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摘要：随着时代的发展以及居民生活水平的提升，人们对于生态环境的关注度日渐提升。本文通过分析高要区空气质量总体状况及污染物情况，分析了影响高要区空气质量状况的原因，并提出相应改善环境空气质量的对策，希望由此实现该地区生态环境的持续改善。
關键词：空气质量状况；分析报告；影响因素；改善对策
为了实现人们居住环境的优化改善，促进绿色、环保理念的贯彻落实，环保部门加强了对于空气质量的检测，并对影响空气质量的因素进行分析，找出相关的解决措施，实现生态环境的持续改善。
1、高要区空气质量概况
1.1空气自动站简介
高要区环境空气质量自动监测站位于高要区环境保护局楼顶，自动监测项目为PM2.5、PM10、二氧化硫、二氧化 氮、一氧化碳、臭氧6项。对社会公布的空气质量指数是每个单项污染物分别计算得出空气质量分指数，最大的污染物确定为首要污染物，其值确定为当天的空气质量指数。
1.2监测数据分析
2016年全年高要城区空气质量综合指数为4.83，达标天数比例为86.9%。城区细颗粒物（PM2.5）浓度为45微克/立方米，可吸入颗粒物（PM10）浓度为83微克/立方米，臭氧（O3）日最大8小时均值第90百分位数为128微克/立方米；二氧化硫（SO2）浓度为22微克/立方米；二氧化氮（NO2）浓度为32微克/立方米；一氧化碳（CO）24小时平均浓度第95百分位数为1.5毫克/立方米。城区空气首要污染物为可吸入颗粒物（PM10），占比53.4%，其次为细颗粒物（PM2.5），占31.2%，臭氧8小时占11.5%，二氧化氮（NO2）占比3.9%。其中PM2.5和PM10均超出《环境空气质量标准》（GB 3095-2012）二级标准。
高要城区空气其中优占18.6%，良占68.3%，轻度污染占11.0%，中度污染占1.1%。
高要城区空气首要污染物为可吸入颗粒物（PM10），占比53.4%，其次为细颗粒物（PM2.5），占31.2%，臭氧8小时占11.5%，二氧化氮（NO2）占比3.9%。
2.影响高要区空气质量的因素
根据以上监测结果，PM2.5和PM10是高要城区环境空气中的首要污染物。从PM10和PM2.5的产生机理和来源分析，PM10通常来自在未铺沥青、水泥的路面上行驶的机动车、材料的破碎碾磨处理过程以及被风扬起的尘土，PM2.5主要来源于机动车尾气、锅炉燃煤和扬尘。
2.1地理环境影响
高要区城区面积36.5平方公里，属低塱区，境内山冈、丘陵复杂交错。终年盛行偏东风，年内各月风向有交替：大致以5～8月盛行东风，9月至次年4月转为东北风。受南亚热带季风影响，冬半年盛行东北季风，天气较为干冷，夏半年盛行西南和东南季风，高温多雨。年平均风速仅为1.6m/s，主要受西江河谷地形的影响，所以出现这种较为稳定的常风，不利于大气污染物的扩散。
2.2交通干线分布对城区道路扬尘的影响
通过对高要区进行现场调研可以发现：该地区的南岸城区无废气排放的工业污染源，而导致该地区废气污染的主要因素在汽车类移动源、扬尘。事实上，由于高要区紧邻主国道321、324以及G80高速，故而该区域的车辆量较大，而大部分车辆路过该区都需要经过要南路、湖西路、南兴路、江口大桥。在工作日的下班高峰期，道路车辆增多，并且该时间段是逆温层的产生时间，不利于污染物扩散，从而导致空气质量下降，大颗粒物增多。
2.3石场、砂石码头对空气质量的影响
