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通过汽车“黑匣子”能够记录下事故发生的全过程，有助于事故的责任认定。
汽车上一个小小的“黑匣子”就能避免冤案再次上演。不久前，江苏南通的长途车司机殷红彬在路过一座大桥的时候，发现前方有一位摔倒老人，他出于好心下车将老人扶了起来，但是殷红彬反被老太太及其家人污蔑为肇事者。在之后的事故调查中，正是那台安装在长途车里的车载摄像头证明了司机的清白。
记者走访北京一些汽配商城发现，这种被称为汽车“黑匣子”的行车记录器卖得很火，一些来购买的车主说，决定买这个是受殷红彬事件的启发。
“黑匣子”忽受人们热宠
记者在朝阳区百脑汇商城看到，与热卖的各类笔记本电脑、数码相机等产品相比，汽车行驶记录仪并未被大众熟知，只有两三家店面有售。导购告诉记者，“汽车行驶记录仪是新产品，现在有货的商家很少。买的人挺多，问的人每天都有”。
记者在淘宝网上看到有165家商铺都在卖汽车行驶记录仪，像素从130万到1200万不等，拍摄角度最大为140度，有的是硬盘，有的则是存储卡记录，存储卡最大内存为32G。一些汽车行驶记录仪还具有红外夜视、GPS功能。从最便宜的几百元到最贵的上千元不等。
而在四元桥汽配城，销售汽车行驶记录仪的商家更多。一家店主拿出两台行车记录仪向记者推销。这两个记录仪的外包装上印的全是英文，一种售价1000元，另一种售价1500多元。售价1000元的外观看起来像个翻盖手机，一端有摄像头，翻起的一面就是屏幕。而售价1500多的还带有GPS导航系统。
店主告诉记者，行车记录仪要安装在前挡风玻璃上，用摄像头记录行车过程中的影像。配备锂电池和记忆卡，一端连接车上的点烟器获取电源，能记录5分钟至5小时内的影像，然后循环更替。车辆熄火后，行车记录仪就自动启动移动侦测功能，拍摄靠近车辆的人和车。
店主坦言，以前销量很差，只有单位的公车和出租车来买，常常一个月都卖不出一台。可最近半个月以来，每天都能卖出十多台。基本上都是私家车主来买的。
除了事故鉴定以外，“黑匣子”功能不断推陈出新
面对汽车“黑匣子”的热销，北京交通大学机械与电子控制工程学院检测技术与自动化装置副教授田颖告诉记者，汽车行驶记录仪并不是一个全新的事物，此前这种“黑匣子”被运用于公交公司、物流公司、长途运输公司、危险或重要运输公司、交通管理部门、公安部门等的车辆上。
2004年5月1日起施行的《道路交通安全法》，其《实施条例》第14条规定：用于公路营运的载客汽车、重型载货汽车、半挂牵引车应当安装、使用符合国家标准的汽车行驶记录仪。
最初行车记录仪是为了满足自驾游车主外出时可以拍摄沿途的风光，后来逐渐被一些车主发现，通过汽车“黑匣子”能够记录下事故发生的全过程，有助于事故的责任认定。汽车“黑匣子”就这样被开发出了新的用途。但是由于考虑到商用时个人隐私如车主个人信息有可能被泄露等问题，不好在私家车上广泛使用。
随着有针对性的适合商用市场汽车“黑匣子”创新功能的出炉，比如防盗、监测驾驶疲劳、超速提醒等，记录仪现在越来越受到普通车主的关注，在一些地方的交管部门和保险公司，“黑匣子”的信息逐渐成为交通部门执法时的重要参考。
据了解，日本一些保险公司为了避免在车辆事故发生时，责任双方互相推脱，在勘察事故现场时把“黑匣子”提供的数据作为保险理赔的材料之一。为此，汽车“黑匣子”一度热销，而且很多保险公司还对安装“黑匣子”的车辆给予保费优惠。
“黑匣子”并不是“保护神”，车主不要盲目安装
虽然“黑匣子”受到车主的追捧，但是，田颖告诫车主不能对其寄希望值过高。行车记录仪的功能还有待进一步完善。
首先，行车记录仪上的摄像头的角度是受限的，存在一定的监控盲区，就算使用的是广角摄像头，也只有140度的视野范围，也就是说黑匣子也有看不到的时候。所以，车主不能将安全完全寄托在“黑匣子”上，在驾车出行过程中还是要注意安全驾驶。
行车记录仪上的电源和存储问题还需要进一步的改进。行车记录仪的电源无非两种途径，一个是汽车发动机的蓄电池，另外一个就是本身自带一个电源。一旦车辆停放时间较长，使用汽车发动机蓄电池的行车记录仪势必会断电。最为担心的是，行车记录仪一般不是汽车厂家安装，车主一旦加装，可能会影响到整辆车的电路安全，加大电路负荷，埋下不安全的隐患。
法律专家提醒，虽然行车记录仪安装在私家车内，但拍摄时却对准车外，再加上一部分行车记录仪有夜视功能，因此就有可能拍摄到别人车里的情景，一旦这些录像被非法获取，对人的隐私会造成隐患。
