“油价门”

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  关键词
  
  


  涨:2006年是原油市场大幅波动的一年,国际油价走势跌宕起伏,而咱们身边只看到了“涨”。
  
  各方说法
  
  出租车司机:燃油涨价可能有多方原因,我们可以理解,但政府与供应商们也应该通盘考虑,跟涨也要跟落,如果只跟涨不跟落,这种做法是不是不太厚道?
  市民:这种做法导致了政府、经营者与消费者在信息上的严重不对称,而建立在这种不对称之上的价格上涨和上涨幅度是不能让人信服的。外国的石油有涨有落,最快一个星期就是一个循环,可我们的油价格却是“小老鼠上灶台———上去就下不来”。
  
  网民:
  1.我认为涨得不够,以后应该再加大力度,按“滴”算!
  2.涨了也好,能适当地控制一下车流量,不过某些部门也确实够贪得无厌的。
  3.刚吃了几天饱饭就学人家接轨。
  4.无所谓,我开单位车,噢,对了,忘了介绍了,我就是中石化的。
  
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  的哥应该补助:北方出租公司副总经理张长虹认为,汽油价格上涨,运营成本必然增加,这给出租企业也带来了很大的压力。对于汽油再次涨价,他们正在研究对策,在时机成熟的时候,给予司机一定的补贴。
  小排量更招人爱了:广告公司工作的薛丽小姐说,“看来我的买车计划又得重新制定了。”薛小姐已经明确表示一定要买一款排量小于1.6的低油耗汽车。就连混在车市的“车虫”都认为,准车主的节油观念增强了!譬如原来想买1.6以上排量的,现在考虑1.3排量就行了。
  
  《车人》点题
  
  石油是目前地球上有限的、难以替代的能源,因此价格无论上涨还是下浮,都是人类无法阻止的。而发改委以往对涨价的理由就是“国际油价上涨”,但对为何上涨,就是用 “国际油价持续走高”这类的句子解释,而对于上涨是长期的还是暂时的、会不会回落等问题,他们都不回答。
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