高要区的南岸城区的东、西部建有石场、砂石码头等场所，这场所在日常业务开展的过程中往往需要拥有较大的车流量、砂石运输量，而土方、砂石在运输的过程中往往会触红线一定程度的散落、碾压问题，进而导致扬尘较大。此外，该地区近期来以引东北、西北风为主，故而导致高要区的主城区区域受到不同程度的扬尘影响，进而导致空气质量下降。
2.4工地扬尘影响
基于城市化水平的提升以及建筑行业的发展，高要城区加强了对于商品楼房的建设工作。事实上，该项工程在建设的过程往往会产生大量的扬尘，而建设车辆在建材运输的过程中还会携带一定量泥土，进而导致该城区的空气状况遭受到一定程度的污染。
2.5工业污染源影响
通过对于高要区空气质量数据进行分析可以得知，区域SO2的平均浓度达到22μg/m3。依据高要城区主导风向及污染源分布信息进行分析可以得知：导致这一问题出现的主要原因在于城区周边工业企业在废气排放的过程中未能够做到达标排放，工业废气对于空气质量的影响较大。
除了工业废气以外，露天焚烧产生废气也对高要区的空气状况产生影响。事实上，高要城区距离郊区较近，故而郊区在傍晚开展的农作物、垃圾焚烧状况，会导致污染物的扩散受到一定程度的阻碍，降低了城区空气质量。
2.6餐饮业油烟废气影响
高要城区目前共拥有大中小餐饮业60多家，而各餐饮单位在食物制作的过程中往往缺乏对于油烟净化装置的科学安装，且餐饮单位大多数处在商业、居民混合区，且建筑物间街道纵横、参差起伏、风速偏小，不利于烟气扩散，故而导致低空面源污染问题。
3.改善高要区空气质量的对策
区政府要牵头各相关部门科学开展扬尘源精细化管理工作，加强对于以质量目标为导向、以综合督导检查为抓手、以考核倒逼落实为杀手锏的长效工作机制的贯彻落实。
3.1科学开展扬尘污染管控工作
对石场、砂石码头进行大力整治，加强对洒落、带出沙石、泥土等车辆的执法力度，对出入石场、码头、堆场的运输车辆实施时段管制，减少路面扬尘。对重点区域、重点路段进行交通管制，减少大型运输车辆带来的扬尘。并在不利气象条件下，加大对重点路段和建筑工地的洒水频次。此外，要加大黄标车淘汰力度，全面推行黄标车闯限行区电子执法。
3.2狠抓工业污染源治理
加快推进重点区域污染整治，禁止新建10蒸吨及以下燃用高污染燃料的锅炉，推行重点行业大气污染物总量定额减排，全面加强挥发性有机物治理，狠抓工业污染源达标排放。坚决依法查处无证、无照经营行为，清理整治市场主体家庭作坊式污染；坚决关停不能稳定达标的“小散乱污”企业。
3.3杜绝农作物秸秆露天禁。
全面落实禁止秸秆、垃圾、杂草等生物质露天焚烧的重点区域和一般区域的监管，大力推进农作物秸秆综合利用。健全市、区县、乡镇、村四级监管网络，实现网格化监管。围绕重点区域、重点季节、重点时段，加强日常巡查监管，严格落实焚烧整治措施，坚决杜绝秸秆露天焚烧现象。
3.4全面加強餐饮油烟治理
要求建成区所有排放油烟的餐饮企业和单位食堂安装高效油烟净化设施，确保无异味、不扰民。
3.5完善空气质量预报预警平台
针对冬春季节颗粒物污染高发、夏秋季节臭氧污染高发的特点，采取相应的应对措施，在元旦、春节、元宵节、清明节、中秋节等节日期间加强烟花爆竹燃放管控和大气重污染过程应对工作，做好“削峰”工作。
参考文献：
[1]耿潇潇，司春燕. 生态文明建设背景下室内空气质量改善措施研究[J]. 中外企业家，2016，（3）235+238.
[2]丁强，高雪玲，赵蓓，王琼. 西安市环境空气质量状况成因分析[J]. 《环境研究与监测》，2014 （3） ：45-49.
