论文部分内容阅读
摘 要：在我国社会经济与科学技术不断发展的过程中，航空技术水平也在不断提高。从目前来看，很多先进的科学技术被广泛应用在航空领域，从而也就进一步提高了航空飞行的安全性与可靠性。但是，作为航空安全中的重要因素之一，飞机维修过程中的人为差错也会直接影响到航空飞行安全。基于此，本文首先将阐述在飞机维修中控制人为差错的必要性，然后分析飞机维修中导致人为差错的原因与具体的控制策略，希望可以给相关的飞机维修人员带来一点参考与启示。
关键词：飞机维修；人为差错；必要性；原因；控制策略
0 引言
在航空行业持续发展的过程中，由于人为差错造成的飞行安全事故持续增多，从而就对乘客的生命安全产生严重威胁。所以，必须要清楚认识飞机维修中人为差错产生的原因，并针对这些原因制定有效的控制策略，以此来提高飞机维修工作的质量与效率。
1 控制飞机维修中人为差错的必要性
随着科学技术的应用与发展，航空飞行的安全系数也在持续提高。但是，按照相关的调查研究资料显示，目前超过80%的航空飞行事故都是因为人为因素导致的，也就是由飞机的安全管理与维修工作不合理所造成的。据统计调查显示，在世界范围内，到2010年为止，所有飞行事故中因为维修工作导致的事故占到10%，而对于我国来说，这种情况更加严重，仅仅在1989年到1998年之间我国的飞机维修事故就高达17.1%，而且，到2010年为止，这一比例已经提高到25.3%。此外，也有一些相关的数据表示，在1990年到2001年之间，在我国范围内，因为飞机维修差错所导致的安全事故有343次，这也就表明飞机维修直接关系着飞机的飞行安全。所以，诸多的飞机维修安全事故说明，必须要加大对飞机维修的安全管理，在事故中找出产生人为差错的原因，并针对这些原因制定有效的控制策略，只有这样才能够提高飞机飞行的安全系数，保证乘客的生命安全。
2 人为差错产生的主要原因
2.1 系统差错
因为维修组织管理并不能精准、合理地调整飞机维修过程中人、机以及环境等环节之间的关系，所以也就很难满足因不断增多的维修需求而导致的差错。进行飞机维修管理主要是为了实现维修目的而执行的组织、计划、控制、协调与改正的系统管理过程。【1】通过有效的管理，能够促使维修活动更加合理的开展。不管是其中的哪个环节出现问题，都会导致系统差错，具体来说，这体现在维修管理不当、设施和环境的影响以及飞机维修时的不安全因素没有被及时发现而导致的潜在失效差错。
2.2 维修人员的疏忽
飞机维修工作人员在开展维修工作的过程中，没有及时地进行复检或者是在工作过程中不够细心，即使是一些非常小的疏忽，都有可能造成不堪设想的后果。飞机内部的许多设备与零件都是十分精密的，很多情况下，维修人员力气过大就可能会造成精密零件的损坏，然后就可能会导致安全隐患。此外，许多飞机维修人员在故障检查过程中存在侥幸心理，没有对那些关键的位置进行有效检查，从而也就可能导致安全隐患的产生。
2.3 事先预防不足
目前，许多航空公司在控制飞机质量方面的关注点依旧集中在检查人员与管理人员的事后检查与控制上，虽然这种传统的质量控制方式在某种程度上也可以保证飞机的维修质量，但是，从本质上来说，这仅仅是防守型的质量管理，而且，在这个过程中，总是会出现错检与漏检的问题，从而就导致飞机中存在很多潜在的隐患。因此，這种事前不预放，在出现问题之后再进行处理的方法有很大的不足之处，在这种情况下，做好事先预防是十分重要的。
3 飞机维修中人为差错的控制策略
3.1 降低差错
第一，通过改变硬件条件来降低差错。例如，在早期的飞机设计过程中就应该要充分考虑到飞机的可维修性，确保维修口盖的正确性、飞机内部线路布局的合理性等，以此来缩短飞机维修的时间，提高飞机维修的效率。【2】第二，通过完善软件中出现的漏洞来降低差错。例如，在编制维修手册的时候，对于任务的引用应该尽可能的直观和简单，避免在统一任务下出现连环环分任务引用的问题，以此来有效降低引用过程中出现差错的概率。第三，通过改善维修环境来让飞机维修工作更加可靠的开展。例如，在飞机的维修厂房安装空调来调节室内的温度，给维修人员营造一个良好的工作环境。第四，通过改变人与人之间的相互作用来降低差错。例如，通过定期开展一些团建活动来提高维修人员的团队合作意识等。
3.2 加大对维修人员的专业技术和工作习惯的培训
