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摘 要：发动机是汽车组成的重要零部件，主要起了动力作用，它保证了汽车的正常运行。由于其重要地位，因此，也很容易发生故障。并且一旦该部件发生故障，不仅会影响汽车的正常运行，还会给司机的生命带来危险。当司机的行驶的过程中出现发动机故障的时候，发生交通事故的概率十分大，这严重影响人们财产以及生命安全。故本文就发动机常出现的典型故障进行分析，并集中的提出相应解决措施，具有重要的理论意义以及现实意义，为百姓们的安全出行，提供重要的保障。
关键词：发动机;汽车;故障分析;维修手段
引言
近年来，我国的汽车制造业在各行业处于前列，汽车更新换代速度十分快。随着人们对生活品质的要求，人们买车不仅仅只是需要一个代步工具，同时也开始关注汽车发动机的性能以及相应的配置，这些都成为消费者购车的主要原因。发动机作为汽车的核心部件，在某种程度上决定了一个汽车的性能。但是在汽车运行的过程中，发动机以及配件难免会发生一些磨损，再加上外部因素，比如天气问题以及平时缺乏保养意识，就会导致汽车发动机出现故障问题。发动机是汽车三大核心系统之一，是传统汽车动力的来源，因此在日常维修汽车发动机时，合理的对策可以节省维修工时，减少检测步骤，控制企业成本。
1. 发动机概况
一般来说，汽车主要由四大部分组成。车身系统、发动机系统、底盘系统以及电气的控制系统。发动机的主要工作原理是通过燃油的方式，然后进行活塞做功，以这种方式可以将热能转化为机械能，从而可以为汽车提供源源不断的运行动力，这也是汽车运行之后会发热的原因之一。所以，发动机的散热系统也十分重要。想要对发动机的典型故障做出分析，首先要了解其组成的系统，发动机主要的系统有冷却系统、配气机构系统、启动系统以及集体润滑系统等等。
2. 发动机典型故障分析
2.1 机油的耗油故障
发动机在工作的时候，消耗少许机油是正常情况。2003年的机油消耗标准时0.3%，所以一旦超过这个标准就属于耗油故障。但是产生该现象的原因较多。比如机油内漏的情况，当缸套发生破裂或者是缸垫出现老化的现象之后，会导致机油直接进入水道从而发生内漏。而机油外漏更为常见，主要在于当机油管出现破裂的时候，油管连接处就不具备密封性，这导致机油外漏，发动机出现故障问题。两类故障处理方式都简单可行，发生泄漏只需将泄漏点以及老化的部分修补完整即可。
但是发生机油泄漏还存在另外一种情况，即机油进入燃烧室。如果发生这种情况，将会威胁到车内人员的生命安全。该故障原因隐藏性极高， 主要特点是机油的消耗量巨大，严重程度高。不仅如此，其维修工程巨大，时间长，难度大，有时甚至需要拆除发动机进行维修，造成该故障的主要原因不止一个，当活塞环的安装方向错误，以及当油环在长期的运行之后出现裂缝或者是磨损都会导致机油泄漏。
因此，当出现这一情况时，首先需要拆下气缸盖，主要的目的在于确认是哪一缸的活塞出现了故障，然后在该基础上拆除活塞以及活塞环，并且更换同种型号的活塞环。
2.2 发动机出现异常的气味
一般发动机的异味都是焦味。产生的原因主要是，当发动机在持续工作的时候，温度会升高，这使得一些因为老化以及质量有问题的线路在高温的影响下会发生融化的情况，而导线一旦融化就会导致短路的发生，线路短路之后会被烧焦，因此异味产生。并且，如果涂抹的润滑油此刻大量挥发的车内，润滑油会发生燃烧，也会产生异味，这就给汽车的正常运行带来困难。
因此，当在运行的过程中，一旦感到异味产生，应当在可允许的范围内，立刻熄火停车，将前舱的车门打开，仔细的进行检查。检查的方向主要围绕以下几个方面进行检查，首先是检查润滑油的存量、其次是检查润滑系统管道是否发生泄漏、发动机的温度是否超标、发动机舱中的保险丝盒子电路是否出现短路的问题等等。这些都应当一一检查，进行排除。
