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【摘 要】质量责任，重于泰山，随着现代化步伐的加快，公路工程质量问题越来越成为人们关注的焦点，本文浅析公路工程质量通病及其预控措施。
【关键词】公路工程；质量通病；预控措施
随着我国交通现代化建设的迅猛发展，公路建设取得了举世瞩目的成就，当然，随之发生的一些工程质量问题也引起了社会各界的高度重视。尤其公路工程建设方面，其质量问题已经引起人们关注的焦点。所以在公路工程施工时，要提高路基质量意识，使我国公路建设的施工水平和公路质量越来越高。
1.公路工程质量通病分析
1.1软土地基沉降
软土具有含水量大、抗剪强度低、承载能力低的特性。软土地基填筑过程中常见质量通病：填方路堤后沉降迅速或不均匀沉降量超过设计允许值，路面出现纵横向变形，行车颠簸；路面出现纵向裂缝，严重时裂缝变宽，裂缝处呈现错台，形成滑裂面。
1.2沥青路面破损
沥青路面早期破损是指路面在竣工后通车不久或一、两年内出现多处或大面积裂缝、破损。目前，沥青路面破损主要是由于路面工程施工中片面追求平整度，而忽视压实度的要求。
1.2.1材料到场及终压温度偏低，甚至在低温情况下过度碾压。导致路面基层材料的收缩而造成沥青路面的反射裂缝，引起早期破损。
1.2.2材料配合比不当，基质沥青未达标。路面基层甚至路床、基底承载力不足，弯沉值过大，引发沥青路面破损。
1.2.3沥青路面碾压中产生的细微裂纹及反射裂缝虽初期不影响行车，但在水分侵蚀及阳光照射下，成为促使面层沥青混凝土疲劳开裂的催化剂，引发沥青路面破损。
1.3路面不平
路面平整度是公路工程的主要舒适性指标，施工控制不好，平整度衰减很快。在公路工程施工过程中，由于摊铺机及压路机的操作人员水平较低，基层平整度控制不严，从而导致路面出现波浪式起伏，基准线或滑靴失控，道路不平，会降低车速，增加行车颠簸，加大冲击力，损坏车辆，降低舒适性，减少安全性，降低经济效益和社会效益。
1.4水泥路面断板、开裂
水泥路面断板、开裂主要是由于土基强度不够或不均匀，或不重视路面基层，或在春秋两季施工的混凝土路面白天与晚上的温差大，而产生较大的翘曲应力致使板体开裂。
2.公路工程质量通病预控措施
2.1软土地基处理
对软土地基主要采取以下方法：
2.1.1采用换填渗水性良好的土，对基底进行加固。
2.1.2设置白灰粗砂桩，此法适用于粉砂土质、含水量大的软土地基。软土地基成孔后，筛选生石灰块加水泥、粗砂拌匀后填充，用木棍捣实，当生石灰块遇地下水消解后，填充料体积膨胀，起到挤压土基作用，提高了路基承载力。
2.1.3石灰 水泥稳定碎石法：是用于苇塘、稻田、藕池的沼泽地区路基的处理，排水、清淤、清除草根植被后，将石灰和水泥混合，再将碎石与混合料拌和均匀，然后摊铺压实养护。
2.1.4对路基采取强夯、预压等措施或使用土工织物。
2.2沥青路面破损预防
2.2.1不要片面追求个别指标不合理的高水平，要全面考虑基层、面层的综合强度、舒适性、安全性和耐久性。
2.2.2在沥青混合料摊铺碾压中，严把沥青混合料进场摊铺的质量关，严格控制摊铺和初压、终压的沥青合料温度，严格按碾压操作规程和施工，防止横向裂缝的产生。
2.2.3严格按照《沥青路面施工及验收规范》做好纵横向接缝。
2.2.4制沥青混合料所用沥青的延度，或采用改性沥青、拌制沥青混合料时，防止加热过度，避免沥青出合“料烧焦”。
2.2.5在特殊潮湿、寒冷、高温地区要使用新型沥青混合料。
2.3控制路面平整度
从目前路面施工情况看，滑靴已基本取代基准线但仍有其局限性。因此，施工时应从路基开始层层严格控制高程和平整度，并在保证压实度的基础上，合理控制路面面层微观构造和外观构造平整度。首先，摊铺前应进行试铺，以便指导正式施工，试铺后应确定以下技术参数：摊铺速度、初摊铺垫板厚度、初始仰角、熨平板拱度、夯锤压力、松方系数、螺旋输送器高度。经试铺后，按得出的各参数值对摊铺机进行调整，按此进行正式施工。摊铺过程中，要经常检查基准线是否被碰掉，保证传感器在基线上移动，及时清洁摊铺机履带处洒落的混合料，以免影响平整度。其次，选择合适的台背坡料，采用粗胭随材料填筑桥涵两端路堤，或者设里一定厚度的稼定土结构层。并加强台背坟土的碾压，能使用压路机的地方，尽量使用压路机，对于压路机不能靠近的地方，采用小型压路机配合人工夯实、碾压，最终压实度满足平整要求。
