长安CS55PLUS:诚意十足的中期改款

来源 :汽车周刊 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhuce121566
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读



  上市首月销量破万,单月销量破2万,上市两年累计销量33.2万,平均月销上万辆;国际首例搭载L3级自动驾驶技术成功横穿可可西里无人区,创造了“最大规模的自动驾驶车巡游”吉尼斯世界纪录;连续两年荣膺“中国汽车用户满意度测评细分市场冠军”。以上种种成绩的拥有者,便是CS55。
  2017年8月,CS55一经亮相便以年轻化和智能化为突破口,在竞争激烈的紧凑型SUV细分市场上站稳了脚跟,与主力车型CS75互为犄角,扛起了长安汽车在这块市场上的一片天空。
  两年之后,CS55迎来了自己的中期改款。2019年第十七届广州车展,携新晋大热的CS75PLUS之威名, CS55PLUS正式上市,售价9.19万元-11.49万元。新车不仅价格更为亲民,还秉承了长安汽车的“PLUS”理念,在设计和智能两个方面,进一步强化一直以来主张的“新轻年智色SUV”产品基因。







  細细品味新晋上市的CS55PLUS可以发现,源自于“生命动感设计”语言,融合“潮流设计”与“动感美学”的外观与内饰,让其彰显出别具一格的非凡个性与科技风格。
  其中延续概念车“御岳”风格的前脸,采用大面积高亮度镀铬条,打造出的多轮廓立体感,呈现与众不同的年轻个性。而在解锁式可以“呼吸闪烁”的前后LED灯组,不仅功能强大,视觉效果也是一流,令让CS55PLUS成为了夜幕车流之中的视线焦点。
  打开车门,一套时尚感与科技感兼备的内饰便映入眼帘。熏黑式的整体配色,辅以精致红色装饰,展现了极强的时尚感。双10.25英寸的联屏设计,加上游艇式电子挡杆,则让整个中控的布局尽显科技感。而非对称式的驾驶舱设计,以及朝向主驾驶倾斜10°的大屏及中控台,更是让驾控体验更得心应手。
  作为长安汽车SUV阵营中的智能化先锋,CS55还搭载了战略伙伴腾讯联合开发的梧桐车联系统。
  这套系统可以支持40余种场景,构建了一套时刻满足社交需求的智能生态。而坐进车内,一声“小安”,便可以实现车内语音操控,尽享科技乐趣。同时,还可以通过手机APP实现对车辆的远程启动、座椅加热、寻车、开窗等操控服务。
  作为自动驾驶吉尼斯世界纪录的保持者,此次CS55PLUS也同样搭载IACC集成式自适应巡航系统。
  该系统高度集成了单车道自动辅助驾驶(ICA)、交通拥堵辅助(TJA)、自动减速过弯、智能限速辅助、语音控制巡航速度等领先科技。同时,CS55PLUS还新增同级领先的360°可录制高清全景影像功能,实现车辆四周360°全方位画面录制,进一步提升了行车安全。此外,SEA开门自动预警,LCDA变道辅助、AEB自动紧急刹车等越级的行车安全配置,也为每一次出行保驾护航。
  动力方面虽然变化不大,但是通过全新的调教,CS55PLUS上搭载这台经典1.5T发动机,在爱信第三代6AT变速箱的配合下,动力响应速度提升了 12.5%,行驶也变得更平顺、同时发动机的NVH品质更佳。
  空间方面,通过合理周全的空间布局,CS55PLUS最大程度照顾到了驾乘坐人员的驾驶与乘坐舒适性。而这其中,可按照4/6比例放倒的后排座椅,在完全放倒之后,纵深可以增加到1850mm,如此以来在外出郊游、露营时,完全可以躺在车上通过越级尺寸的全景天窗,数一数天上的星斗。
  此外,继承了CS55连续两年荣膺“中国汽车用户满意度测评细分市场冠军”的基因,经过17个领域、1300余项系统与7900项零部件测试、100余次实车碰撞以及超过400万公里真实路况的严苛验证,长安CS55PLUS还充分考虑用户需求,提供10年/26万公里的超长质保,让消费者买车放心、用车省心。


