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坐在重卡的驾驶室里，有一种在别的车上体会不到的精神上的满足。驾驶台很高，坐在座位上，脚的位置已经在平地行人的头顶上，有一种君临城下，舍我其谁的气势。
方向盘的周围是宽敞的空间，仪表上反映着各种数据，卫星导航仪亦步亦趋地显示着自己的位置。运筹于帷幄之中也不过是这样的感觉吧。坐在“公路之王”的驾驶座上，你真的就是公路之王。
这里聚集了重、中、轻卡，加上皮卡、轻型厢式货车、轻型商务车、房车及老爷车共七八十辆车；这里是一汽解放、东风商用车、中国重汽、北汽福田、陕汽、上汽依维柯红岩、北奔重汽、沃尔沃等重卡企业争芳斗艳的“战场”；这里，是包头奥林匹克体育中心承办的2015中国（包头）卡车文化节（以下简称卡车文化节）。
展会：视听嘉年华
卡车文化节自然少不了卡车，卡车展区更是卡车文化节的“主战场”，这里也成为奥体中心内最大的亮点，吸引众多卡友来此看车、品车、评车、议车。
“当卡车进入正常行驶后，就可以把车速固定在一个速度上，使油门处于自动控制状态。这个时候司机就可以把脚翘一翘，换个姿势休息，这是我们很人性化的一个设计。”中国重汽的工作人员在展台前用展板和实物向《经济》记者介绍此次文化节上的“大明星”——一款画有非洲雄狮张开血盆大口咆哮飞奔的彩绘汕德卡重卡。
此外，这款重卡采用德国曼技术的车桥轴承单元，再加上气囊座椅和空气悬架减震设备，使得卡车的性能更加出色。而展区另一端的陕汽则展出了一系列售后用品及配件，涵盖润滑油及常用配件。陕汽展台工作人员表示，希望借此机会让更多卡友了解陕汽的售后服务，摆脱假配件的困扰。
在福田拓陆者和江淮展台上，厂家则不约而同地安排了歌手弹唱具有牛仔风格的歌曲。歌者怀抱吉他忘我地尽情边弹边唱，引得来往观众驻足欣赏，展台工作人员借机发放小礼品，聚拢了不少人气。
展区西侧是江淮轻型商用车的展台。江南卡车来到北方也不免“入乡随俗”，其背板上介绍新车型的内容全部由生动活泼的漫画形式体现，车身也由视觉冲击力很强的北方图画装饰，蒙古文化气息很浓。南京依维柯展台随处可见具有内蒙古草原特色的画面。
而卡车文化节不仅仅是厂商“炫耀”的平台，同时也是消费者的天堂。此次奥铃展台的8辆展车全部来自呼和浩特市超然汽车销售有限公司包头分公司，据守在展场的品牌经理介绍，文化节期间推出的优惠政策是4S店无法享受到的，可谓为参观文化节用户专门准备的大礼包。“团购阶梯价”就是此次奥铃展台的一大特色，根据一次性购买数量不同，为用户提供的优惠幅度也不同，购买数量越多，享受到的优惠也越多。因此，奥铃“订车风云榜”全部被大客户盘踞。
各大厂商的大力促销活动使得早在参展企业布展时，南维柯展台上的帅虎和超越轻卡就被捷足先登的卡友相中买走。在卡车文化节首日，陕汽展台再传佳音，一款展车被卡友相中售出。这还仅是开始。文化节第二天，中国重汽展台就一连售出了8辆重卡，最后，在文化节即将落幕之际，福田展台旗下各品牌车型经统计共售出高达60辆。
福田相关负责人张经理告诉记者说，卡车文化节让福田产品在这个平台得到充分展示。在传播卡车文化的同时，还有成批量售车的成果。“卡友们如此追捧福田产品，真是不虚此行。”张经理笑言。
卡友：卡车是“家”
“卡友”王强驾驶着一辆皮卡来到展会现场，将车停下后，便开始细细地咨询有关工作人员技术和配置方面的问题。
王强是一位已有20多年驾龄的卡车司机。十多年前，他自己有一辆依维柯卡车，经常从中介公司接活跑运输。后来，他发现物流公司的司机工作稳定，收入高，福利待遇也不错，遂于5年前加盟物流公司，成为了公司的员工。
