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交通运输既影响到经济发展的方向，又影响到经济的集聚与节奏，对资源的流通与合理配置具有保障作用，对促进区域经济资源的流动与利用具有重要意义，同时也具有宏观和微观的双重影响。通过对交通运输在区域经济发展中的作用及其规律的分析，可以更深刻地理解交通运输在区域经济发展中的作用。同时，针对我国交通运输发展中存在的问题，提出完善我国交通运输体系的合理建议。
一、引言
运输业在区域经济中的重要作用是显而易见的，在区域经济中起着桥梁和中介的作用，使各种资源在我国国民经济发展的基础上，在流通中创造更大的价值。交通运输业是各种资源流动的集中体现，它是我国国民经济发展的基础，是推动国民经济快速、稳定发展的渠道和动力。运输业与区域经济的发展密切相关，在此讨论运输业与区域经济之间的不可分离关系。
二、交通运输与区域经济发展吸收辐射规律图解解释
一般而言，当区域经济规模较小时，交通资源主要是被吸收，而当区域经济规模较大时，则辐射作用占主导地位;交通资源向大型区域经济圈转移的原因在于，大型区域经济圈能带来更大的效益。在大区域经济圈具有辐射效应的情况下，即使交通资源没有向大区域经济圈转移，也可以获得相应或更大的效益，交通资源也不会向大区域经济圈转移。本文认为，当前对二者关系的三种理解，有别于笔者所总结的吸收与辐射两种模式，其原因在于区域经济的发展，只有通过区域经济的发展，才能对交通产生更大的影响。区域经济先于区域经济的发展为二者的互动发展提供了有利条件，我国现阶段应正确引导交通资源的开发和利用。
三、谈城市交通与社会经济协调发展
城市交通应该体现在三个方面：一是城市交通有效拉动国内需求，成为经济增长的关键，推动区域经济快速发展。作为城市最好的交通枢纽的城市建设，将进一步推动城市交通资源的合理配置。缩短城市与工业区的距离，营造投资环境;城市规划建设了一批工业园区，为城市的发展和投资提供了有利条件。城镇交通工程为自然资源的开发提供了良好的交通条件。城市交通促进土地开发，提高土地的使用效益。基础内容建设城市交通能够改善沿线交通状况，改善投资环境。改善基础设施，促进土地增值。城市交通促进人力资源开发和就业，城市交通项目可以在道路建设和运营阶段增加就业岗位。为现代化的乡村建设提供条件。在城市交通便利，旅游交通日益发达的今天，旅客运输将永远存在。此外，都市交通能够提高旅游资源的利用率，如此庞大的人口必然会进入城市，促进新景观的开发和建设。
四、运输与区域经济发展关系研究
中国的基础产业和主导产业是什么？交通运输业的集约化、高效化和可持续发展是经济发展的关键。21世纪交通运输业的发展，不能只局限于一种经济发展方式，更要注重交通科技的发展。科技是第一生产力，它的重要性不言自明。当今交通全面现代化，科技的存在是必然的。做好交通经济发展管理工作，充分認识交通科技对发展循环经济的重要作用，是保证和促进交通可持续发展的重要环节。科学技术如何有效促进交通运输循环经济的研究，目前尚不够成熟。与此同时，我国交通运输业也在探索发展循环经济在交通科技领域的有效途径。
区交通战略，区差异战略，是根据区宏观经济发展的客观要制定的，是在充分认识和把握区交通与经济发展关系的基础上，通过交通基础设施的差异发展，实现区交通发展，充分发挥区经济活动交通的有效对接，促进区交通与区经济的互动发展。交通运输自身发展的内在规律，交通基础设施往往与技术相对单一如模式选择、线路安排等，严重影响整个路网的构成完善，部分地区交通供给不足，充分反映区域经济发展的客观要求。交通运输发展成为区域经济发展的制约动力，只有在交通发展规划和战略中充分体现，才能充分发挥交通对经济发展的促进作用，在发展中，必须重视区域战略。
（一）交通运输对区域经济发展的宏观影响
