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摘要：由于我国科技和社会经济等各方面都处于不断发展的良好状态，而公路工程也逐渐成为我国非常关注的问题之一。由于人们的经济水平上来了，所以买卖汽车的数量也在随之增长，在一定程度上会增加公路的压力，导致莫部分公路出现严重破损的情况。因此，笔者在本文对公路工程的路基路面的整体状况展开了比较详细的研究，同时也对病害进行了全面的分析，立足于实际情况提出了几点病害治理的具体措施，希望可以为其他公路施工建设提供相应的借鉴与参考。
关键词：公路工程;路基路面;病害治理措施
引言
现如今，因为每个不同方面的交通运输行业在不断发展，在我国各个省市有很多地区都在进行公路工程的建设，但是需要注意的是，要想修建好一条好的公路，我们必须保证公路路基路面的修建整体质量，只有这样才能最大限度的发挥公路原有的价值和作用，一次以来向人民群众提供更加便利、更加舒适的通行条件，与此同时也有利于促进社会经济的进一步发展那。因此，在当前的公路修建过程中，我们必须加大边坡的防护、加固等工作，如果漠视了这些质量问题，很大可能会造成经济上的损失。
1、公路工程路基路面病害原因分析
1.沉陷
通过调查我们发现沉陷一般可以分成以下两种情况：第一种是均匀沉陷，是指路面的表面上看起来没有开裂、破损的情况，整体比较平整，但是路基却有一种下沉、塌陷的趋势，而且沉降的趋势比较均匀;第二种是不均匀沉陷，这是由于在施工的过程中对路基横断面的填料不够均匀，再加上路基有些边坡会受到地表的径流某种程度的侵蚀，从而导致性能发生转变，造成了不均匀沉陷的这种病害。
2.横缝
横缝主要是指公路路面横向出现或大或小的缝隙，而且呈现相等间距的分布状况，裂缝比较顺直，这需要我们对其进行灌缝养护方面的处理。横缝产生的原因主要是：遇到低温会急剧收缩，从而产生裂缝，此外，车辆动载冲击或者是路基沉降也会引起道路出现横向裂缝的情况。
3.纵缝路面裂缝的产生和发展是没有规律可循的，大部分的缝都是沿着路基发展，有极个别的是一种弧形的形状。本文主要将出现纵缝病害的原因归纳为以下三点：第一，由于路基的不均匀沉降导致路面形成了较长的纵缝;第二，在路面接受了超负荷的承载，从而导致有些路段的路面失去了以往较大的承受力，在路面有多出衍生出小的纵缝;第三，在新路与旧路相互拼接之后，施工的缝隙会产生出裂缝。
4.龟裂
发生龟裂现象的同时也会产生路面沉陷或者是车辙的现象，一般出现这种病害的原因有以下两点：第一，在一些严重龟裂的路面呈现着有多处裂缝的现象，这是由于面层的粘结不良，或者是由于基层逐渐松散、被破坏从而导致雨水逐渐的从裂缝处侵入到路基上，这样就会让基层表面被雨水泡软，逐步产生了龟裂;第二，在一些纵横裂缝处，由于承载或者温度等方面的重合作用，在一定程度上会加重龟裂的发展。
2、公路工程路基路面病害处理措施
1、做好边坡加固防护措施
在高速公路上层和路面边坡建设工程中，路基和边坡的加固保护措施包括上层保护、动植物保护、综合保护、柔性支护保护等安全保护。在建筑防护过程中，有意识地对可能出现的岩石路基边坡、严重风化或特别是开挖边坡、岩石路基边坡等进行联合开发，工作人员需要对人进行结构防护工作，并切实做好防护工作措施。在开展类型防护工作时，主要包括：砂浆碎石防护、锚固防护、挡土墙防护。植物保护应包括：在路基边坡上方植树种草，有效减缓边坡水速，合理利用植物根系，有效固定表土边坡，减少冲刷影响，充分发挥护坡优势.在植保过程中，调节边坡整体湿温，美化公路环境，充分发挥稳定固结作用，堪称一绝，具有经济、简洁的特点。柔性支护方式主要有钢丝绳网防护和立体植被网防护。
2.治理边坡失稳以及变形的相关措施
现如今对于严重的边路破破坏现象，工作者们应该有一些保护措施，真切实在的保障边坡的整体安全稳定。要充分了解滑坡和小善坡的特点，就必须做好防护加固工作。总的来说，要采取挡土墙、注浆、削坡等操作简便、实用性强、负面影响小的解决方案，科学地应用于小潼滑坡崩塌的地质物理条件。
3.采空区路基处理相关措施
