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[摘 要]随着经济不断的发展，我国交通运业也得到了相应的刺激。交通的发展不仅仅是在陆路，更延伸到了空运海运等。水运交通的发展中也促进了船舶行业的发展，为了适应市场的变化，船舶行业也需要不断创新。现阶段，船舶行业正在朝着节能化、自动化、大型化发展，船舶电气设计工作的地位也随之升高，对设计者的要求也越来越高。船舶设计的任务，就是根据船舶的使命，按照船东和有关规则、规范的要求，设计出技术性能指标合理、经济性良好的船舶。鉴于此，本文是对船舶电气设计中常见的问题进行探讨，仅供参考。
[关键词]船舶/电气设计/常见问题
中图分类号：U662 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）10-0055-01
引言：近10年来，作者参加了几十艘船舶的审图、建造和检验，接触了多家船舶设计单位和设备厂家提供的电气图纸。从总体来看，船电图纸的质量较以往有所提高，但由于船东对船舶电气的重视程度和成本的控制，设计人员的理论水平以及对法规的理解偏差等原因，船舶电气设计方面仍然存在不少问题。
一、船舶电气设计任务不明确
作者在日常建造检验和审图中发现，在设计一艘新船（这里主要指中小型船舶）时，船东与船舶设计单位很少拟定正式的《船舶设计任务书》，并严格按照《船舶设计任务书》各阶段的要求来设计。导致整个设计条理性、合理性较差，前后矛盾的地方较多，后续不断修改和变更设计，为船舶的建造工作带了极大的麻烦。主要原因是船东对船舶电气的知识了解不多，重视程度不够。设计公司在大概明确船东的要求后，为图省事，一味去满足船检机构的要求，按照自己的想法或经验进行设计，与船东的沟通交流不够。明确设计任务，是提高船舶设计质量的重要因素。因此，在船舶设计初期，制定合理可行的《船舶设计任务书》显得至关重要。通常可按照论证设计、初步设计、技术设计、施工设计或是基本设计、详细设计和生产设计两种方式来考虑，但不管采用哪种方式，一旦设计阶段确定后，要严格按照规定的设计阶段工作内容开展设计，前一阶段设计未达到要求时，不能转入下一阶段工作。
二、船舶电气设备的选择随意性较大
在船舶设计过程中，船舶设计单位会根据船东的要求，并结合规范，拟定《船舶电气设备明细表》。从实际情况来看，船东指定或是明确的设备并不多，大多数电气设备是设计单位根据船舶船用环境条件、外壳防护等级、电气参数等列出。不少设计单位在选择电气设备时，各方面的要求都满足了，但是常常忽略了电气设备厂家所生产的设备是否有更新和淘汰的情况，参考以前的情況设计时有出现。船舶电气设备种类较多，数目较大，大到发电机组，小到一个电气开关，由于设计公司在设计阶段未对具体的设备进行考察，导致采购设备时不是缺货就是无货的情况比比皆是。船舶工期不等人，只能修改设计，不仅增加了时间成本，同时也增加了经济成本。为有效解决这个问题，船舶设计单位在充分考虑船东、规范要求的同时，还必须对所有电气设备进行考察，确保所列设备都能及时采购到位，防止因设备问题导致船舶建造周期增长的现象。
三、断路器的选择不够规范
船舶电气设计中的关键问题之一就是断路器的正确选择问题，正确选择断路器能够为设备的选择性保护、连续性供电等提供保障。依据全船用电设备的数量、功率、电制等，对每路负载的断路器容量进行认真的核算，确定其选择的合理性。笔者在实际的审图和建造检验中发现，绝大部分中小型船舶，都没有进行短路电流计算。断路器的选择基本都是考虑保护性而忽略分断能力，导致在发生短路故障的情况下，不能很好的对最接近故障点的保护电气进行切断，从而保障重要设备继续运转。同时，对断路器的过载保护、自动卸载等情况考虑较少。船舶电气和电子设备在设计中采用规格制定得偏松的电路保护器件，则设备将极易因功率冲击而遭到损坏并导致起火的灾难性后果，反之，如果采用规格制定得偏严的电路保护器件，将会引起令人生厌的频繁跳闸现象。为有效解决船舶电路保护器件的选择，电气设计人员应认真考虑整船的电气设备情况，按照法规的要求进行设计和认真思考，加大对影响因素进行分析，既要保证电气设备不受到损害，又能确保设备正常运行。在此，笔者建议，所有船舶都应进行短路电流计算，为船舶电气设备保护电器的选择提供充分的依据。
四、船舶电气设计与船体、轮机设计各自为阵
船舶电气设计是船舶设计的一部分，但不是独立存在的，其与船体、轮机设计密不可分的。作者在对一艘船舶200T油船的电气图纸进行审查时发现，船舶电气设计满足现行法规的要求，但与船体、轮机进行会审时，由于船、机、电图纸中所描述的航区、海区等不一致，主电源、无线电、航行设备的配备问题马上凸显出来。更有消防泵功率为5kw，而驱动消防泵的电机只有4.5kw的现象。随即将全套图纸退省，要求船机电设计人员统一核定后再提交。这些问题的出现，主要是由于船舶设计人员在进行设计时，各自为阵，没有认识到船舶设计是一个整体工作，任何看似合理合规的独立设计，在综合船机电设计来看，都显得错漏百出。为使船舶电气设计更加合理有效，设计人员在充分了解船舶总体设计任务的同时，对于和船体、轮机专业交叉的部分，应积极与其他设计人员沟通协调，并及时作出调整，确保图纸既能满足专业要求，又能和其他专业设计完美配合。
三、结束语
综上所述，船舶电气系统的设计直接影响到船舶整体设计的质量。那么在实际设计的过程中，我们需要加大对影响因素的控制，严格按照国家的法律法规的相关要求，确保船舶电气设计更好地为船舶安全航行服务。
参考文献
[1] 船舶电气设备及系统.