[3]段永惠，许桂兰.太原市大气污染特征分析及其防治[J].环境保护科学，2002，28（11）：1-3
關键词：空气质量状况；分析报告；影响因素；改善对策
为了实现人们居住环境的优化改善，促进绿色、环保理念的贯彻落实，环保部门加强了对于空气质量的检测，并对影响空气质量的因素进行分析，找出相关的解决措施，实现生态环境的持续改善。
1、高要区空气质量概况
1.1空气自动站简介
高要区环境空气质量自动监测站位于高要区环境保护局楼顶，自动监测项目为PM2.5、PM10、二氧化硫、二氧化 氮、一氧化碳、臭氧6项。对社会公布的空气质量指数是每个单项污染物分别计算得出空气质量分指数，最大的污染物确定为首要污染物，其值确定为当天的空气质量指数。
1.2监测数据分析
2016年全年高要城区空气质量综合指数为4.83，达标天数比例为86.9%。城区细颗粒物（PM2.5）浓度为45微克/立方米，可吸入颗粒物（PM10）浓度为83微克/立方米，臭氧（O3）日最大8小时均值第90百分位数为128微克/立方米；二氧化硫（SO2）浓度为22微克/立方米；二氧化氮（NO2）浓度为32微克/立方米；一氧化碳（CO）24小时平均浓度第95百分位数为1.5毫克/立方米。城区空气首要污染物为可吸入颗粒物（PM10），占比53.4%，其次为细颗粒物（PM2.5），占31.2%，臭氧8小时占11.5%，二氧化氮（NO2）占比3.9%。其中PM2.5和PM10均超出《环境空气质量标准》（GB 3095-2012）二级标准。
高要城区空气其中优占18.6%，良占68.3%，轻度污染占11.0%，中度污染占1.1%。
高要城区空气首要污染物为可吸入颗粒物（PM10），占比53.4%，其次为细颗粒物（PM2.5），占31.2%，臭氧8小时占11.5%，二氧化氮（NO2）占比3.9%。
2.影响高要区空气质量的因素
根据以上监测结果，PM2.5和PM10是高要城区环境空气中的首要污染物。从PM10和PM2.5的产生机理和来源分析，PM10通常来自在未铺沥青、水泥的路面上行驶的机动车、材料的破碎碾磨处理过程以及被风扬起的尘土，PM2.5主要来源于机动车尾气、锅炉燃煤和扬尘。
2.1地理环境影响
高要区城区面积36.5平方公里，属低塱区，境内山冈、丘陵复杂交错。终年盛行偏东风，年内各月风向有交替：大致以5～8月盛行东风，9月至次年4月转为东北风。受南亚热带季风影响，冬半年盛行东北季风，天气较为干冷，夏半年盛行西南和东南季风，高温多雨。年平均风速仅为1.6m/s，主要受西江河谷地形的影响，所以出现这种较为稳定的常风，不利于大气污染物的扩散。
2.2交通干线分布对城区道路扬尘的影响
通过对高要区进行现场调研可以发现：该地区的南岸城区无废气排放的工业污染源，而导致该地区废气污染的主要因素在汽车类移动源、扬尘。事实上，由于高要区紧邻主国道321、324以及G80高速，故而该区域的车辆量较大，而大部分车辆路过该区都需要经过要南路、湖西路、南兴路、江口大桥。在工作日的下班高峰期，道路车辆增多，并且该时间段是逆温层的产生时间，不利于污染物扩散，从而导致空气质量下降，大颗粒物增多。
2.3石场、砂石码头对空气质量的影响
高要区的南岸城区的东、西部建有石场、砂石码头等场所，这场所在日常业务开展的过程中往往需要拥有较大的车流量、砂石运输量，而土方、砂石在运输的过程中往往会触红线一定程度的散落、碾压问题，进而导致扬尘较大。此外，该地区近期来以引东北、西北风为主，故而导致高要区的主城区区域受到不同程度的扬尘影响，进而导致空气质量下降。
