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奥迪Shooting Brake是小型跑车和旅行轿车的混型车。它原本是新奥迪TT的设计基础。最早是在2005年的东京车展上亮过相，这辆既新奇又漂亮的白色奥迪引起了世界媒体的关注。我们不妨碍来了解和欣赏这样一件精美的作品。
由于新奥迪TT已经发布，我们对奥迪Shooting Brake的前脸造型并不陌生。放射状的前栅格配合以水平的铬金属板条装饰，在格栅之下装有铝分散器，精确引导下方的气流。
全车长4.18 米，宽1.84 米，但高仅有1.35米，这种独特造型让它理所当然地成为了奥迪最新设计杰作。无数的革新元件显示了造型设计师们锐意进取的决心。即使从后视镜也能一眼看见Shooting Brake与众不同的车头，镀铬水平板条构成的单框架格栅尤其醒目。与奥迪Le Mans quattro 超级跑车一样，四圆环品牌标识位于单框架格栅上方，旁边的车牌照也不会遮住它。车裙部位突出的进气管进一步加强了车前脸的锥形线条，同时明亮的前照大灯的灵动造型赋予了该款车强劲的动力特点。
Shooting Brake的内部设计传递出一个明显的运动感觉。这个印象被较低的座椅、典型的跑车样式、较高的中心控制台和仪表盘等清楚地表达出来。短小的运动式变速杆与富有触感的门把手，门边宽扶手和铝橡胶表面踏板，这个组合使汽车外形与功能性前所未有地完美结合在一起，浑然天成。司机关注的重点——仪表组件隐藏在一个半圆形玻璃罩下，这种设计是专门为了与奥迪其它运动型汽车相呼应。两个一样大的圆形仪表刻度盘用于显示发动机转速和路面速度，大屏幕“司机信息系统”提供了详细信息。中控台略向司机倾斜，其上方两个圆形出风口之间是一个计时器，它可以根据司机的喜好提供模拟或数字信息。
按照奥迪研发工程师的理解，奥迪Shooting Brake的意义不仅在于吸引人们的目光，更重要的是新材料和新技术的试验载体。通过精密的焊接、粘接和铆合等各种技术手段将不同的材料应用在汽车制造中具有未来意义。因此在这辆车上出现各种新材料和新技术都不必惊讶。
伸缩自如的驾驶杆和可调式驾驶座确保了任何体格的司机都能有一个舒服的坐姿。奥迪 Shooting Brake前座席的人性化设计提供了良好的横向支撑，令人乘坐舒适，以天蓝色织物饰面的座席及靠背，在两侧灰色窗帘的映衬下显得格外富有运动气息和典雅气质。
奥迪Shooting Brake的动力装置是排量为3.2升的横置V6发动机，是目前A3和TT生产线上最运动的版本。这款引擎和运动型近距六速变速箱是实现理想的强劲加速度和冲刺能力的基础，该变速箱为迅捷换挡铺平了道路。Shooting Brake Concept 3.2的性能参数也令人印象深刻：从起步加速至100公里/小时只需要6秒，极速可达250公里/小时。
此外，奥迪Shooting Brake还装备了quattro四轮驱动系统。由液压多板传动器分配前后轮之间的动力。
不仅如此，这辆车的还有一个亮点就是前半部分是奥迪TT，后半部分则成了一辆旅行轿车。后排空间是真正实用的设计。座椅靠背还可以分开或整体放倒，形成一个近似旅行车的装载平台，行李空间宽大平整。
面对奥迪Shooting Brake这样一个的车型，厂家是将其定位于奥迪TT之下，或是启用较小的、价格较低的高尔夫平台，推出2＋2座位的轿跑车，以便于进行大批量生产，确实是个复杂的问题；而对于喜欢汽车的朋友来说，无论奥迪Shooting Brake能否量产，能够欣赏到这样一件精美的作品就是一件非常值得高兴的事。
由于新奥迪TT已经发布，我们对奥迪Shooting Brake的前脸造型并不陌生。放射状的前栅格配合以水平的铬金属板条装饰，在格栅之下装有铝分散器，精确引导下方的气流。
全车长4.18 米，宽1.84 米，但高仅有1.35米，这种独特造型让它理所当然地成为了奥迪最新设计杰作。无数的革新元件显示了造型设计师们锐意进取的决心。即使从后视镜也能一眼看见Shooting Brake与众不同的车头，镀铬水平板条构成的单框架格栅尤其醒目。与奥迪Le Mans quattro 超级跑车一样，四圆环品牌标识位于单框架格栅上方，旁边的车牌照也不会遮住它。车裙部位突出的进气管进一步加强了车前脸的锥形线条，同时明亮的前照大灯的灵动造型赋予了该款车强劲的动力特点。
Shooting Brake的内部设计传递出一个明显的运动感觉。这个印象被较低的座椅、典型的跑车样式、较高的中心控制台和仪表盘等清楚地表达出来。短小的运动式变速杆与富有触感的门把手，门边宽扶手和铝橡胶表面踏板，这个组合使汽车外形与功能性前所未有地完美结合在一起，浑然天成。司机关注的重点——仪表组件隐藏在一个半圆形玻璃罩下，这种设计是专门为了与奥迪其它运动型汽车相呼应。两个一样大的圆形仪表刻度盘用于显示发动机转速和路面速度，大屏幕“司机信息系统”提供了详细信息。中控台略向司机倾斜，其上方两个圆形出风口之间是一个计时器，它可以根据司机的喜好提供模拟或数字信息。
按照奥迪研发工程师的理解，奥迪Shooting Brake的意义不仅在于吸引人们的目光，更重要的是新材料和新技术的试验载体。通过精密的焊接、粘接和铆合等各种技术手段将不同的材料应用在汽车制造中具有未来意义。因此在这辆车上出现各种新材料和新技术都不必惊讶。
伸缩自如的驾驶杆和可调式驾驶座确保了任何体格的司机都能有一个舒服的坐姿。奥迪 Shooting Brake前座席的人性化设计提供了良好的横向支撑，令人乘坐舒适，以天蓝色织物饰面的座席及靠背，在两侧灰色窗帘的映衬下显得格外富有运动气息和典雅气质。
奥迪Shooting Brake的动力装置是排量为3.2升的横置V6发动机，是目前A3和TT生产线上最运动的版本。这款引擎和运动型近距六速变速箱是实现理想的强劲加速度和冲刺能力的基础，该变速箱为迅捷换挡铺平了道路。Shooting Brake Concept 3.2的性能参数也令人印象深刻：从起步加速至100公里/小时只需要6秒，极速可达250公里/小时。
此外，奥迪Shooting Brake还装备了quattro四轮驱动系统。由液压多板传动器分配前后轮之间的动力。
不仅如此，这辆车的还有一个亮点就是前半部分是奥迪TT，后半部分则成了一辆旅行轿车。后排空间是真正实用的设计。座椅靠背还可以分开或整体放倒，形成一个近似旅行车的装载平台，行李空间宽大平整。
面对奥迪Shooting Brake这样一个的车型，厂家是将其定位于奥迪TT之下，或是启用较小的、价格较低的高尔夫平台，推出2＋2座位的轿跑车，以便于进行大批量生产，确实是个复杂的问题；而对于喜欢汽车的朋友来说，无论奥迪Shooting Brake能否量产，能够欣赏到这样一件精美的作品就是一件非常值得高兴的事。