2.3 发动机无法启动
点火系统以及供油系统是常见的两种发动机无法正常启动的故障原因。比如点火系统中，如果点火系统中积炭过多或间隙过大、过小，都有可能导致汽车无法启动，并且高压线、分电器盖漏电，以及点火线圈损坏等也是其重要原因。比如供油系统出现故障时，喷油器内部胶质积炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞等也会导致该现象的发生。
发动机出现无法启动是常见的现象，造成这一现象的原因有很多。比如发动机的电流线路出现断路、汽车的火花塞以及点火线圈无法正常点火了、电瓶出现漏电等都会导致发动机无法启动。这些都属于内部因素， 还存在一些外部因素是由于天气变冷，气温下降所导致的发动机无法启动，因此要善于区别这两者。同时，发动机无法启动还存在不同的情况，如果在汽车启动时，插入钥匙，扭转开关却发现没有一点反应，那可以初步判断极有可能是电路问题。如果是启动时，汽车抖动十分严重，然后发生了熄火的情况，那么有很大一部分可能是点火线圈以及火花塞出现了问题。因此，在发动机出现问题的时候，首选应当判斷故障点的类型，是油路还是电路问题，这是首先应当思考的问题。
汽车想要正常稳定的运行，火花塞是有效的保障，所以一旦火花塞出现问题，发动机就难以正常的启动了。因此火花塞出现问题时，正确的维修方式是逐个取下火花塞，对每个火花塞进行一一的检查，查看其是否出现损坏以及沾油的情况，紧接着就可以利用有关的电流设备对火花塞进行放电的试验，主要的目前在于检测其是否能正常放电。反之则需要进行更换。如果不是火花塞的问题，就需要进一步考虑时都是点火线圈以及喷油嘴的问题了，喷油嘴主要监测油气是否可以正常使用，而点火线圈主要监测的是气缸中的点燃混合气所需要的高压电问题，两者有着不同的检测用途。
2.4 发动机排气颜色问题
汽油是普通汽车使用的油型，当汽油燃烧后所排出的气体应当是无色的透明状。所以当发动机出现故障是，也可以从排气的颜色来进行判断，其中主要的三种颜色是白色，黑色以及蓝色。当燃料没有充分燃烧的时候就会出黑色的排气;当燃油不纯以及里面掺杂的有水分的时候，就会产生白色的气体。而出现蓝色的气体主要是因为燃油和气体的配合比出现了问题所导致的。当机油进入到燃烧室的时候，说明活塞环的气环磨损会增大，或者是油环的开口对口不到位。总之，只要不是无色的透明气体，其他颜色的气体都说明发动机出现了问题，气体在这里起了信号作用。
未解决不完全燃烧的问题就需要检查喷油嘴、火线圈等等，同时也可以检查空气滤清器的清洁度以及排气管的内部的氧传感器是否处于正常工作的状态。白色尾气就需要检查点火以及配气的配合是否适当，同时发动机的缸体以及汽缸缸垫是否出现损伤等等，还应当注意燃油中是否出现掺水的情况。蓝色尾气就应当解决气缸中上窜机油的问题，应当仔细检查油环的密闭性能是否完好，并且机油的消耗量也是维修人员应当及时关注的。
3. 总结
伴随着科技的发展，汽车上的电子设备越来越多，各种传感器的相继出现，单单靠经验是不能完全解决所有的汽车发动机故障。要通过使用检测仪器对车辆进行检测，这样才能够方便、快捷地找出车辆故障，避免盲目地拆装，在检修时一定要了解车辆的构造。总之，我国目前正处于转型时期，虽然我国的汽车制造技术和世界水平还存在一些差距，但是这些差距将会不断的减小，最后我国也将会达到领先水平，为世界经济做出贡献，提高人们的生活品质，努力向社会主义现代化国家迈进。
参考文献：
[1] 尹光希.汽车发动机典型故障分析与维修对策[J].内燃机与配件，2020（11）：177-178.