[2] 国内航行海船建造规范（2015）.
[3] 船舶设计实用手册（电气分册）.
[关键词]船舶/电气设计/常见问题
中图分类号：U662 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）10-0055-01
引言：近10年来，作者参加了几十艘船舶的审图、建造和检验，接触了多家船舶设计单位和设备厂家提供的电气图纸。从总体来看，船电图纸的质量较以往有所提高，但由于船东对船舶电气的重视程度和成本的控制，设计人员的理论水平以及对法规的理解偏差等原因，船舶电气设计方面仍然存在不少问题。
一、船舶电气设计任务不明确
作者在日常建造检验和审图中发现，在设计一艘新船（这里主要指中小型船舶）时，船东与船舶设计单位很少拟定正式的《船舶设计任务书》，并严格按照《船舶设计任务书》各阶段的要求来设计。导致整个设计条理性、合理性较差，前后矛盾的地方较多，后续不断修改和变更设计，为船舶的建造工作带了极大的麻烦。主要原因是船东对船舶电气的知识了解不多，重视程度不够。设计公司在大概明确船东的要求后，为图省事，一味去满足船检机构的要求，按照自己的想法或经验进行设计，与船东的沟通交流不够。明确设计任务，是提高船舶设计质量的重要因素。因此，在船舶设计初期，制定合理可行的《船舶设计任务书》显得至关重要。通常可按照论证设计、初步设计、技术设计、施工设计或是基本设计、详细设计和生产设计两种方式来考虑，但不管采用哪种方式，一旦设计阶段确定后，要严格按照规定的设计阶段工作内容开展设计，前一阶段设计未达到要求时，不能转入下一阶段工作。
二、船舶电气设备的选择随意性较大
在船舶设计过程中，船舶设计单位会根据船东的要求，并结合规范，拟定《船舶电气设备明细表》。从实际情况来看，船东指定或是明确的设备并不多，大多数电气设备是设计单位根据船舶船用环境条件、外壳防护等级、电气参数等列出。不少设计单位在选择电气设备时，各方面的要求都满足了，但是常常忽略了电气设备厂家所生产的设备是否有更新和淘汰的情况，参考以前的情況设计时有出现。船舶电气设备种类较多，数目较大，大到发电机组，小到一个电气开关，由于设计公司在设计阶段未对具体的设备进行考察，导致采购设备时不是缺货就是无货的情况比比皆是。船舶工期不等人，只能修改设计，不仅增加了时间成本，同时也增加了经济成本。为有效解决这个问题，船舶设计单位在充分考虑船东、规范要求的同时，还必须对所有电气设备进行考察，确保所列设备都能及时采购到位，防止因设备问题导致船舶建造周期增长的现象。
三、断路器的选择不够规范
船舶电气设计中的关键问题之一就是断路器的正确选择问题，正确选择断路器能够为设备的选择性保护、连续性供电等提供保障。依据全船用电设备的数量、功率、电制等，对每路负载的断路器容量进行认真的核算，确定其选择的合理性。笔者在实际的审图和建造检验中发现，绝大部分中小型船舶，都没有进行短路电流计算。断路器的选择基本都是考虑保护性而忽略分断能力，导致在发生短路故障的情况下，不能很好的对最接近故障点的保护电气进行切断，从而保障重要设备继续运转。同时，对断路器的过载保护、自动卸载等情况考虑较少。船舶电气和电子设备在设计中采用规格制定得偏松的电路保护器件，则设备将极易因功率冲击而遭到损坏并导致起火的灾难性后果，反之，如果采用规格制定得偏严的电路保护器件，将会引起令人生厌的频繁跳闸现象。为有效解决船舶电路保护器件的选择，电气设计人员应认真考虑整船的电气设备情况，按照法规的要求进行设计和认真思考，加大对影响因素进行分析，既要保证电气设备不受到损害，又能确保设备正常运行。在此，笔者建议，所有船舶都应进行短路电流计算，为船舶电气设备保护电器的选择提供充分的依据。
四、船舶电气设计与船体、轮机设计各自为阵
船舶电气设计是船舶设计的一部分，但不是独立存在的，其与船体、轮机设计密不可分的。作者在对一艘船舶200T油船的电气图纸进行审查时发现，船舶电气设计满足现行法规的要求，但与船体、轮机进行会审时，由于船、机、电图纸中所描述的航区、海区等不一致，主电源、无线电、航行设备的配备问题马上凸显出来。更有消防泵功率为5kw，而驱动消防泵的电机只有4.5kw的现象。随即将全套图纸退省，要求船机电设计人员统一核定后再提交。这些问题的出现，主要是由于船舶设计人员在进行设计时，各自为阵，没有认识到船舶设计是一个整体工作，任何看似合理合规的独立设计，在综合船机电设计来看，都显得错漏百出。为使船舶电气设计更加合理有效，设计人员在充分了解船舶总体设计任务的同时，对于和船体、轮机专业交叉的部分，应积极与其他设计人员沟通协调，并及时作出调整，确保图纸既能满足专业要求，又能和其他专业设计完美配合。
三、结束语
综上所述，船舶电气系统的设计直接影响到船舶整体设计的质量。那么在实际设计的过程中，我们需要加大对影响因素的控制，严格按照国家的法律法规的相关要求，确保船舶电气设计更好地为船舶安全航行服务。
参考文献
[1] 船舶电气设备及系统.
[2] 国内航行海船建造规范（2015）.
[3] 船舶设计实用手册（电气分册）.