在飞机维修过程中，维修人员是至关重要的，他们的专业水平直接决定着维修工作的质量。因此，航空公司必须要加大对维修人员的培训力度。从目前来看，很多航空公司的主要培训方式是集中的理论培训，并不重视对维修人员实践能力的培训，这种培训并不能有效提高维修人员的专业水平，只有通过技能实践才可以提高维修人员的动手能力，并在实践过程中帮助维修人员形成良好的工作习惯，以此来提高飞机维修工作的质量与效率，降低人为差错的发生率。
3.3 建立健全的预防体系
航空公司要想防止飞机维修中人才差错的产生，就必须要建立起健全的预防体系，因为飞机维修工作的主体是维修人员，所以对于预防体系的建设也应该要以维修人员为中心。具体来说，可以从以下几方面入手：第一，要想提高飞机维修人员的综合素养，不但需要对维修人员进行专业培训，也需要培养和提高维修人员的安全意识，定期对维修人员进行安全教育，把“安全第一”的理念深深地刻在维修人员的脑海中，以此来提高维修人员的责任意识。第二，加强对维修工作的监督与管理，对于维修过程中的所有环节都应该要建立对应的规章制度，以此来给维修人员的日常工作提供有效指导，防止人为差错的产生。第三，航空公司也应该要提高对维修人员的重视度，关注所有维修工作人员的生理与心理健康情况，防止维修人员在工作过程中因为自己的状态不好而对维修工作产生影响，并造成维修差错与安全事故。
3.4 加大检查力度，制定奖惩制度
从目前来看，虽然很多航空公司都已经制定了对于飞机维修工作的检查制度，但是，实际的执行情况还不够严格，检查力度相对较小，从而导致了飞机维修中人为差错问题的产生。针对这种情况，航空公司必须要加大对于维修工作的检查力度。此外，对于人来说，在适当的压力下其工作效率会更高，而且，大部分人对于奖金都是非常渴望的，因此，制定合理的奖惩制度也是十分必要的，通过这种方式能够提高飞机维修人员的责任意识与工作的积极性，从而也就可以减少人为差错的发生率，提高飞机维修工作的效率。
4 结束语
总而言之，造成飞机维修过程中人为差错的原因是多方面的，但是，这些差错并不是完全没有办法控制与避免的。从本文的研究来看，飞机维修的人为差错并不只是因为个人因素的影响导致的，还和外部环境直接相关。因此，航空公司必须要认识到这方面的因素，在日常的管理过程中不但应该重视对维修人员的培训与管理，也应该要努力给维修人员营造一个良好的工作环境，并加强对于维修工作的检查与评价力度，以此来减少人为差错的发生率，提高飞机维修工作的效率，保证飞机的飞行安全。
参考文献：
[1]彭永胜.通用航空维修中的人为差错探讨 [J]. 中小企业管理与科技（上旬刊），2016（11）
[2]孙磊.如何控制飞机维修中的人为差错[J].工程技术：文摘版，2016，6（8）：00299.
关键词：飞机维修；人为差错；必要性；原因；控制策略
0 引言
在航空行业持续发展的过程中，由于人为差错造成的飞行安全事故持续增多，从而就对乘客的生命安全产生严重威胁。所以，必须要清楚认识飞机维修中人为差错产生的原因，并针对这些原因制定有效的控制策略，以此来提高飞机维修工作的质量与效率。
1 控制飞机维修中人为差错的必要性
随着科学技术的应用与发展，航空飞行的安全系数也在持续提高。但是，按照相关的调查研究资料显示，目前超过80%的航空飞行事故都是因为人为因素导致的，也就是由飞机的安全管理与维修工作不合理所造成的。据统计调查显示，在世界范围内，到2010年为止，所有飞行事故中因为维修工作导致的事故占到10%，而对于我国来说，这种情况更加严重，仅仅在1989年到1998年之间我国的飞机维修事故就高达17.1%，而且，到2010年为止，这一比例已经提高到25.3%。此外，也有一些相关的数据表示，在1990年到2001年之间，在我国范围内，因为飞机维修差错所导致的安全事故有343次，这也就表明飞机维修直接关系着飞机的飞行安全。所以，诸多的飞机维修安全事故说明，必须要加大对飞机维修的安全管理，在事故中找出产生人为差错的原因，并针对这些原因制定有效的控制策略，只有这样才能够提高飞机飞行的安全系数，保证乘客的生命安全。
2 人为差错产生的主要原因
2.1 系统差错
因为维修组织管理并不能精准、合理地调整飞机维修过程中人、机以及环境等环节之间的关系，所以也就很难满足因不断增多的维修需求而导致的差错。进行飞机维修管理主要是为了实现维修目的而执行的组织、计划、控制、协调与改正的系统管理过程。【1】通过有效的管理，能够促使维修活动更加合理的开展。不管是其中的哪个环节出现问题，都会导致系统差错，具体来说，这体现在维修管理不当、设施和环境的影响以及飞机维修时的不安全因素没有被及时发现而导致的潜在失效差错。
2.2 维修人员的疏忽