[2] 孙胤胤.典型汽车发动机爆震传感器的故障分析与检测方法研究[J].科技创新与应用，2014（35）：99.
关键词：发动机;汽车;故障分析;维修手段
引言
近年来，我国的汽车制造业在各行业处于前列，汽车更新换代速度十分快。随着人们对生活品质的要求，人们买车不仅仅只是需要一个代步工具，同时也开始关注汽车发动机的性能以及相应的配置，这些都成为消费者购车的主要原因。发动机作为汽车的核心部件，在某种程度上决定了一个汽车的性能。但是在汽车运行的过程中，发动机以及配件难免会发生一些磨损，再加上外部因素，比如天气问题以及平时缺乏保养意识，就会导致汽车发动机出现故障问题。发动机是汽车三大核心系统之一，是传统汽车动力的来源，因此在日常维修汽车发动机时，合理的对策可以节省维修工时，减少检测步骤，控制企业成本。
1. 发动机概况
一般来说，汽车主要由四大部分组成。车身系统、发动机系统、底盘系统以及电气的控制系统。发动机的主要工作原理是通过燃油的方式，然后进行活塞做功，以这种方式可以将热能转化为机械能，从而可以为汽车提供源源不断的运行动力，这也是汽车运行之后会发热的原因之一。所以，发动机的散热系统也十分重要。想要对发动机的典型故障做出分析，首先要了解其组成的系统，发动机主要的系统有冷却系统、配气机构系统、启动系统以及集体润滑系统等等。
2. 发动机典型故障分析
2.1 机油的耗油故障
发动机在工作的时候，消耗少许机油是正常情况。2003年的机油消耗标准时0.3%，所以一旦超过这个标准就属于耗油故障。但是产生该现象的原因较多。比如机油内漏的情况，当缸套发生破裂或者是缸垫出现老化的现象之后，会导致机油直接进入水道从而发生内漏。而机油外漏更为常见，主要在于当机油管出现破裂的时候，油管连接处就不具备密封性，这导致机油外漏，发动机出现故障问题。两类故障处理方式都简单可行，发生泄漏只需将泄漏点以及老化的部分修补完整即可。
但是发生机油泄漏还存在另外一种情况，即机油进入燃烧室。如果发生这种情况，将会威胁到车内人员的生命安全。该故障原因隐藏性极高， 主要特点是机油的消耗量巨大，严重程度高。不仅如此，其维修工程巨大，时间长，难度大，有时甚至需要拆除发动机进行维修，造成该故障的主要原因不止一个，当活塞环的安装方向错误，以及当油环在长期的运行之后出现裂缝或者是磨损都会导致机油泄漏。
因此，当出现这一情况时，首先需要拆下气缸盖，主要的目的在于确认是哪一缸的活塞出现了故障，然后在该基础上拆除活塞以及活塞环，并且更换同种型号的活塞环。
2.2 发动机出现异常的气味
一般发动机的异味都是焦味。产生的原因主要是，当发动机在持续工作的时候，温度会升高，这使得一些因为老化以及质量有问题的线路在高温的影响下会发生融化的情况，而导线一旦融化就会导致短路的发生，线路短路之后会被烧焦，因此异味产生。并且，如果涂抹的润滑油此刻大量挥发的车内，润滑油会发生燃烧，也会产生异味，这就给汽车的正常运行带来困难。
因此，当在运行的过程中，一旦感到异味产生，应当在可允许的范围内，立刻熄火停车，将前舱的车门打开，仔细的进行检查。检查的方向主要围绕以下几个方面进行检查，首先是检查润滑油的存量、其次是检查润滑系统管道是否发生泄漏、发动机的温度是否超标、发动机舱中的保险丝盒子电路是否出现短路的问题等等。这些都应当一一检查，进行排除。
2.3 发动机无法启动
