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由于开摩托车，因此与大自然接触的面积就会大些，按说北京秋季风沙不多，可有时也黄土漫天的。仔细思考一下“干净城市”，这个话题是从总迷眼想到的。有人说，城市空气污染50％来自汽车，但也有人说汽车就像家中顽皮的孩子，在给我们带来便利和乐趣的同时，也带来了污染的烦恼，我们不禁要问：
今天，许多城市都不透亮了，比如广州，它的主要污染源也是汽车尾气，占22%。另外工业污染方面占20.4%、建筑工地扬尘污染占19.2%……越说越怕，就连我国第一批环保模范城市深圳也没能幸免，要不是去年紧急推出“蓝天行动”估计现在的夜色就不美好了……
可怕的统计
“城市空气污染50%来自汽车尾气排放。”如果真是这样，北京的污染形势就更不容乐观了。日前，国务院发展研究中心产业经济研究部有关研究显示，目前，全球汽车保有量以每年3000万辆的速度递增，而中国已经继美国、日本、德国之后成为世界第四大汽车生产国，并且还能保持20年甚至更长时间的持续、稳定、快速增长。后来按这推测，到了2010年，中国家用轿车保有总量应达到1466万辆，其中城镇居民家用轿车保有量约1400万辆，到了2020年，中国家用轿车保有量将达到7200万辆。
这么些车，不说卖得出去、卖不出去，光听这数量，首先想到的是“跑不了了”，反正窗户是关上了，就这么大地方。
我爱北京天安门
几年前，住家搬迁到了南五环附近，虽说离“心脏”越来越远，但实际上还是深感失望：小区前的窄路、日夜忙碌的货车、拥堵的路口、嘈杂的喇叭，使得原本清静的南城大打折扣。尤其赶上堵车，上百辆车壮观地怠速、低速、加速、减速，不但废气、噪音成倍增加，还和旁边的早点摊儿遥相呼应，紧紧相连。
有数据说，近些年城市与近郊区的大气环境中，氮氧化物浓度呈明显上升趋势，特别是城乡结合部的交通干道和路口地区空气中，一氧化碳和氮氧化物的含量常年超过国家标准。
往城里看，北京确实“乱”了不少，儿时记忆中，宽阔的马路，绿树成荫的胡同，浩浩荡荡的自行车大军，慢慢踱步的公交车；再浪漫一点就是，春天的柳絮、夏天的知了、秋天的落叶、冬天的大白菜。虽然透着些许贫寒，但却独一无二，独有色彩。
镜头一变，高楼大厦、奔驰宝马、三环边上有了印第安人的酒吧，就连传统的长城饭店都有了自己的“天上人间”。随便站在角落里看，眼前的车水马龙、刺耳的鸣笛、尾气弥漫……看着看着，心里出现了莫名的恐惧，这座城市什么时候变这样了？想起第一首学会的歌《我爱北京天安门》，只有那里不许有车经过了。
就“大北京”而言，每年机动车的数量以13％的速度增长着，但由于国产车制造技术水平相对较低，进口车又太贵，因而应用排气净化技术的步伐也相对迟缓，结果单车污染物排放量大大高于发达国家；加上道路交通状况较差、汽车的再维修、再保养差等因素，导致北京的汽车排气污染问题一直“顺其自然”。
最近的一项研究结果表明：北京城市大气环境中的氮氧化物有将近一半来自汽车排放，一氧化碳也有80%以上来自汽车排放，得，这下咱也踏实了。
又是洋人先急
从各类公益广告画面可以得知，大气环境是人类赖以生存的可贵资源，因此，减少空间气体排放也是世界各国人民共同关注的话题。虽然各国人民都惜命，但挑头儿的似乎总是洋人。
一则新闻：法国环境健康安全理事会日前发表报告指出，法国每年有近万人被汽车尾气等造成的污染夺取生命。其中汽车尾气是各种污染源中的“第一杀手”。
据《费加罗报》11日报道，环境健康安全理事会日前发表的题为《城市大气污染带来的健康冲击》报告指出，有关专家经过8个月调查，发现在法国30岁以上的人群中，有6％到11％的肺癌死亡病例是排放到大气中的污染颗粒造成的。另外，7％左右因心脏和呼吸系统疾病死亡的病例与城市污染直接相关。两者相加至少有9700多人。此外调查还发现，60到69岁人群最易受污染影响。住在公路旁边以及交通繁忙地带的人身体状况与住在自然景物多的地方的人身体状况明显不同，后者明显好于前者。
环境健康安全理事会的报告指出，每例大气污染死亡病例都会花费约几十万欧元。因此汽车交通给社会带来的经济损失超过了路桥费收入和燃油费用……
反正得治
去年在珠海召开的中国汽车环保论坛上，中国工程院院士、吉林大学教授郭孔辉说，在全世界污染最严重的10个城市中，中国占到5个；而中国汽车维修行业协会秘书长张京伟认为，对于大城市而言，治理汽车污染已是迫在眉睫。
既然墙倒众人推，那就批判吧，汽车——绝对超大的污染源。深挖就多了，比如，维修过程中所产生的废气、废油、废电瓶以及报废零部件；更换的废机油、报废的旧电瓶以及报废的零部件怎么办，如果处理不当是不是还会造成更大破坏？后来书上说，这都是小事儿，要是空调制冷剂(俗称氟里昂)，泄漏或直接排放，会造成对大气臭氧层的最大破坏。
对此张京伟建议，治理污染要做好三个方面的工作。一是在汽车维修过程中加强对汽车尾气的净化，比如对更换的废机油、报废的旧电瓶以及报废的零部件的慎重处理，防止对周围环境的污染。二是逐步淘汰空调的制冷剂，防止其泄漏及更换时直接排放对大气臭氧层的破坏。