虽然目前汽车“黑匣子” 还存在一些技术缺陷，但是在未来有望成为继安全气囊、ABS刹车系统、ESP车辆稳定系统后又一个可普及的新一代车载安全设备。
汽车上一个小小的“黑匣子”就能避免冤案再次上演。不久前，江苏南通的长途车司机殷红彬在路过一座大桥的时候，发现前方有一位摔倒老人，他出于好心下车将老人扶了起来，但是殷红彬反被老太太及其家人污蔑为肇事者。在之后的事故调查中，正是那台安装在长途车里的车载摄像头证明了司机的清白。
记者走访北京一些汽配商城发现，这种被称为汽车“黑匣子”的行车记录器卖得很火，一些来购买的车主说，决定买这个是受殷红彬事件的启发。
“黑匣子”忽受人们热宠
记者在朝阳区百脑汇商城看到，与热卖的各类笔记本电脑、数码相机等产品相比，汽车行驶记录仪并未被大众熟知，只有两三家店面有售。导购告诉记者，“汽车行驶记录仪是新产品，现在有货的商家很少。买的人挺多，问的人每天都有”。
记者在淘宝网上看到有165家商铺都在卖汽车行驶记录仪，像素从130万到1200万不等，拍摄角度最大为140度，有的是硬盘，有的则是存储卡记录，存储卡最大内存为32G。一些汽车行驶记录仪还具有红外夜视、GPS功能。从最便宜的几百元到最贵的上千元不等。
而在四元桥汽配城，销售汽车行驶记录仪的商家更多。一家店主拿出两台行车记录仪向记者推销。这两个记录仪的外包装上印的全是英文，一种售价1000元，另一种售价1500多元。售价1000元的外观看起来像个翻盖手机，一端有摄像头，翻起的一面就是屏幕。而售价1500多的还带有GPS导航系统。
店主告诉记者，行车记录仪要安装在前挡风玻璃上，用摄像头记录行车过程中的影像。配备锂电池和记忆卡，一端连接车上的点烟器获取电源，能记录5分钟至5小时内的影像，然后循环更替。车辆熄火后，行车记录仪就自动启动移动侦测功能，拍摄靠近车辆的人和车。
店主坦言，以前销量很差，只有单位的公车和出租车来买，常常一个月都卖不出一台。可最近半个月以来，每天都能卖出十多台。基本上都是私家车主来买的。
除了事故鉴定以外，“黑匣子”功能不断推陈出新
面对汽车“黑匣子”的热销，北京交通大学机械与电子控制工程学院检测技术与自动化装置副教授田颖告诉记者，汽车行驶记录仪并不是一个全新的事物，此前这种“黑匣子”被运用于公交公司、物流公司、长途运输公司、危险或重要运输公司、交通管理部门、公安部门等的车辆上。
2004年5月1日起施行的《道路交通安全法》，其《实施条例》第14条规定：用于公路营运的载客汽车、重型载货汽车、半挂牵引车应当安装、使用符合国家标准的汽车行驶记录仪。
最初行车记录仪是为了满足自驾游车主外出时可以拍摄沿途的风光，后来逐渐被一些车主发现，通过汽车“黑匣子”能够记录下事故发生的全过程，有助于事故的责任认定。汽车“黑匣子”就这样被开发出了新的用途。但是由于考虑到商用时个人隐私如车主个人信息有可能被泄露等问题，不好在私家车上广泛使用。
随着有针对性的适合商用市场汽车“黑匣子”创新功能的出炉，比如防盗、监测驾驶疲劳、超速提醒等，记录仪现在越来越受到普通车主的关注，在一些地方的交管部门和保险公司，“黑匣子”的信息逐渐成为交通部门执法时的重要参考。
据了解，日本一些保险公司为了避免在车辆事故发生时，责任双方互相推脱，在勘察事故现场时把“黑匣子”提供的数据作为保险理赔的材料之一。为此，汽车“黑匣子”一度热销，而且很多保险公司还对安装“黑匣子”的车辆给予保费优惠。
“黑匣子”并不是“保护神”，车主不要盲目安装
虽然“黑匣子”受到车主的追捧，但是，田颖告诫车主不能对其寄希望值过高。行车记录仪的功能还有待进一步完善。
首先，行车记录仪上的摄像头的角度是受限的，存在一定的监控盲区，就算使用的是广角摄像头，也只有140度的视野范围，也就是说黑匣子也有看不到的时候。所以，车主不能将安全完全寄托在“黑匣子”上，在驾车出行过程中还是要注意安全驾驶。
行车记录仪上的电源和存储问题还需要进一步的改进。行车记录仪的电源无非两种途径，一个是汽车发动机的蓄电池，另外一个就是本身自带一个电源。一旦车辆停放时间较长，使用汽车发动机蓄电池的行车记录仪势必会断电。最为担心的是，行车记录仪一般不是汽车厂家安装，车主一旦加装，可能会影响到整辆车的电路安全，加大电路负荷，埋下不安全的隐患。
法律专家提醒，虽然行车记录仪安装在私家车内，但拍摄时却对准车外，再加上一部分行车记录仪有夜视功能，因此就有可能拍摄到别人车里的情景，一旦这些录像被非法获取，对人的隐私会造成隐患。
虽然目前汽车“黑匣子” 还存在一些技术缺陷，但是在未来有望成为继安全气囊、ABS刹车系统、ESP车辆稳定系统后又一个可普及的新一代车载安全设备。