]吴培育．关于建筑给排水管道防渗漏施工技术分析[J]．城市建设．2010