点火系统以及供油系统是常见的两种发动机无法正常启动的故障原因。比如点火系统中，如果点火系统中积炭过多或间隙过大、过小，都有可能导致汽车无法启动，并且高压线、分电器盖漏电，以及点火线圈损坏等也是其重要原因。比如供油系统出现故障时，喷油器内部胶质积炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞等也会导致该现象的发生。
发动机出现无法启动是常见的现象，造成这一现象的原因有很多。比如发动机的电流线路出现断路、汽车的火花塞以及点火线圈无法正常点火了、电瓶出现漏电等都会导致发动机无法启动。这些都属于内部因素， 还存在一些外部因素是由于天气变冷，气温下降所导致的发动机无法启动，因此要善于区别这两者。同时，发动机无法启动还存在不同的情况，如果在汽车启动时，插入钥匙，扭转开关却发现没有一点反应，那可以初步判断极有可能是电路问题。如果是启动时，汽车抖动十分严重，然后发生了熄火的情况，那么有很大一部分可能是点火线圈以及火花塞出现了问题。因此，在发动机出现问题的时候，首选应当判斷故障点的类型，是油路还是电路问题，这是首先应当思考的问题。
汽车想要正常稳定的运行，火花塞是有效的保障，所以一旦火花塞出现问题，发动机就难以正常的启动了。因此火花塞出现问题时，正确的维修方式是逐个取下火花塞，对每个火花塞进行一一的检查，查看其是否出现损坏以及沾油的情况，紧接着就可以利用有关的电流设备对火花塞进行放电的试验，主要的目前在于检测其是否能正常放电。反之则需要进行更换。如果不是火花塞的问题，就需要进一步考虑时都是点火线圈以及喷油嘴的问题了，喷油嘴主要监测油气是否可以正常使用，而点火线圈主要监测的是气缸中的点燃混合气所需要的高压电问题，两者有着不同的检测用途。
2.4 发动机排气颜色问题
汽油是普通汽车使用的油型，当汽油燃烧后所排出的气体应当是无色的透明状。所以当发动机出现故障是，也可以从排气的颜色来进行判断，其中主要的三种颜色是白色，黑色以及蓝色。当燃料没有充分燃烧的时候就会出黑色的排气;当燃油不纯以及里面掺杂的有水分的时候，就会产生白色的气体。而出现蓝色的气体主要是因为燃油和气体的配合比出现了问题所导致的。当机油进入到燃烧室的时候，说明活塞环的气环磨损会增大，或者是油环的开口对口不到位。总之，只要不是无色的透明气体，其他颜色的气体都说明发动机出现了问题，气体在这里起了信号作用。
未解决不完全燃烧的问题就需要检查喷油嘴、火线圈等等，同时也可以检查空气滤清器的清洁度以及排气管的内部的氧传感器是否处于正常工作的状态。白色尾气就需要检查点火以及配气的配合是否适当，同时发动机的缸体以及汽缸缸垫是否出现损伤等等，还应当注意燃油中是否出现掺水的情况。蓝色尾气就应当解决气缸中上窜机油的问题，应当仔细检查油环的密闭性能是否完好，并且机油的消耗量也是维修人员应当及时关注的。
3. 总结
伴随着科技的发展，汽车上的电子设备越来越多，各种传感器的相继出现，单单靠经验是不能完全解决所有的汽车发动机故障。要通过使用检测仪器对车辆进行检测，这样才能够方便、快捷地找出车辆故障，避免盲目地拆装，在检修时一定要了解车辆的构造。总之，我国目前正处于转型时期，虽然我国的汽车制造技术和世界水平还存在一些差距，但是这些差距将会不断的减小，最后我国也将会达到领先水平，为世界经济做出贡献，提高人们的生活品质，努力向社会主义现代化国家迈进。
参考文献：
[1] 尹光希.汽车发动机典型故障分析与维修对策[J].内燃机与配件，2020（11）：177-178.
[2] 孙胤胤.典型汽车发动机爆震传感器的故障分析与检测方法研究[J].科技创新与应用，2014（35）：99.