2.4水泥路面断板、开裂预防
水泥路面断板、开裂的问题，可针对造成水泥混凝土路面断板原因的分析，采取行之有效的、安全的预防措施，可减少断板数量，延长混凝土路面的使用年限，提高行车的舒适性。具体措施如下：采用碾压式干硬性混凝土，同时预留的伸缩缝必须符合要求;选择合格的材料，这是保证混凝土质量的必要条件：加强基层标高、平整度的控制，使之满足规范要求;严格控制混凝土配合比，控制水泥用量，水灰比不易过大。
2.5事后质量控制
2.5.1监理人员应认真做好内业资料的整理和归档工作。内业资料的整理应遵循“完整、及时、准确”的原则，设立专门的与承包商独立的资料档案室，依照档案法和工程档案条例，制订相应的资料管理方法，设专人负责、分类明确、卷内目录详尽，资料填报应及时归档。
2.5.2隐蔽工程的监理是工程质量控制的重点。隐蔽工程是质量隐患的埋藏点，也是最不容易控制的，对独立的公路工程或构造物完成后要及时进行检测和检查，一旦不合格马上进行返工处理，避免因此而引起巨大的浪费。
2.5.3现场监督是监理监控的重要措施。监理工程师对工程施工中的每一道工序都要巡视、旁站、抽样和检查，及时发现问题并提醒承包商采取有效的处理措施，使质量误差控制在允许范围内，以便充分保证工程施工质量，而对于每一次巡视检查的情况都要详细记录在监理日志上，以便以后查找有关工程资料，及时对整个工程的的质量作出综合评定。
3.结束语
总之，公路工程质量通病的治理必须思想上重视、管理上及时、技术上合理、措施上得 力，建设、设计、监理、施工各方面、各环节 齐抓共管，才能使我们的质量有根本的改观，才能建成精品工程。
【参考文献】
［１］刘艳梅．浅谈公路工程质量通病的控制［J］．交通科技，2006．
［２］李玉华．试论公路工程质量通病及其防治［J］．黑龙江科技信息，2007．
【关键词】公路工程；质量通病；预控措施
随着我国交通现代化建设的迅猛发展，公路建设取得了举世瞩目的成就，当然，随之发生的一些工程质量问题也引起了社会各界的高度重视。尤其公路工程建设方面，其质量问题已经引起人们关注的焦点。所以在公路工程施工时，要提高路基质量意识，使我国公路建设的施工水平和公路质量越来越高。
1.公路工程质量通病分析
1.1软土地基沉降
软土具有含水量大、抗剪强度低、承载能力低的特性。软土地基填筑过程中常见质量通病：填方路堤后沉降迅速或不均匀沉降量超过设计允许值，路面出现纵横向变形，行车颠簸；路面出现纵向裂缝，严重时裂缝变宽，裂缝处呈现错台，形成滑裂面。
1.2沥青路面破损
沥青路面早期破损是指路面在竣工后通车不久或一、两年内出现多处或大面积裂缝、破损。目前，沥青路面破损主要是由于路面工程施工中片面追求平整度，而忽视压实度的要求。
1.2.1材料到场及终压温度偏低，甚至在低温情况下过度碾压。导致路面基层材料的收缩而造成沥青路面的反射裂缝，引起早期破损。
1.2.2材料配合比不当，基质沥青未达标。路面基层甚至路床、基底承载力不足，弯沉值过大，引发沥青路面破损。
1.2.3沥青路面碾压中产生的细微裂纹及反射裂缝虽初期不影响行车，但在水分侵蚀及阳光照射下，成为促使面层沥青混凝土疲劳开裂的催化剂，引发沥青路面破损。
1.3路面不平
路面平整度是公路工程的主要舒适性指标，施工控制不好，平整度衰减很快。在公路工程施工过程中，由于摊铺机及压路机的操作人员水平较低，基层平整度控制不严，从而导致路面出现波浪式起伏，基准线或滑靴失控，道路不平，会降低车速，增加行车颠簸，加大冲击力，损坏车辆，降低舒适性，减少安全性，降低经济效益和社会效益。
1.4水泥路面断板、开裂
水泥路面断板、开裂主要是由于土基强度不够或不均匀，或不重视路面基层，或在春秋两季施工的混凝土路面白天与晚上的温差大，而产生较大的翘曲应力致使板体开裂。