交通运输是一个综合系统，在区域经济发展中发挥着重要作用，这主要表现在以下几个方面：一是在区域经济中，交通运输的发展促进了区域间各种经济要素的流动和发展，对发挥各地区的资源优势起着重要作用。它的调节作用在于实现资源的互补和优化配置，从而消除区域发展的不平衡，实现区域协调发展。其中，物质资源和精神资源可由较发达地区扩展到较不发达地区，实现区域间的资源整合。二是交通运输业在促进资源流通调节的同时，能够不断优化产业结构，实现区域产业结构升级;由于交通运输业的发展，不仅可以利用各种资源、技术，还可以运用各种先进的经营理念、经营模式，以及与区域经济的联系，这表现在区域和全球经济一体化的过程中。比如，加强中国与世界的联系，实现区域经济一体化，对中国来说，是机遇，也是挑战。企业只有不断优化自身的产业结构，实现产业结构的优化升级，才能在这一过程中在国际市场上占有一席之地。运输产业对地区经济的调整，也体现在对沿线经济的带动和集聚上。根据世界历史经验，许多城市的发展繁荣都是从交通线开始的，并随着交通线的衰落而衰败。在区域经济方面，交通运输的发展能够为沿线地区提供更多的发展动力和发展机会，并能为其提供更多的资源项目，建设交通干线有利于改变我国落后的农村经济结构，实现城乡一体化。
（二）交通运输微观调控区域经济发展
从微观角度看，现实离自己更近，首先，交通运输的发展可以提高企业的组织效率;运输企业的发展离不开交通建设。运输企业生活在市场环境中，决定了企业在走出去和引进过程中不断实现增值。运输业的发展，它直接影响到生产布局、物流规划和成本因素。世界范围内，物流产业不发达，企业难以发展;后勤体系健全，可以大大提高生产组织效率。方便了产品的输出和原材料的进入，不仅在时间成本上有利于企业的发展，对降低运输成本也有很大的好处。交通发展对区域经济规划具有重要影响。一些对运输要求严格的企业，更愿意将部门设置在交通便利、要求相对较低的地区，这样可以更灵活地选择。
五、运输产业发展现状 尽管交通运输业在区域经济发展中发挥着重要作用，但它对相关交通运输业的发展也具有一定的指导意义。尽管我国交通运输事业比过去有了很大的发展，但是仍然存在一些問题。第一，中国交通运输发展不平衡，交通运输以东部和沿海地区最发达，其次是中部地区，西部地区交通运输最落后。它不仅仅是自然条件的问题，也是历史和经济发展的问题。尽管城市交通状况优于农村地区，但城市交通仍是当今中国大城市的一个缺点，由于交通堵塞，下雨天等恶劣天气，城市道路排水不良，导致道路积水严重。造成这一现象的原因是城市发展规划不合理，交通未能及时升级，无法满足当今社会对交通的更高要求，对地区经济发展和人民生活的影响较大。地区交通的建设与发展，对周边环境影响很大，涉及到建设技术、方法和理念等方面。因此，环境破坏严重，影响经济持续发展和人的身心健康。
六、完善交通运输业，促进区域经济发展
（一）充分发挥市场调节促进运输发展的作用
市场是市场经济条件下资源配置的决定因素和结果，关注并充分发挥市场调节作用，才是交通事业发展的关键。重点是交通运输业的市场建设，通过市场调节，为彼此的需求打开大门，适应供需变化，完善交通运输业的体制，为资源的有效合理利用奠定基础。根据市场规律进行交通布局，可实现交通的有效利用，避免不合理的交通资源配置，造成交通资源的浪费。
（二）政府应合理规划运输发展
在交通建设规划中，政府部门的作用十分重要。交通运输业是普通企业无法承担的大型综合性工程，但是，政府在进行交通建设布局规划时，必须做好调查准备，使交通能够长期满足人们生产生活的需要，这是城市交通布局的重要组成部分。交通大布局对于促进我国经济合理、可持续发展，协调区域经济发展，缩小地区间经济差距，实现共同富裕，具有重要的现实意义。
（三）交通系统的建造应与环境协调
环境因素是交通建设中必须考虑的重要因素，交通运输业的合理布局，是实现区域经济持续发展和经济效益的重要保障。
（四）制订区域运输战略
地区交通发展战略，即区域交通发展的差异性战略，是根据地区宏观经济发展的客观需要而制定的，它是在充分认识和把握地区交通与经济发展关系的基础上，通过交通基础设施的差异性发展，实现地区交通发展目标，充分发挥地区经济活动与交通的有效对接，促进地区交通与地区经济的互动发展。根据交通运输业自身发展的内在规律，交通运输业的基础设施建设往往要依靠科技。但由于技术因素相对单一，如模式选择、线路安排等，严重影响了整个路网的构成和完善，造成部分地区交通供给不足，无法充分反映区域经济发展的客观要求。交通运输业的发展成为区域经济发展的动力，相应地受到制约。区域经济的差异只有在交通发展规划和战略中得到充分体现，才能充分发挥交通对经济发展的促进作用。所以，在今后的交通发展中，必须重视区域交通战略。
七、结语
现在，经济在不断发展，“旅游”的亮点就是交通，在我国现阶段的区域经济发展中，交通运输能否真正发挥有效作用，对制约和促进经济的后发作用非常重要。即运输的有效发展将严重影响资源清淤的效果和资源的合理配置等，交通运输业的有效利用能提高区域经济资源的利用率，促进区域经济资源循环利用。所以，它对区域经济发展起着重要作用，它关系到我国经济社会的长远发展。我们将把重点放在改善运输系统上，针对我国交通运输业目前存在的问题，研究如何构建相应的交通运输业体系，以促进国民经济的发展。