“开了半辈子卡车，对卡车也有了感情。”王强一边仔细检查卡车内部零配件，一边同记者分享他的“开车之道”。他说他开车那么多年，有两个原则始终不敢有一点含糊：一是认真驾驶，二是小心谨慎。“一旦出了交通事故，即使没有人员伤亡，货物运送也要中断，还要另派车来拖运，对公司和个人来说都是不小的损失和麻烦。”
而作为卡车供应商的刘保真则更关注卡车所采取的技术前沿性。“内蒙古草原的气候特点是昼夜温差大。”刘保真介绍说，正午时室外温度有时高达30多摄氏度，而经过太阳的直射，车内温度更可高达40多摄氏度。但是到了晚上，草原深处最低温度仅有10摄氏度不到。“一部卡车由成千上万个模块组成，每个模块又由不同的器件零件组合，这些器件零件是由不同的厚薄和大小的材质制成的，它们的冷热膨胀收缩系数也是有差异的。在十几个小时内，经历20到30摄氏度温差的变化，很多由不同厚薄大小材质制成的器件零件复杂组合体可能早就丧失正常运转能力了。”刘保真说，而如果在这种情况下依然要卡车保持着正常的节律，这里面则需要精密且高端的技术来做保障。
交流结束后，王强邀请记者去他的轻卡中“品茶”。记者带着好奇心去他的驾驶舱中，发现他所言不虚，驾驶舱中茶杯茶叶茶壶一应俱全。王强启动卡车，接通电源后的电热水壶满满冒出热气，发出“咕噜咕噜”的响声。王强熟练地拿出一只茶杯，倒上半杯水。然后，他从身后取出盒装茶叶，抓出一小把放在茶杯里浸泡。接着，他把夹着妻子、女儿合影的小镜框放平，把支撑镜框的小铁盒打开，从里面取出一根香烟。点上烟，他告诉记者，卡车司机每个人的车上几乎都有小灶。“每到一地，停下来第一件事就是泡杯茶，抽根烟。”
接下来，王强又从身边的小柜橱里取出了一小包点心，自己吃了几块，并招呼记者尝尝。他说每次行前妻子都会为他准备点心，用于充饥解乏。
从卡友们对待卡车的态度中，记者可以感受到，卡车被赋予的特定文化，不仅体现了卡车事业是卡车司机们生活的来源，是与司机们朝夕共处的伙伴，也体现出卡车司机们乐观向上的态度和异于常人的生活方式。而卡车文化节的举办更能够将这种卡车文化传播得更远。
主办方：文化经济双赢
此次卡车文化节是由《中国汽车报》社有限公司、内蒙古自治区包头市人民政府主办，包头市金丝宝玉文化创意发展股份有限公司、包头市体育局联合承办，主题为“唤起卡车关注，迈向汽车强国”。
我国是世界上汽车产销第一大国。数据显示，在我国公路上行驶的汽车中，卡车所占的比例达1/3。遗憾的是，由于汽车工业历史相对较短，加之对卡车文化传播的力度不足，卡车文化一直以来未能引起社会的广泛关注。
“所以，这次由《中国汽车报》举办的卡车文化节，开创了中国卡车文化大规模、大范围传播的先河，弥补了我国卡车文化在弘扬与传播方面的缺失，也唤起了社会对卡车司机的关爱。”包头市金丝宝玉文化创意发展股份有限公司董事长陈震告诉记者，卡车产销大国的卡车文化应该被社会关注，卡车文化节的举办目的之一，就是要在展示中国卡车制造能力的同时，唤起人们对卡车文化的热情，为卡车文化增添色彩。“这也是为什么有120位来自全国卡车兄弟俱乐部的代表来到了文化节现场，并发起了关爱卡车司机基金，而我们包头市金丝宝玉文化创意发展股份有限公司也作为本次文化节的承办方为该基金进行了现场捐款。”
陈震总结道，本届中国卡车文化节创造了5个第一：第一次把卡车业主与相关人士汇聚一堂，尤其是特邀了一批来自全国各地的卡车司机代表参加这个活动，使这一次的卡车文化节成为完整意义上的卡车文化节；第一次由权威媒体发起、专门针对卡车司机而成立爱心基金；第一次开始研讨中国卡车司机应该树立什么精神，建立什么样的文化，应该得到什么样的服务和尊重；第一次将生活在社会底层的卡车司机作为卡车文化节的主角；而“中国卡车司机雷锋”的评选活动，更是第一次向全社会展现中国卡车司机崭新的形象，展示出了中国卡车司机的正能量。