开采结束后，在开采过程中，下垫岩土体可以保证下垫岩存在下沉变形，从而对采空区的路基造成危害和其他因素的影响，持续时间相对较短。要做好采空区路基治理工作，从三个方面了解采空区的实际开发现状和分布，合理制定经济、科技高效的综合治理措施。在浅层采空区范围开挖回填时，主要处理该段公路轴向采空区的分布范围和该段结构的宽度范围。工作人员应根据自身情况的需要，合理设计和利用采空段的路基状态，并通过个人对地表厚度、埋深、行走时间、开采方式、上部地质条件和水文地质情况的感知。采出部分，制定完善的处理方案。从路基处理的角度来看，包括路基处理和填筑四种类型。在开挖和回填过程中，应根据路基开挖边坡的采空面积进行开挖和回填工作。此外，在进行采矿协调工作时，工作人员应调整路面接缝的宽度。由于混凝土湿度和温度的变化，会出现收缩现象。合理的接缝设置可以避免混凝土的变形，提高路面的抗变形能力。工作人员应合理安排开采时间，避免地表变形。
4.公路工程路基路面病害处理的其他管理措施
作为施工人员必须立足于当前的施工进度和情况来对钢模加以利用，保持钢模的光洁性。在混凝土还没有终凝的时候，应用机械或者是通过人工的形式来抹平表面，这样做的目的主要是防止模板接头出现差错。如果出现了路面水泥混凝土开裂的现象，施工人员应该进一步完善相关措施，保障基层料的厚度是均匀的，还要合理地控制搅拌水泥混凝土的总体实践，避免出现超振、漏振等现象。作为工作人员，必须将保障混凝土的养护工作做到位，从而才能提升公路工程整体实施的质量。
综上所述，公路路基路面质量存在问题，其中的病害不仅仅体现出公路质量水平的地下，更严重的还会给人民群众的身体和生命、财产等方面带来一定威胁，从而给我国带来不必要的经济损失。因此，在实际开展公路修建的过程中必须做好路基路面的质量把控工作，要注重对公路路面病害进行预防、治理，通过有效的措施进一步提高路基路面的完善水平，让我国公路建设的质量有所提升，最终为人民、为社会乃至国家提供最大的便利。
参考文献
[1]苏俊娜.公路工程路基路面病害施工治理技术[J].低碳世界，2021，11（04）：282-283.
[2]孙国伟.道路工程中路基路面运用的病害治理[J].智能城市，2020，6（24）：89-90.
[3]李健.探析公路工程路基路面病害治理[J].低碳世界，2020，10（09）：145-146.
[4]張凯.公路工程路基路面病害治理措施[J].建材与装饰，2020（04）：289.
[5]王琪.公路工程路基路面病害分析及治理措施[J].环球市场信息导报，2017（34）：58.
[6]程文静.公路工程路基路面病害的处理措施分析[J].资源信息与工程，2016，31（06）：160-161.
[7]秦文奎.道路工程路基路面病害治理措施探析[J].四川水泥，2015（09）：324.
[8]李光振，李树峰.公路工程路基路面的主要病害与治理措施[J].四川水泥，2015（08）：323.
[9]庞菊. 公路工程路基路面病害治理措施探析[A]. 《建筑科技与管理》组委会.2015年2月建筑科技与管理学术交流会论文集[C].《建筑科技与管理》组委会：北京恒盛博雅国际文化交流中心，2015：2.
关键词：公路工程;路基路面;病害治理措施
引言
现如今，因为每个不同方面的交通运输行业在不断发展，在我国各个省市有很多地区都在进行公路工程的建设，但是需要注意的是，要想修建好一条好的公路，我们必须保证公路路基路面的修建整体质量，只有这样才能最大限度的发挥公路原有的价值和作用，一次以来向人民群众提供更加便利、更加舒适的通行条件，与此同时也有利于促进社会经济的进一步发展那。因此，在当前的公路修建过程中，我们必须加大边坡的防护、加固等工作，如果漠视了这些质量问题，很大可能会造成经济上的损失。
1、公路工程路基路面病害原因分析
1.沉陷
通过调查我们发现沉陷一般可以分成以下两种情况：第一种是均匀沉陷，是指路面的表面上看起来没有开裂、破损的情况，整体比较平整，但是路基却有一种下沉、塌陷的趋势，而且沉降的趋势比较均匀;第二种是不均匀沉陷，这是由于在施工的过程中对路基横断面的填料不够均匀，再加上路基有些边坡会受到地表的径流某种程度的侵蚀，从而导致性能发生转变，造成了不均匀沉陷的这种病害。
2.横缝
横缝主要是指公路路面横向出现或大或小的缝隙，而且呈现相等间距的分布状况，裂缝比较顺直，这需要我们对其进行灌缝养护方面的处理。横缝产生的原因主要是：遇到低温会急剧收缩，从而产生裂缝，此外，车辆动载冲击或者是路基沉降也会引起道路出现横向裂缝的情况。