2.4工地扬尘影响
基于城市化水平的提升以及建筑行业的发展，高要城区加强了对于商品楼房的建设工作。事实上，该项工程在建设的过程往往会产生大量的扬尘，而建设车辆在建材运输的过程中还会携带一定量泥土，进而导致该城区的空气状况遭受到一定程度的污染。
2.5工业污染源影响
通过对于高要区空气质量数据进行分析可以得知，区域SO2的平均浓度达到22μg/m3。依据高要城区主导风向及污染源分布信息进行分析可以得知：导致这一问题出现的主要原因在于城区周边工业企业在废气排放的过程中未能够做到达标排放，工业废气对于空气质量的影响较大。
除了工业废气以外，露天焚烧产生废气也对高要区的空气状况产生影响。事实上，高要城区距离郊区较近，故而郊区在傍晚开展的农作物、垃圾焚烧状况，会导致污染物的扩散受到一定程度的阻碍，降低了城区空气质量。
2.6餐饮业油烟废气影响
高要城区目前共拥有大中小餐饮业60多家，而各餐饮单位在食物制作的过程中往往缺乏对于油烟净化装置的科学安装，且餐饮单位大多数处在商业、居民混合区，且建筑物间街道纵横、参差起伏、风速偏小，不利于烟气扩散，故而导致低空面源污染问题。
3.改善高要区空气质量的对策
区政府要牵头各相关部门科学开展扬尘源精细化管理工作，加强对于以质量目标为导向、以综合督导检查为抓手、以考核倒逼落实为杀手锏的长效工作机制的贯彻落实。
3.1科学开展扬尘污染管控工作
对石场、砂石码头进行大力整治，加强对洒落、带出沙石、泥土等车辆的执法力度，对出入石场、码头、堆场的运输车辆实施时段管制，减少路面扬尘。对重点区域、重点路段进行交通管制，减少大型运输车辆带来的扬尘。并在不利气象条件下，加大对重点路段和建筑工地的洒水频次。此外，要加大黄标车淘汰力度，全面推行黄标车闯限行区电子执法。
3.2狠抓工业污染源治理
加快推进重点区域污染整治，禁止新建10蒸吨及以下燃用高污染燃料的锅炉，推行重点行业大气污染物总量定额减排，全面加强挥发性有机物治理，狠抓工业污染源达标排放。坚决依法查处无证、无照经营行为，清理整治市场主体家庭作坊式污染；坚决关停不能稳定达标的“小散乱污”企业。
3.3杜绝农作物秸秆露天禁。
全面落实禁止秸秆、垃圾、杂草等生物质露天焚烧的重点区域和一般区域的监管，大力推进农作物秸秆综合利用。健全市、区县、乡镇、村四级监管网络，实现网格化监管。围绕重点区域、重点季节、重点时段，加强日常巡查监管，严格落实焚烧整治措施，坚决杜绝秸秆露天焚烧现象。
3.4全面加強餐饮油烟治理
要求建成区所有排放油烟的餐饮企业和单位食堂安装高效油烟净化设施，确保无异味、不扰民。
3.5完善空气质量预报预警平台
针对冬春季节颗粒物污染高发、夏秋季节臭氧污染高发的特点，采取相应的应对措施，在元旦、春节、元宵节、清明节、中秋节等节日期间加强烟花爆竹燃放管控和大气重污染过程应对工作，做好“削峰”工作。
参考文献：
[1]耿潇潇，司春燕. 生态文明建设背景下室内空气质量改善措施研究[J]. 中外企业家，2016，（3）235+238.
[2]丁强，高雪玲，赵蓓，王琼. 西安市环境空气质量状况成因分析[J]. 《环境研究与监测》，2014 （3） ：45-49.
[3]段永惠，许桂兰.太原市大气污染特征分析及其防治[J].环境保护科学，2002，28（11）：1-3