方向盘的周围是宽敞的空间，仪表上反映着各种数据，卫星导航仪亦步亦趋地显示着自己的位置。运筹于帷幄之中也不过是这样的感觉吧。坐在“公路之王”的驾驶座上，你真的就是公路之王。
这里聚集了重、中、轻卡，加上皮卡、轻型厢式货车、轻型商务车、房车及老爷车共七八十辆车；这里是一汽解放、东风商用车、中国重汽、北汽福田、陕汽、上汽依维柯红岩、北奔重汽、沃尔沃等重卡企业争芳斗艳的“战场”；这里，是包头奥林匹克体育中心承办的2015中国（包头）卡车文化节（以下简称卡车文化节）。
展会：视听嘉年华
卡车文化节自然少不了卡车，卡车展区更是卡车文化节的“主战场”，这里也成为奥体中心内最大的亮点，吸引众多卡友来此看车、品车、评车、议车。
“当卡车进入正常行驶后，就可以把车速固定在一个速度上，使油门处于自动控制状态。这个时候司机就可以把脚翘一翘，换个姿势休息，这是我们很人性化的一个设计。”中国重汽的工作人员在展台前用展板和实物向《经济》记者介绍此次文化节上的“大明星”——一款画有非洲雄狮张开血盆大口咆哮飞奔的彩绘汕德卡重卡。
此外，这款重卡采用德国曼技术的车桥轴承单元，再加上气囊座椅和空气悬架减震设备，使得卡车的性能更加出色。而展区另一端的陕汽则展出了一系列售后用品及配件，涵盖润滑油及常用配件。陕汽展台工作人员表示，希望借此机会让更多卡友了解陕汽的售后服务，摆脱假配件的困扰。
在福田拓陆者和江淮展台上，厂家则不约而同地安排了歌手弹唱具有牛仔风格的歌曲。歌者怀抱吉他忘我地尽情边弹边唱，引得来往观众驻足欣赏，展台工作人员借机发放小礼品，聚拢了不少人气。
展区西侧是江淮轻型商用车的展台。江南卡车来到北方也不免“入乡随俗”，其背板上介绍新车型的内容全部由生动活泼的漫画形式体现，车身也由视觉冲击力很强的北方图画装饰，蒙古文化气息很浓。南京依维柯展台随处可见具有内蒙古草原特色的画面。
而卡车文化节不仅仅是厂商“炫耀”的平台，同时也是消费者的天堂。此次奥铃展台的8辆展车全部来自呼和浩特市超然汽车销售有限公司包头分公司，据守在展场的品牌经理介绍，文化节期间推出的优惠政策是4S店无法享受到的，可谓为参观文化节用户专门准备的大礼包。“团购阶梯价”就是此次奥铃展台的一大特色，根据一次性购买数量不同，为用户提供的优惠幅度也不同，购买数量越多，享受到的优惠也越多。因此，奥铃“订车风云榜”全部被大客户盘踞。
各大厂商的大力促销活动使得早在参展企业布展时，南维柯展台上的帅虎和超越轻卡就被捷足先登的卡友相中买走。在卡车文化节首日，陕汽展台再传佳音，一款展车被卡友相中售出。这还仅是开始。文化节第二天，中国重汽展台就一连售出了8辆重卡，最后，在文化节即将落幕之际，福田展台旗下各品牌车型经统计共售出高达60辆。
福田相关负责人张经理告诉记者说，卡车文化节让福田产品在这个平台得到充分展示。在传播卡车文化的同时，还有成批量售车的成果。“卡友们如此追捧福田产品，真是不虚此行。”张经理笑言。
卡友：卡车是“家”
“卡友”王强驾驶着一辆皮卡来到展会现场，将车停下后，便开始细细地咨询有关工作人员技术和配置方面的问题。
王强是一位已有20多年驾龄的卡车司机。十多年前，他自己有一辆依维柯卡车，经常从中介公司接活跑运输。后来，他发现物流公司的司机工作稳定，收入高，福利待遇也不错，遂于5年前加盟物流公司，成为了公司的员工。
