用Taguchi实验设计方法研究工艺参数对轮胎帘线粘合性能的影响

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轮胎是强度较低、伸长率较大的弹性基体与高强度、低伸长率补强材料的复合产品。轮胎运行过程中,弹性体-增强材料复合材料要在各种频率、幅度、温度和环境条件下经受各种动态应力和应变。近年来,对轮胎的性能、速度和工作温度要求都在不断提高。当今尼龙6.6大多用于轿车胎 Tires are low strength, high elongation of the elastic matrix and high strength, low elongation composite materials. During tire operation, elastomer-reinforced composite materials are subjected to various dynamic stresses and strains at various frequencies, amplitudes, temperatures, and environmental conditions. In recent years, the requirements on tire performance, speed and working temperature are constantly increasing. Nylon 6.6 today mostly used for car tires
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