2.公路工程质量通病预控措施
2.1软土地基处理
对软土地基主要采取以下方法：
2.1.1采用换填渗水性良好的土，对基底进行加固。
2.1.2设置白灰粗砂桩，此法适用于粉砂土质、含水量大的软土地基。软土地基成孔后，筛选生石灰块加水泥、粗砂拌匀后填充，用木棍捣实，当生石灰块遇地下水消解后，填充料体积膨胀，起到挤压土基作用，提高了路基承载力。
2.1.3石灰 水泥稳定碎石法：是用于苇塘、稻田、藕池的沼泽地区路基的处理，排水、清淤、清除草根植被后，将石灰和水泥混合，再将碎石与混合料拌和均匀，然后摊铺压实养护。
2.1.4对路基采取强夯、预压等措施或使用土工织物。
2.2沥青路面破损预防
2.2.1不要片面追求个别指标不合理的高水平，要全面考虑基层、面层的综合强度、舒适性、安全性和耐久性。
2.2.2在沥青混合料摊铺碾压中，严把沥青混合料进场摊铺的质量关，严格控制摊铺和初压、终压的沥青合料温度，严格按碾压操作规程和施工，防止横向裂缝的产生。
2.2.3严格按照《沥青路面施工及验收规范》做好纵横向接缝。
2.2.4制沥青混合料所用沥青的延度，或采用改性沥青、拌制沥青混合料时，防止加热过度，避免沥青出合“料烧焦”。
2.2.5在特殊潮湿、寒冷、高温地区要使用新型沥青混合料。
2.3控制路面平整度
从目前路面施工情况看，滑靴已基本取代基准线但仍有其局限性。因此，施工时应从路基开始层层严格控制高程和平整度，并在保证压实度的基础上，合理控制路面面层微观构造和外观构造平整度。首先，摊铺前应进行试铺，以便指导正式施工，试铺后应确定以下技术参数：摊铺速度、初摊铺垫板厚度、初始仰角、熨平板拱度、夯锤压力、松方系数、螺旋输送器高度。经试铺后，按得出的各参数值对摊铺机进行调整，按此进行正式施工。摊铺过程中，要经常检查基准线是否被碰掉，保证传感器在基线上移动，及时清洁摊铺机履带处洒落的混合料，以免影响平整度。其次，选择合适的台背坡料，采用粗胭随材料填筑桥涵两端路堤，或者设里一定厚度的稼定土结构层。并加强台背坟土的碾压，能使用压路机的地方，尽量使用压路机，对于压路机不能靠近的地方，采用小型压路机配合人工夯实、碾压，最终压实度满足平整要求。
2.4水泥路面断板、开裂预防
水泥路面断板、开裂的问题，可针对造成水泥混凝土路面断板原因的分析，采取行之有效的、安全的预防措施，可减少断板数量，延长混凝土路面的使用年限，提高行车的舒适性。具体措施如下：采用碾压式干硬性混凝土，同时预留的伸缩缝必须符合要求;选择合格的材料，这是保证混凝土质量的必要条件：加强基层标高、平整度的控制，使之满足规范要求;严格控制混凝土配合比，控制水泥用量，水灰比不易过大。
2.5事后质量控制
2.5.1监理人员应认真做好内业资料的整理和归档工作。内业资料的整理应遵循“完整、及时、准确”的原则，设立专门的与承包商独立的资料档案室，依照档案法和工程档案条例，制订相应的资料管理方法，设专人负责、分类明确、卷内目录详尽，资料填报应及时归档。
2.5.2隐蔽工程的监理是工程质量控制的重点。隐蔽工程是质量隐患的埋藏点，也是最不容易控制的，对独立的公路工程或构造物完成后要及时进行检测和检查，一旦不合格马上进行返工处理，避免因此而引起巨大的浪费。
2.5.3现场监督是监理监控的重要措施。监理工程师对工程施工中的每一道工序都要巡视、旁站、抽样和检查，及时发现问题并提醒承包商采取有效的处理措施，使质量误差控制在允许范围内，以便充分保证工程施工质量，而对于每一次巡视检查的情况都要详细记录在监理日志上，以便以后查找有关工程资料，及时对整个工程的的质量作出综合评定。
3.结束语
总之，公路工程质量通病的治理必须思想上重视、管理上及时、技术上合理、措施上得 力，建设、设计、监理、施工各方面、各环节 齐抓共管，才能使我们的质量有根本的改观，才能建成精品工程。
【参考文献】
［１］刘艳梅．浅谈公路工程质量通病的控制［J］．交通科技，2006．
［２］李玉华．试论公路工程质量通病及其防治［J］．黑龙江科技信息，2007．