【摘 要】
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汽车蓄电池在停止使用或在带电解液储存期间,电荷量的无效消耗称之为自放电,即在未连接外电路时,蓄电池内部由于自放电流所引起的电量损失。一般情况下,维护良好、充足电的蓄
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汽车蓄电池在停止使用或在带电解液储存期间,电荷量的无效消耗称之为自放电,即在未连接外电路时,蓄电池内部由于自放电流所引起的电量损失。一般情况下,维护良好、充足电的蓄电池在20℃～30℃的环境中开路搁置28天,其容量损失不应超过20%。若超过上述数值,则属于自放电过大。
Automotive batteries in the stop using or stored with electrolyte, the charge of the invalid consumption is called self-discharge, that is not connected to the external circuit, the battery due to self-discharge flow caused by the loss of electricity. Under normal circumstances, a well-maintained, fully charged battery should be left open for 28 days in an environment of 20 ° C to 30 ° C and its capacity loss should not exceed 20%. If more than the above value, it belongs to self-discharge is too large.
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