（作者单位：内蒙古乌兰察布市卓资县交通运输局）
一、引言
运输业在区域经济中的重要作用是显而易见的，在区域经济中起着桥梁和中介的作用，使各种资源在我国国民经济发展的基础上，在流通中创造更大的价值。交通运输业是各种资源流动的集中体现，它是我国国民经济发展的基础，是推动国民经济快速、稳定发展的渠道和动力。运输业与区域经济的发展密切相关，在此讨论运输业与区域经济之间的不可分离关系。
二、交通运输与区域经济发展吸收辐射规律图解解释
一般而言，当区域经济规模较小时，交通资源主要是被吸收，而当区域经济规模较大时，则辐射作用占主导地位;交通资源向大型区域经济圈转移的原因在于，大型区域经济圈能带来更大的效益。在大区域经济圈具有辐射效应的情况下，即使交通资源没有向大区域经济圈转移，也可以获得相应或更大的效益，交通资源也不会向大区域经济圈转移。本文认为，当前对二者关系的三种理解，有别于笔者所总结的吸收与辐射两种模式，其原因在于区域经济的发展，只有通过区域经济的发展，才能对交通产生更大的影响。区域经济先于区域经济的发展为二者的互动发展提供了有利条件，我国现阶段应正确引导交通资源的开发和利用。
三、谈城市交通与社会经济协调发展
城市交通应该体现在三个方面：一是城市交通有效拉动国内需求，成为经济增长的关键，推动区域经济快速发展。作为城市最好的交通枢纽的城市建设，将进一步推动城市交通资源的合理配置。缩短城市与工业区的距离，营造投资环境;城市规划建设了一批工业园区，为城市的发展和投资提供了有利条件。城镇交通工程为自然资源的开发提供了良好的交通条件。城市交通促进土地开发，提高土地的使用效益。基础内容建设城市交通能够改善沿线交通状况，改善投资环境。改善基础设施，促进土地增值。城市交通促进人力资源开发和就业，城市交通项目可以在道路建设和运营阶段增加就业岗位。为现代化的乡村建设提供条件。在城市交通便利，旅游交通日益发达的今天，旅客运输将永远存在。此外，都市交通能够提高旅游资源的利用率，如此庞大的人口必然会进入城市，促进新景观的开发和建设。
四、运输与区域经济发展关系研究
中国的基础产业和主导产业是什么？交通运输业的集约化、高效化和可持续发展是经济发展的关键。21世纪交通运输业的发展，不能只局限于一种经济发展方式，更要注重交通科技的发展。科技是第一生产力，它的重要性不言自明。当今交通全面现代化，科技的存在是必然的。做好交通经济发展管理工作，充分認识交通科技对发展循环经济的重要作用，是保证和促进交通可持续发展的重要环节。科学技术如何有效促进交通运输循环经济的研究，目前尚不够成熟。与此同时，我国交通运输业也在探索发展循环经济在交通科技领域的有效途径。
区交通战略，区差异战略，是根据区宏观经济发展的客观要制定的，是在充分认识和把握区交通与经济发展关系的基础上，通过交通基础设施的差异发展，实现区交通发展，充分发挥区经济活动交通的有效对接，促进区交通与区经济的互动发展。交通运输自身发展的内在规律，交通基础设施往往与技术相对单一如模式选择、线路安排等，严重影响整个路网的构成完善，部分地区交通供给不足，充分反映区域经济发展的客观要求。交通运输发展成为区域经济发展的制约动力，只有在交通发展规划和战略中充分体现，才能充分发挥交通对经济发展的促进作用，在发展中，必须重视区域战略。
（一）交通运输对区域经济发展的宏观影响
交通运输是一个综合系统，在区域经济发展中发挥着重要作用，这主要表现在以下几个方面：一是在区域经济中，交通运输的发展促进了区域间各种经济要素的流动和发展，对发挥各地区的资源优势起着重要作用。它的调节作用在于实现资源的互补和优化配置，从而消除区域发展的不平衡，实现区域协调发展。其中，物质资源和精神资源可由较发达地区扩展到较不发达地区，实现区域间的资源整合。二是交通运输业在促进资源流通调节的同时，能够不断优化产业结构，实现区域产业结构升级;由于交通运输业的发展，不仅可以利用各种资源、技术，还可以运用各种先进的经营理念、经营模式，以及与区域经济的联系，这表现在区域和全球经济一体化的过程中。比如，加强中国与世界的联系，实现区域经济一体化，对中国来说，是机遇，也是挑战。企业只有不断优化自身的产业结构，实现产业结构的优化升级，才能在这一过程中在国际市场上占有一席之地。运输产业对地区经济的调整，也体现在对沿线经济的带动和集聚上。根据世界历史经验，许多城市的发展繁荣都是从交通线开始的，并随着交通线的衰落而衰败。在区域经济方面，交通运输的发展能够为沿线地区提供更多的发展动力和发展机会，并能为其提供更多的资源项目，建设交通干线有利于改变我国落后的农村经济结构，实现城乡一体化。
