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本文利用有限元法计算了车身结构中常用的几种薄壁截面梁的弯扭刚度。在分析比较的基础上，从轻量化的角度出发，确定出弯扭刚度最付佳的截面形状，对礼帽型组合薄壁截面梁进行了基于几何模型和基于有限元模型两种方式的参数研究。得出梁的弯曲刚度随其各个特征尺寸变化的规律。为薄壁构件的选型及刚度设计提供了依据，
车身结构中常用薄壁构件的刚度分析
【摘 要】
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本文利用有限元法计算了车身结构中常用的几种薄壁截面梁的弯扭刚度。在分析比较的基础上，从轻量化的角度出发，确定出弯扭刚度最付佳的截面形状，对礼帽型组合薄壁截面梁进行了基
【机 构】
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华中科技大学交通学院,东风汽车工程研究院
【出 处】
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湖北汽车工业学院学报
【发表日期】
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2000年4期
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