飞机维修工作人员在开展维修工作的过程中，没有及时地进行复检或者是在工作过程中不够细心，即使是一些非常小的疏忽，都有可能造成不堪设想的后果。飞机内部的许多设备与零件都是十分精密的，很多情况下，维修人员力气过大就可能会造成精密零件的损坏，然后就可能会导致安全隐患。此外，许多飞机维修人员在故障检查过程中存在侥幸心理，没有对那些关键的位置进行有效检查，从而也就可能导致安全隐患的产生。
2.3 事先预防不足
目前，许多航空公司在控制飞机质量方面的关注点依旧集中在检查人员与管理人员的事后检查与控制上，虽然这种传统的质量控制方式在某种程度上也可以保证飞机的维修质量，但是，从本质上来说，这仅仅是防守型的质量管理，而且，在这个过程中，总是会出现错检与漏检的问题，从而就导致飞机中存在很多潜在的隐患。因此，這种事前不预放，在出现问题之后再进行处理的方法有很大的不足之处，在这种情况下，做好事先预防是十分重要的。
3 飞机维修中人为差错的控制策略
3.1 降低差错
第一，通过改变硬件条件来降低差错。例如，在早期的飞机设计过程中就应该要充分考虑到飞机的可维修性，确保维修口盖的正确性、飞机内部线路布局的合理性等，以此来缩短飞机维修的时间，提高飞机维修的效率。【2】第二，通过完善软件中出现的漏洞来降低差错。例如，在编制维修手册的时候，对于任务的引用应该尽可能的直观和简单，避免在统一任务下出现连环环分任务引用的问题，以此来有效降低引用过程中出现差错的概率。第三，通过改善维修环境来让飞机维修工作更加可靠的开展。例如，在飞机的维修厂房安装空调来调节室内的温度，给维修人员营造一个良好的工作环境。第四，通过改变人与人之间的相互作用来降低差错。例如，通过定期开展一些团建活动来提高维修人员的团队合作意识等。
3.2 加大对维修人员的专业技术和工作习惯的培训
在飞机维修过程中，维修人员是至关重要的，他们的专业水平直接决定着维修工作的质量。因此，航空公司必须要加大对维修人员的培训力度。从目前来看，很多航空公司的主要培训方式是集中的理论培训，并不重视对维修人员实践能力的培训，这种培训并不能有效提高维修人员的专业水平，只有通过技能实践才可以提高维修人员的动手能力，并在实践过程中帮助维修人员形成良好的工作习惯，以此来提高飞机维修工作的质量与效率，降低人为差错的发生率。
3.3 建立健全的预防体系
航空公司要想防止飞机维修中人才差错的产生，就必须要建立起健全的预防体系，因为飞机维修工作的主体是维修人员，所以对于预防体系的建设也应该要以维修人员为中心。具体来说，可以从以下几方面入手：第一，要想提高飞机维修人员的综合素养，不但需要对维修人员进行专业培训，也需要培养和提高维修人员的安全意识，定期对维修人员进行安全教育，把“安全第一”的理念深深地刻在维修人员的脑海中，以此来提高维修人员的责任意识。第二，加强对维修工作的监督与管理，对于维修过程中的所有环节都应该要建立对应的规章制度，以此来给维修人员的日常工作提供有效指导，防止人为差错的产生。第三，航空公司也应该要提高对维修人员的重视度，关注所有维修工作人员的生理与心理健康情况，防止维修人员在工作过程中因为自己的状态不好而对维修工作产生影响，并造成维修差错与安全事故。
3.4 加大检查力度，制定奖惩制度
从目前来看，虽然很多航空公司都已经制定了对于飞机维修工作的检查制度，但是，实际的执行情况还不够严格，检查力度相对较小，从而导致了飞机维修中人为差错问题的产生。针对这种情况，航空公司必须要加大对于维修工作的检查力度。此外，对于人来说，在适当的压力下其工作效率会更高，而且，大部分人对于奖金都是非常渴望的，因此，制定合理的奖惩制度也是十分必要的，通过这种方式能够提高飞机维修人员的责任意识与工作的积极性，从而也就可以减少人为差错的发生率，提高飞机维修工作的效率。
4 结束语
总而言之，造成飞机维修过程中人为差错的原因是多方面的，但是，这些差错并不是完全没有办法控制与避免的。从本文的研究来看，飞机维修的人为差错并不只是因为个人因素的影响导致的，还和外部环境直接相关。因此，航空公司必须要认识到这方面的因素，在日常的管理过程中不但应该重视对维修人员的培训与管理，也应该要努力给维修人员营造一个良好的工作环境，并加强对于维修工作的检查与评价力度，以此来减少人为差错的发生率，提高飞机维修工作的效率，保证飞机的飞行安全。
参考文献：
[1]彭永胜.通用航空维修中的人为差错探讨 [J]. 中小企业管理与科技（上旬刊），2016（11）
[2]孙磊.如何控制飞机维修中的人为差错[J].工程技术：文摘版，2016，6（8）：00299.