（二）交通运输微观调控区域经济发展
从微观角度看，现实离自己更近，首先，交通运输的发展可以提高企业的组织效率;运输企业的发展离不开交通建设。运输企业生活在市场环境中，决定了企业在走出去和引进过程中不断实现增值。运输业的发展，它直接影响到生产布局、物流规划和成本因素。世界范围内，物流产业不发达，企业难以发展;后勤体系健全，可以大大提高生产组织效率。方便了产品的输出和原材料的进入，不仅在时间成本上有利于企业的发展，对降低运输成本也有很大的好处。交通发展对区域经济规划具有重要影响。一些对运输要求严格的企业，更愿意将部门设置在交通便利、要求相对较低的地区，这样可以更灵活地选择。
五、运输产业发展现状 尽管交通运输业在区域经济发展中发挥着重要作用，但它对相关交通运输业的发展也具有一定的指导意义。尽管我国交通运输事业比过去有了很大的发展，但是仍然存在一些問题。第一，中国交通运输发展不平衡，交通运输以东部和沿海地区最发达，其次是中部地区，西部地区交通运输最落后。它不仅仅是自然条件的问题，也是历史和经济发展的问题。尽管城市交通状况优于农村地区，但城市交通仍是当今中国大城市的一个缺点，由于交通堵塞，下雨天等恶劣天气，城市道路排水不良，导致道路积水严重。造成这一现象的原因是城市发展规划不合理，交通未能及时升级，无法满足当今社会对交通的更高要求，对地区经济发展和人民生活的影响较大。地区交通的建设与发展，对周边环境影响很大，涉及到建设技术、方法和理念等方面。因此，环境破坏严重，影响经济持续发展和人的身心健康。
六、完善交通运输业，促进区域经济发展
（一）充分发挥市场调节促进运输发展的作用
市场是市场经济条件下资源配置的决定因素和结果，关注并充分发挥市场调节作用，才是交通事业发展的关键。重点是交通运输业的市场建设，通过市场调节，为彼此的需求打开大门，适应供需变化，完善交通运输业的体制，为资源的有效合理利用奠定基础。根据市场规律进行交通布局，可实现交通的有效利用，避免不合理的交通资源配置，造成交通资源的浪费。
（二）政府应合理规划运输发展
在交通建设规划中，政府部门的作用十分重要。交通运输业是普通企业无法承担的大型综合性工程，但是，政府在进行交通建设布局规划时，必须做好调查准备，使交通能够长期满足人们生产生活的需要，这是城市交通布局的重要组成部分。交通大布局对于促进我国经济合理、可持续发展，协调区域经济发展，缩小地区间经济差距，实现共同富裕，具有重要的现实意义。
（三）交通系统的建造应与环境协调
环境因素是交通建设中必须考虑的重要因素，交通运输业的合理布局，是实现区域经济持续发展和经济效益的重要保障。
（四）制订区域运输战略
地区交通发展战略，即区域交通发展的差异性战略，是根据地区宏观经济发展的客观需要而制定的，它是在充分认识和把握地区交通与经济发展关系的基础上，通过交通基础设施的差异性发展，实现地区交通发展目标，充分发挥地区经济活动与交通的有效对接，促进地区交通与地区经济的互动发展。根据交通运输业自身发展的内在规律，交通运输业的基础设施建设往往要依靠科技。但由于技术因素相对单一，如模式选择、线路安排等，严重影响了整个路网的构成和完善，造成部分地区交通供给不足，无法充分反映区域经济发展的客观要求。交通运输业的发展成为区域经济发展的动力，相应地受到制约。区域经济的差异只有在交通发展规划和战略中得到充分体现，才能充分发挥交通对经济发展的促进作用。所以，在今后的交通发展中，必须重视区域交通战略。
七、结语
现在，经济在不断发展，“旅游”的亮点就是交通，在我国现阶段的区域经济发展中，交通运输能否真正发挥有效作用，对制约和促进经济的后发作用非常重要。即运输的有效发展将严重影响资源清淤的效果和资源的合理配置等，交通运输业的有效利用能提高区域经济资源的利用率，促进区域经济资源循环利用。所以，它对区域经济发展起着重要作用，它关系到我国经济社会的长远发展。我们将把重点放在改善运输系统上，针对我国交通运输业目前存在的问题，研究如何构建相应的交通运输业体系，以促进国民经济的发展。
（作者单位：内蒙古乌兰察布市卓资县交通运输局）