3.纵缝路面裂缝的产生和发展是没有规律可循的，大部分的缝都是沿着路基发展，有极个别的是一种弧形的形状。本文主要将出现纵缝病害的原因归纳为以下三点：第一，由于路基的不均匀沉降导致路面形成了较长的纵缝;第二，在路面接受了超负荷的承载，从而导致有些路段的路面失去了以往较大的承受力，在路面有多出衍生出小的纵缝;第三，在新路与旧路相互拼接之后，施工的缝隙会产生出裂缝。
4.龟裂
发生龟裂现象的同时也会产生路面沉陷或者是车辙的现象，一般出现这种病害的原因有以下两点：第一，在一些严重龟裂的路面呈现着有多处裂缝的现象，这是由于面层的粘结不良，或者是由于基层逐渐松散、被破坏从而导致雨水逐渐的从裂缝处侵入到路基上，这样就会让基层表面被雨水泡软，逐步产生了龟裂;第二，在一些纵横裂缝处，由于承载或者温度等方面的重合作用，在一定程度上会加重龟裂的发展。
2、公路工程路基路面病害处理措施
1、做好边坡加固防护措施
在高速公路上层和路面边坡建设工程中，路基和边坡的加固保护措施包括上层保护、动植物保护、综合保护、柔性支护保护等安全保护。在建筑防护过程中，有意识地对可能出现的岩石路基边坡、严重风化或特别是开挖边坡、岩石路基边坡等进行联合开发，工作人员需要对人进行结构防护工作，并切实做好防护工作措施。在开展类型防护工作时，主要包括：砂浆碎石防护、锚固防护、挡土墙防护。植物保护应包括：在路基边坡上方植树种草，有效减缓边坡水速，合理利用植物根系，有效固定表土边坡，减少冲刷影响，充分发挥护坡优势.在植保过程中，调节边坡整体湿温，美化公路环境，充分发挥稳定固结作用，堪称一绝，具有经济、简洁的特点。柔性支护方式主要有钢丝绳网防护和立体植被网防护。
2.治理边坡失稳以及变形的相关措施
现如今对于严重的边路破破坏现象，工作者们应该有一些保护措施，真切实在的保障边坡的整体安全稳定。要充分了解滑坡和小善坡的特点，就必须做好防护加固工作。总的来说，要采取挡土墙、注浆、削坡等操作简便、实用性强、负面影响小的解决方案，科学地应用于小潼滑坡崩塌的地质物理条件。
3.采空区路基处理相关措施
开采结束后，在开采过程中，下垫岩土体可以保证下垫岩存在下沉变形，从而对采空区的路基造成危害和其他因素的影响，持续时间相对较短。要做好采空区路基治理工作，从三个方面了解采空区的实际开发现状和分布，合理制定经济、科技高效的综合治理措施。在浅层采空区范围开挖回填时，主要处理该段公路轴向采空区的分布范围和该段结构的宽度范围。工作人员应根据自身情况的需要，合理设计和利用采空段的路基状态，并通过个人对地表厚度、埋深、行走时间、开采方式、上部地质条件和水文地质情况的感知。采出部分，制定完善的处理方案。从路基处理的角度来看，包括路基处理和填筑四种类型。在开挖和回填过程中，应根据路基开挖边坡的采空面积进行开挖和回填工作。此外，在进行采矿协调工作时，工作人员应调整路面接缝的宽度。由于混凝土湿度和温度的变化，会出现收缩现象。合理的接缝设置可以避免混凝土的变形，提高路面的抗变形能力。工作人员应合理安排开采时间，避免地表变形。
4.公路工程路基路面病害处理的其他管理措施
作为施工人员必须立足于当前的施工进度和情况来对钢模加以利用，保持钢模的光洁性。在混凝土还没有终凝的时候，应用机械或者是通过人工的形式来抹平表面，这样做的目的主要是防止模板接头出现差错。如果出现了路面水泥混凝土开裂的现象，施工人员应该进一步完善相关措施，保障基层料的厚度是均匀的，还要合理地控制搅拌水泥混凝土的总体实践，避免出现超振、漏振等现象。作为工作人员，必须将保障混凝土的养护工作做到位，从而才能提升公路工程整体实施的质量。
综上所述，公路路基路面质量存在问题，其中的病害不仅仅体现出公路质量水平的地下，更严重的还会给人民群众的身体和生命、财产等方面带来一定威胁，从而给我国带来不必要的经济损失。因此，在实际开展公路修建的过程中必须做好路基路面的质量把控工作，要注重对公路路面病害进行预防、治理，通过有效的措施进一步提高路基路面的完善水平，让我国公路建设的质量有所提升，最终为人民、为社会乃至国家提供最大的便利。
参考文献
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[9]庞菊. 公路工程路基路面病害治理措施探析[A]. 《建筑科技与管理》组委会.2015年2月建筑科技与管理学术交流会论文集[C].《建筑科技与管理》组委会：北京恒盛博雅国际文化交流中心，2015：2.