【摘 要】
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APAC是国际汽车工程学会联合会（FISITA）的亚太区年会，始于1981年，由美国、日本、中国、澳大利亚、印度尼西亚和韩国六国汽车工程学会联合发起，每两年一届由亚太地区的汽车工程学会轮流举办。作为中国最大最受认可的汽车科技交流和展示平台，中国汽车工程学会年会暨展览会已有20多年历史，在规模上，已成为仅次于美国、日本的综合性学术年会。 2017年，APAC19与中国汽车行业规模最大的技术年会中国
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APAC是国际汽车工程学会联合会（FISITA）的亚太区年会，始于1981年，由美国、日本、中国、澳大利亚、印度尼西亚和韩国六国汽车工程学会联合发起，每两年一届由亚太地区的汽车工程学会轮流举办。作为中国最大最受认可的汽车科技交流和展示平台，中国汽车工程学会年会暨展览会已有20多年历史，在规模上，已成为仅次于美国、日本的综合性学术年会。
2017年，APAC19与中国汽车行业规模最大的技术年会中国汽车工程学会年会暨展览会（2017SAECCE）合并举办，从筹备之初就是世界汽车行业的一项盛事。
一场关于未来的多方讨论
APAC19
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试驾进口大众蔚揽 “躺着试车，你真有才！”——我从杭州回到北京后， 晚上休息之前，修了一张照片儿发在了朋友圈，以表示我对这款车的喜爱， 而同事们则调侃我——因为照片儿中，我躺在行李厢里 首先我得明确我对旅行车的喜爱，即便我后面说到了任何，也不用怀疑这一点。简单说，对旅行车的喜爱源于大约4个方面。第一，比较重要的一方面，旅行车相比三厢车或两厢车有着更完美的比例；第二，旅行车有着与两厢车或三厢
躺在动物园，静听落叶飘下的声音。寂寞，在伤口渗着血，贫血的它，趴在地上。活着，只有外形，没有内容，坚硬的骨头，长满寂寞。 “爸爸，那就是老虎，比我們的小狗狗还乖。” 一个活着的标本。无法在大地上取得荣光的老虎，带血的爪子刨开水泥块，舔着泥土润肺。即使在枯萎的草原上，露出瘦骨，也不想在动物园被人翻看——这剥了皮的孤岛。 虎爪储满了草根，和温暖的土地，它不属于几个平方，它属于深山，属
Beetle Dune拍摄手记 如果哪天真的想不到合适的题目，我就应该辍笔了…… 甲壳虫沙丘版对于驾驶者来说更大的意义是心里层面上的。就像很多女孩儿的野性一样， 大多数时藏在心里就够了！ 有同事在开会的时候说我写文章字数少，所以我在这里郑重承诺——以后会越来越少。其实很多时候并不是刻意要如何，只是到了这个阶段，已经不想过多注入所谓情怀啊、感受啊，生怕别人不理解自己;也不想用大量辞藻引经
3月23日，长安PSA董事会对长安PSA的执委会组织进行调整，宣布徐骏先生不再担任长安PSA分管营销和对外联络的副总裁（另有任用）。2009年11月，中国南方工业集团整体收购中航集团的汽车业务，成立中国长安汽车集团，徐骏先生即被任命为谈判小组副组长，具体执行重启与法国标致雪铁龙的合资合作谈判工作。2010年7月9日，中法双方在法国签订合资合作合同。2010年10月开始，徐骏先生先后担任了合资项目筹
华夏杯连续第二年在澳门收官 澳门格兰披治大赛车，这个名字也太港式了，用普通话翻译一下是“澳门大奖赛”，今年已经举办第62届了。虽然赛车圈都将其称为是“东方摩纳哥”，但这个赛事历经半个多世纪的风风雨雨，好像是一个舞台，目睹一拨又一拨的演员登场 澳门格兰披治当年是从摩托车大赛起家，虽然历届摩托车赛都出事故，甚至是死人事故，但摩托车赛事一次也没有从赛历中消失过。澳门大奖赛后来成名是靠举办F3国际
难以想象直到1979年，中国才首次宣布允许私人拥有汽车，1984年才正式 明确了私人购置汽车的合法性。正是有了合法性，1984年1月，中国诞生了第一个合资 汽车企业，私人家用小轿车才开始了蓬勃的发展。1986年《汽车之友》正式创刊，我们伴随中国汽车工业，伴随着中国的汽车之友们一路走来，我们普及汽车知识、提供汽车资讯、引导汽车消费，同时我们也见证了30多年来中国消费者购车心理的变化。让我们通
在此次试驾的配备6挡手自一体变速器的2.0L车型正式上市前，全球鹰GX7这款城市SUV的产品线其实一直是虚位以待——1.8L和2.0L的车型仅提供手动变速器，配备6AT的2.0L车型一直存在于纸面上无车可提。消费者如果钟情自动挡，只能选择顶配的2.4L车型。要知道在多数消费者心目中，顶配车型往往适合远观却不容易领回家。于是GX7的产品阵列，就呈现出低配较低、高配太高的境况，缺少了中间配置的车型，这
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