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俄罗斯RT电视台公布了一段该国新式巨型运输机PAK-TA的想象视频，这种采用飞翼式气动布局的大型飞机令人印象深刻。不过显然以俄罗斯现有国力，要按计划在2024年实现这种超级大飞机的研制有难度。美国《商业内幕》网站则直接公开发文嘲讽：《俄罗斯想让大家相信他们真的在造这种扯淡的大飞机》。
重型运输机数据惊人 据俄罗斯媒体报道，俄罗斯目前正在设计打造一款全新的重型运输机，未来可以超音速将坦克和弹药运输到世界上任何一个地方。
据俄《观点报》报道，俄罗斯“伊留申”航空综合体总经理维克多·利万诺夫透露，俄军工企业已着手研发下一代运输机，项目名称暂定为“运输航空兵未来航空系统”（PAK-TA）。研制工作预计于本世纪20年代末期结束。
俄专家认为，俄军运输航空兵装备的确亟须更新，现役的改进型伊尔-76已经老迈。“俄罗斯英雄”、俄国立飞行试验中心副主任、资深试飞员伊戈尔·马里科夫上校指出，研发新一代运输机已是当务之需，“伊尔-76虽然经过了改进，但毕竟已经落伍，不仅噪音大，而且机载设备老旧。”马里科夫同时指出，俄军现役安-12运输机机群数量也很少，且处于延寿使用状态。
据俄罗斯军事工业委员会介绍，这种还在设计阶段的这种新概念的运输机名为“PAK-TA”，未来有望以超音速飞行（2000公里/小时），并且拥有高达200吨的有效载荷量。目前“PAK-TA”项目已经设计了多款机型，预计飞机会在2024年建造，这也就意味着，再过10年左右，俄军中央司令部将可以把装甲部队部署到世界上的任何地方。据介绍，新型运输机的主要任务是运送阿玛塔重型坦克和其他包括火炮、导弹系统在内的重型军事武器。据克里姆林宫的外宣媒体RT电视台报道，称这个设计是由俄罗斯军事工业委员会描述的，这种代号为PAK-TA的新型运输机将具备超音速飞行的能力，并且还能携带巨大的载荷。克里姆林宫计划到2024年制造80架这种飞机。PAK-TA计划是莫斯科兑现其在下一个十年内更新其飞机机队诺言的一部分。俄罗斯计划到2020年投入1300亿美元来实现其空军的现代化，目前他们仍在使用苏联时代的飞机。
马里科夫指出，PAK-TA应符合“经济、静音”的技术要求，因为该机未来不仅会供应国内市场，而且会对外出口，而国外客户很看重飞机的高性价比和低噪音。“当然，还必须确定其载重量，应该对其一次性运载能力作出评估。可以造大飞机，也可以造小一些的。如果俄国防部需要利用其运载坦克，那么就应该根据坦克的不同型号确定运输机的机身大小。但不管怎样，新机至少可以开进两辆卡玛兹汽车，也就是说，可能略小于伊尔-76。”马里科夫还补充说，新型运输机应具备不俗的续航能力，经过一次空中加油便可飞越“大半个俄罗斯”。
美媒体发文冷嘲热讽 美国《商业内幕》网站发文称：“俄罗斯提出的新型军用运输机方案将是一种巨兽级的飞机——如果这种飞机真能飞起来，或者哪怕俄罗斯只是模糊地表示认真的要制造它。”文章称，PAK-TA计划是莫斯科兑现其在下一个十年内更新其飞机机队诺言的一部分。俄罗斯计划到2020年投入1300亿美元来实现其空军的现代化，目前他们仍在使用苏联时代的飞机。
文章表示，但是直到这种飞机的原型机被制造出来并且开始试飞之前，没办法说这种飞机的飞行性能会有多好，或者它究竟能不能变成现实。俄罗斯的第五代战斗机，T-50，已经遇到了设计问题。据印度空军说，俄罗斯与印度联合开发版的T-50战机仍面对大量的隐身和发动机问题，即使（俄罗斯宣布）这种飞机已经进入发展后期阶段。
文章质疑，从更基础的层面来说，俄罗斯要委托谁来开发这种能搭载200吨货物的古怪试验性飞机呢？就算只是早出一架原型机并让它飞上蓝天也已经是一个惊人的成功——更何况还要制造80架。“目前，这种飞机还只是俄罗斯的一个美好愿望。它也可能只是克里姆林宫的一个宣传噱头，目的是显示他们正在推动军事现代化，同时让人们对俄罗斯军工复合体的技术能力产生超出其实际水平的印象。”
