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利用商用CFD软件FIRE，建立轻型车用高压共轨直喷式柴油机燃烧系统的仿真计算模型。在通过试验验证仿真模型和计算方法的基础上，仿真计算分析了燃烧室内混合气浓度场的动态分布特性对快速NO和碳烟生成规律的影响。研究结果表明：直喷式柴油机燃烧过程中快速NO的生成与混合气浓度场的分布特性密切相关，在混合气较稀薄区NO的生成速率对温度的依赖性较强；而在混合气较浓区NO的生成速率对该区温度的依赖性较小，只与浓度场分布特性有关，说明在温度低于1800K的较浓混合气区域也会生成快速NO。通过虚拟采样计算结果绘制出快速NO