观点


  虽然只是中期改款,但CS55PLUS依然让人看到了长安汽车的诚意。更加亲民的价格,加上看得到的从设计到配置的提升,相信这款生命力旺盛,用户口碑俱佳的紧凑型SUV,将会继续自己的优秀表现,协助CS75PLUS进一步巩固长安汽车在紧凑型SVU细分市场的领军地位。
其他文献
用小米手机,刷网易严选,身穿优衣库,脚踩纽百伦……这仿佛是大多数现代都市青年的群体画像。他们在朝九晚五中用力打拼,同样希望活出独特的质感。在一味追求Logo、价签的虚荣泡沫逐渐破灭后,那些价格划算、用料良心的品牌,往往最有可能获得他们的长久青睐。  汽车同样如此。对于预算有限的年轻人来说,一台真正的好车既要为每日上下班的路途增光添彩,也可以承载住生活的重担,帮助自己割舍掉那些不切实际的臆想,轻装前
期刊
近几年,“本田大法”风靡全国乃至全世界,“地球梦科技”发动机更是成为爱车一族的梦想。在技术的研发与推陈出新上,本田堪称楷模,除了技术的领先,对消费者的花式宠爱更是东风本田成功的关键。  今年1-10月,东风本田完成64万销量,同比增长23.3%,这样的成绩和增长幅度让其他车企垂涎。我们看到的是这家车企一款接一款的神车,CR-V 1-10月累计销售17万辆,今年年销量有望突破20万辆大关,这是东风本
期刊
要想在高手如林的车展,搏得头条位置,可以说是非富即贵。在今年的广州车展上,东风悦达起亚却以迅雷不及掩耳盗铃之势,成功C位出道,摇身一变成为人们津津乐道的话题。  在刚刚落幕的媒体日上,全新傲跑正式上市,推出了一种动力(1.5L),共计四款车型,售价区间为10.88万—— 12.58万元。全国首推“包牌价”  将全新傲跑推送头条的,则是一条全国首创的购车新政策——包牌价。在傲跑的官网上,是这样介绍的
期刊
探歌回暖,探岳发力,尝到了甜头的一汽-大众在10月份的最后一天再次推出了一款重磅产品,大众品牌首款A0 SUV —TACQUA探影,南北大众的“平衡内斗”终被打破,一汽-大众的手里的牌面看起来更好了。个性运动的外观造型,年轻时尚的内饰风格,TACQUA探影被打造成一款更容易跟年轻消费人群产生共鸣的潮流精品。  作为全球车型,TACQUA探影保留了欧洲原型车的设计血统,并将一汽-大众SUV家族化设计
期刊
不可否认,10万级家轿市场一直都是兵家必争之地。  而长期以来,凭借强大的品牌力以及不错的产品品质,这一市场被合资品牌所垄断,例如:大众朗逸、本田思域、丰田轩逸。但随着年轻消费群体的快速崛起,自主品牌在家轿市场找到了新的突破口,动感、时尚、性能、运动、智能等元素被越来越多的车企所运用,并推出了另不少年轻消费者大为喜欢的车型。  面对火爆的A级家轿市场,拥有多年造车经验的江淮汽车自然不会错过,并且这
期刊
11月最后一晚的上海,清冷中夹着小雨,这是独属于长江沿岸南方城市的冬天,虽然阴冷,却也让人更加清醒。黄浦江上的船只依然繁忙往返,陆家嘴的夜景真是不负盛名,站在落地窗前打量这东方明珠的美丽夜景,真的会有一种与时代共舞的感觉。  广汽本田成立于上世纪末与本世纪之交,在新旧时代的交替间,在中国汽车市场即将盛放的时刻,这家合资车企喊出的口号也格外响亮:“起步与世界同步。”作为国内最早的合资车企之一,过去的
期刊
我的偶像安迪·沃霍尔曾说:In the future, everyone will be famous for 15 minutes——未來,每个人都会红15分钟。  今天,互联网的兴起让大家都成了自媒体,消费与被消费互相成就,每个人都可以快速发声,又可以被快速消亡。  你永远不知道第二天一早醒来,B站鬼畜区又会捧红哪个全明星,你也无法保证你的小伙伴们围坐一团讨论着微博热搜的时候,你能第一时间弄清
期刊
你乖就给你买台保时捷……纯电的。  黄老师,需要自带五号电池吗?  Gun,滚……  在波子粉眼里,装电池的保时捷还能叫波尔舍吗?即便是外行,谈及保时捷也会对于水平对置发动机、PDK变速箱赞不绝口,毕竟机械素质才是这个老牌品牌最引以为傲的家伙。  但是……这次,保时捷真的开始认真造电动车了。  在外界开始不断谴责保时捷的忘本行为时。一则历史档案的启封,让众人顿时哑口无声。在英国专利局静静地躺着一份
期刊
11月15日,第二代传祺GS4在广州正式上市,全系共9款车型,指导价8.98-15.18万元,传祺GS4家族的PHEV版与COUPE版车型也一同亮相。  发布会上,广汽传祺还盛情邀请了传祺GS4的百万车主家族及广大粉丝从全国各地乃至海外前来,共同见证这一功勋车型的经典新生。全新平台技术,带来骨子里的优越性  传祺GS4自2015年4月上市后,迅速在SUV销量榜上占据前三甲地位。同时,这款车型也是累
期刊
见得多了摸得多了,看待它们的眼光也越来越挑剔,有时上至千百万也会觉得索然无味,“挑剔”仿佛成为了职业病,反倒是像亚洲龙这样商务范儿十足的轿车所能给予的得体的驾乘表现,国民家轿卡罗拉传递出的独特个性与颠覆感,却让我们感觉到了浓浓的肉香味儿。当然,最爱的那道菜,还是丰田TNGA架构下的第一台车—奕泽IZOA。自己喜欢是一回事儿,能够种草奕泽IZOA,也是经过一段时间的细细品尝之后的事儿。  娇小的身姿
期刊