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基于智能交通诱导信息考虑前方多辆车，司机又通过后视镜考虑后方车辆，提出一种改进的耦合映射跟驰模型，用于描述单车道的交通流的动力学特性及其拥堵控制。利用离散延迟反馈控制动力学模式，通过调整模型中控制参数给出了抑制交通拥堵的策略。利用反馈控制理论，导出了在头车速度发生变化时，交通流保持稳定性的条件。分析结果表明，考虑前后方更多车辆的信息对交通流有致稳作用，亦即稳定性条件明显减弱。数值模拟证实了理论分析的正确性，通过与前人相关工作的比较得知，考虑前后方车辆的信息能够更有效地抑制交通拥堵。