“开了半辈子卡车，对卡车也有了感情。”王强一边仔细检查卡车内部零配件，一边同记者分享他的“开车之道”。他说他开车那么多年，有两个原则始终不敢有一点含糊：一是认真驾驶，二是小心谨慎。“一旦出了交通事故，即使没有人员伤亡，货物运送也要中断，还要另派车来拖运，对公司和个人来说都是不小的损失和麻烦。”
而作为卡车供应商的刘保真则更关注卡车所采取的技术前沿性。“内蒙古草原的气候特点是昼夜温差大。”刘保真介绍说，正午时室外温度有时高达30多摄氏度，而经过太阳的直射，车内温度更可高达40多摄氏度。但是到了晚上，草原深处最低温度仅有10摄氏度不到。“一部卡车由成千上万个模块组成，每个模块又由不同的器件零件组合，这些器件零件是由不同的厚薄和大小的材质制成的，它们的冷热膨胀收缩系数也是有差异的。在十几个小时内，经历20到30摄氏度温差的变化，很多由不同厚薄大小材质制成的器件零件复杂组合体可能早就丧失正常运转能力了。”刘保真说，而如果在这种情况下依然要卡车保持着正常的节律，这里面则需要精密且高端的技术来做保障。
交流结束后，王强邀请记者去他的轻卡中“品茶”。记者带着好奇心去他的驾驶舱中，发现他所言不虚，驾驶舱中茶杯茶叶茶壶一应俱全。王强启动卡车，接通电源后的电热水壶满满冒出热气，发出“咕噜咕噜”的响声。王强熟练地拿出一只茶杯，倒上半杯水。然后，他从身后取出盒装茶叶，抓出一小把放在茶杯里浸泡。接着，他把夹着妻子、女儿合影的小镜框放平，把支撑镜框的小铁盒打开，从里面取出一根香烟。点上烟，他告诉记者，卡车司机每个人的车上几乎都有小灶。“每到一地，停下来第一件事就是泡杯茶，抽根烟。”
接下来，王强又从身边的小柜橱里取出了一小包点心，自己吃了几块，并招呼记者尝尝。他说每次行前妻子都会为他准备点心，用于充饥解乏。
从卡友们对待卡车的态度中，记者可以感受到，卡车被赋予的特定文化，不仅体现了卡车事业是卡车司机们生活的来源，是与司机们朝夕共处的伙伴，也体现出卡车司机们乐观向上的态度和异于常人的生活方式。而卡车文化节的举办更能够将这种卡车文化传播得更远。
主办方：文化经济双赢
此次卡车文化节是由《中国汽车报》社有限公司、内蒙古自治区包头市人民政府主办，包头市金丝宝玉文化创意发展股份有限公司、包头市体育局联合承办，主题为“唤起卡车关注，迈向汽车强国”。
我国是世界上汽车产销第一大国。数据显示，在我国公路上行驶的汽车中，卡车所占的比例达1/3。遗憾的是，由于汽车工业历史相对较短，加之对卡车文化传播的力度不足，卡车文化一直以来未能引起社会的广泛关注。
“所以，这次由《中国汽车报》举办的卡车文化节，开创了中国卡车文化大规模、大范围传播的先河，弥补了我国卡车文化在弘扬与传播方面的缺失，也唤起了社会对卡车司机的关爱。”包头市金丝宝玉文化创意发展股份有限公司董事长陈震告诉记者，卡车产销大国的卡车文化应该被社会关注，卡车文化节的举办目的之一，就是要在展示中国卡车制造能力的同时，唤起人们对卡车文化的热情，为卡车文化增添色彩。“这也是为什么有120位来自全国卡车兄弟俱乐部的代表来到了文化节现场，并发起了关爱卡车司机基金，而我们包头市金丝宝玉文化创意发展股份有限公司也作为本次文化节的承办方为该基金进行了现场捐款。”
陈震总结道，本届中国卡车文化节创造了5个第一：第一次把卡车业主与相关人士汇聚一堂，尤其是特邀了一批来自全国各地的卡车司机代表参加这个活动，使这一次的卡车文化节成为完整意义上的卡车文化节；第一次由权威媒体发起、专门针对卡车司机而成立爱心基金；第一次开始研讨中国卡车司机应该树立什么精神，建立什么样的文化，应该得到什么样的服务和尊重；第一次将生活在社会底层的卡车司机作为卡车文化节的主角；而“中国卡车司机雷锋”的评选活动，更是第一次向全社会展现中国卡车司机崭新的形象，展示出了中国卡车司机的正能量。