最好啃干净
取消私家车强制报废的说法总算有戏了，那您就高兴了？不是该拆还得拆么，总得有个结局，要不下面没法写了。对，报废车辆也是另一大污染源。
还得表扬国外，目前美国的汽车保有量约有23000万辆，年报废汽车平均在1400万辆左右，有超过12000家报废车拆解企业。这样一来，仅是通过车辆拆解，每年就可回收1400万吨钢铁、85万吨铝、24万吨铜、11.2万吨锌、38.6万吨轮胎以及超过4.6万吨能再利用的零部件。粗算一下，回收利用率达到82%—84%，当然，年获利也相当可观，达80多亿美元。
据了解，我国报废车回收拆解制度始于20世纪80年代，注册的专业拆解企业一直没个准数，一般每年也能拆解几十、几百辆的，规模大点的，最多拆个上千辆。这都没事儿，与先进国家相比，有些差距很正常，得服。关键是，咱们多少年来只能看重报废车的金属材料(主要是废钢铁)，别的都不要，这就麻烦了。不说技术、设备和管理上的眼光，就说分类材料回收的困难、回收利用率的超低，最容易造成第二次巨大的污染。
广播响起——
“对于汽车来说，它所带来的公害主要有三种形式：空气污染、噪音污染和电磁（波）污染，其中尤其以空气污染为最，因为空气污染会破坏地球的生态环境，给人类带来不可弥补的损失，所以，要从根本上重视、解决汽车的污染问题，这也是对我们人类以及子子孙孙的一种负责的态度……” 插播周国平的散文：我们来到一个城市，感官上首先接触的是那里的建筑和环境。某些自然环境的色彩是鲜明的，例如海洋的蓝，森林的绿，沙漠的黄……
汽车环保问题
1.全国统一环保举报热线电话是多少？
答：国家环保总局在全国开通的统一环保举报热线电话是——“12369”。
2.人类目前面临着哪些环境灾难？
答：水污染、空气污染、植被萎缩、物种濒危、江河断流、垃圾围城、土地荒漠化、臭氧层空洞等。
3.尾气到底有多厉害？
答：汽车废气含有上千种化学物质，可分为气体（一氧化碳、碳氢化合物、醛类等）和颗粒物（碳黑、焦油的重金属等）两大类。由于汽车废气的排放主要在0.3米至2米之间，正好是人体的呼吸范围，对人体的健康损害非常严重——刺激呼吸道，使呼吸系统的免疫力下降，导致暴露人群慢性气管炎、支气管炎及呼吸困难的发病率升高、肺功能下降等一系列症状。尾气中的苯类物质更是强致癌物质，还会引发肺癌、甲状腺癌等。
4.为什么要倡议每月少开一天车？
答：如果每月少开一天车，北京市的汽车排放的污染物总量将减少3600多吨，其中可减少吸入颗粒物26吨、氮氧化物309吨、一氧化碳2917吨、挥发性有机化合物413吨，一年下来，您自己算吧。
5.一氧化碳有什么害处？
答：一氧化碳是燃料在发动机内燃烧不完全的产物，它与人体血红蛋白的结合力远远强于氧与血红蛋白的结合力。所以一氧化碳削弱了血红蛋白向人体组织输送氧的能力，影响神经中枢系统，严重时造成中毒死亡。
6.碳氢化合物是什么？
答：氮氧化物是在发动机内，空气中的氮和氧发生反应形成的多种化合物。氮氧化物可在大范围内形成多种环境、健康问题。它和空气中的水等物质反应生成酸，形成酸雨、酸雾、酸雪或干的酸性颗粒物，腐蚀汽车、建筑物和历史文物等，并使河流和湖泊酸化，不适宜鱼类等生存；它与空气中的水、氨及其他化合物反应，生成了含硝酸的细微颗粒物，这些颗粒物进入肺的深处，损害肺组织，引起或加重肺气肿和支气管炎等呼吸系统疾病，并加重心脏病人的病情；氮氧化物和碳氢化合物在强烈阳光照射下还会发生复杂的化学反应，在近地面产生光化学烟雾，进而导致夏季臭氧大大超标，严重危害人体和生态环境。
7.铅对人体有何危害？
答：铅被人逐渐吸收、蓄积，将引发血压增高及心血管系统疾病，影响肾、肝及神经系统；还会造成儿童注意力不集中和学习下降，严重时将影响儿童智力发育。
8.什么是国家环保模范城市？其主要标志是什么？
答：国家环境保护模范城市是遵循和实施可持续发展战略并取得成效的典型。其标志是：社会文明昌盛，经济健康快速发展，生态良性循环，资源合理利用，环境质量良好，城市优美洁净，生活舒适便捷。
9.城市环境噪声污染有哪几种类型？
答：交通运输噪声、工业噪声、建筑噪声、社会生活噪声。
10．什么是空气污染指数（API）？
答：空气污染指数是根据环境空气质量标准和各项污染物对人体健康和生态环境的影响来确定污染指数分级。API：1～50为优；51～100为良；101～150为轻微污染；151～200为轻度污染；201～250为中度污染；250～300为中度重污染；>300为重度污染。
11.为什么要保护大气中的臭氧层？
答：大气中的臭氧绝大部分都集中在离地面大约25—30公里的平流层中，臭氧能吸收阳光中的紫外线，将这些波长很短，而且有致命危险的辐射线转換成热能，只有极少量能到达地表，有效地保护地球上的生物，被称为“地球的保护伞”。为唤起公众环境保护意识，每年的9月16日定为国际臭氧层保护日。