摘自《南宁晚报》
重型运输机数据惊人 据俄罗斯媒体报道，俄罗斯目前正在设计打造一款全新的重型运输机，未来可以超音速将坦克和弹药运输到世界上任何一个地方。
据俄《观点报》报道，俄罗斯“伊留申”航空综合体总经理维克多·利万诺夫透露，俄军工企业已着手研发下一代运输机，项目名称暂定为“运输航空兵未来航空系统”（PAK-TA）。研制工作预计于本世纪20年代末期结束。
俄专家认为，俄军运输航空兵装备的确亟须更新，现役的改进型伊尔-76已经老迈。“俄罗斯英雄”、俄国立飞行试验中心副主任、资深试飞员伊戈尔·马里科夫上校指出，研发新一代运输机已是当务之需，“伊尔-76虽然经过了改进，但毕竟已经落伍，不仅噪音大，而且机载设备老旧。”马里科夫同时指出，俄军现役安-12运输机机群数量也很少，且处于延寿使用状态。
据俄罗斯军事工业委员会介绍，这种还在设计阶段的这种新概念的运输机名为“PAK-TA”，未来有望以超音速飞行（2000公里/小时），并且拥有高达200吨的有效载荷量。目前“PAK-TA”项目已经设计了多款机型，预计飞机会在2024年建造，这也就意味着，再过10年左右，俄军中央司令部将可以把装甲部队部署到世界上的任何地方。据介绍，新型运输机的主要任务是运送阿玛塔重型坦克和其他包括火炮、导弹系统在内的重型军事武器。据克里姆林宫的外宣媒体RT电视台报道，称这个设计是由俄罗斯军事工业委员会描述的，这种代号为PAK-TA的新型运输机将具备超音速飞行的能力，并且还能携带巨大的载荷。克里姆林宫计划到2024年制造80架这种飞机。PAK-TA计划是莫斯科兑现其在下一个十年内更新其飞机机队诺言的一部分。俄罗斯计划到2020年投入1300亿美元来实现其空军的现代化，目前他们仍在使用苏联时代的飞机。
马里科夫指出，PAK-TA应符合“经济、静音”的技术要求，因为该机未来不仅会供应国内市场，而且会对外出口，而国外客户很看重飞机的高性价比和低噪音。“当然，还必须确定其载重量，应该对其一次性运载能力作出评估。可以造大飞机，也可以造小一些的。如果俄国防部需要利用其运载坦克，那么就应该根据坦克的不同型号确定运输机的机身大小。但不管怎样，新机至少可以开进两辆卡玛兹汽车，也就是说，可能略小于伊尔-76。”马里科夫还补充说，新型运输机应具备不俗的续航能力，经过一次空中加油便可飞越“大半个俄罗斯”。
美媒体发文冷嘲热讽 美国《商业内幕》网站发文称：“俄罗斯提出的新型军用运输机方案将是一种巨兽级的飞机——如果这种飞机真能飞起来，或者哪怕俄罗斯只是模糊地表示认真的要制造它。”文章称，PAK-TA计划是莫斯科兑现其在下一个十年内更新其飞机机队诺言的一部分。俄罗斯计划到2020年投入1300亿美元来实现其空军的现代化，目前他们仍在使用苏联时代的飞机。
文章表示，但是直到这种飞机的原型机被制造出来并且开始试飞之前，没办法说这种飞机的飞行性能会有多好，或者它究竟能不能变成现实。俄罗斯的第五代战斗机，T-50，已经遇到了设计问题。据印度空军说，俄罗斯与印度联合开发版的T-50战机仍面对大量的隐身和发动机问题，即使（俄罗斯宣布）这种飞机已经进入发展后期阶段。
文章质疑，从更基础的层面来说，俄罗斯要委托谁来开发这种能搭载200吨货物的古怪试验性飞机呢？就算只是早出一架原型机并让它飞上蓝天也已经是一个惊人的成功——更何况还要制造80架。“目前，这种飞机还只是俄罗斯的一个美好愿望。它也可能只是克里姆林宫的一个宣传噱头，目的是显示他们正在推动军事现代化，同时让人们对俄罗斯军工复合体的技术能力产生超出其实际水平的印象。”
摘自《南宁晚报》