【摘 要】
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目的:探讨中国民航现行招飞眼科标准中远视力与屈光度规定的合理性。方法:收集1 901名中国民航飞行学院2006/2013年体检的招生、在校飞行学生及现役飞行员的远视力和屈光度,
【机 构】
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中国民航飞行学院医院眼科,四川大学华西公共卫生学院
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目的:探讨中国民航现行招飞眼科标准中远视力与屈光度规定的合理性。方法:收集1 901名中国民航飞行学院2006/2013年体检的招生、在校飞行学生及现役飞行员的远视力和屈光度,采用方差分析(ANOVA)和最小显著性差异法(LSD)比较远视力、屈光度的组间差异,计算远视力(≥0.1 vs≥0.3)与屈光度(0.00~-3.00D)的Spearman相关系数。结果:中国民航飞行员双眼随远视力下降,屈光度增加。远视力与屈光度(0.00~-3.00D)在远视力≥0.3人群中的相关性(0.4<r<0.5)低于远视力≥0.1的人群(0.6<r<0.7)。结论:中国民航招飞眼科标准综合远视力与屈光度进行规定是合理的,但现行标准对远视力要求较高,建议开展进一步的研究,以探索与屈光度标准相匹配的远视力招飞标准。
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