【摘 要】
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如果说时下声名大噪，以年轻态豪华主导入门级市场的奔驰A级长轴距轿车， 定义了一个属于二三十岁消费者群体之于运动、豪华、设计和科技的立体概念，那么对于更加成熟，却依旧保持着年轻心态的消费者而言，他们对都市生活愈发综合的现实诉求，唯有通过同样处在更高层级的车子，方能予以贯彻。 而作为全新A级“师傅”的奔驰GLS，便是这样一个理想而成熟的都市选择。CLS之于城市：慧眼猎手 修长的车身线条，流畅的轮
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如果说时下声名大噪，以年轻态豪华主导入门级市场的奔驰A级长轴距轿车，
定义了一个属于二三十岁消费者群体之于运动、豪华、设计和科技的立体概念，那么对于更加成熟，却依旧保持着年轻心态的消费者而言，他们对都市生活愈发综合的现实诉求，唯有通过同样处在更高层级的车子，方能予以贯彻。
而作为全新A级“师傅”的奔驰GLS，便是这样一个理想而成熟的都市选择。
CLS之于城市：慧眼猎手
修长的车身线条，流畅的轮廓造型，作为家族化体系中首个采用“慧眼猎手”的外观设计的量产车型，现款CLS有着相比上一代车型更加大胆而细化的人群定位。如果说上一代CLS在彰显运动感之余，与旗舰S级充满着异曲同工的优雅与低调，那么现款车型则与时俱进地将低调的成分稀释，灵动的造型带来了更高的回头率和关注度，让穿梭于都市的GLS轻易便可以成为话题中心。
我必须承认，这种将感性与理性交融，以精简而立体的线条设计谋求更大视觉冲击感的设计思路，可能会让初次邂逅這种风格的人们感受到些许的不适应。但如果将这款“慧眼猎手”的全新设计体系拆分开来，逐条解析，不难发现，这种冲击感的形成，既有着感性层面对运动气息的进一步追求，又可以用理性的技术进步给予科学的解释。
慧眼猎手，让CLS兼具了感性洋溢的运动气息，和理性十足的都市造型 。
内装升级，成就了这款轿跑对于城市生活“快”与“慢”的融合性理解。
从感性层面而言，搭配了星钻格栅的前脸造型，更显宽大的格栅轮廓，微微前凸的鲨鱼状设计，让CLS的前脸部分充满着家族旗舰跑车AMG GT的动感韵味。而宽大的非竞速级进气口设计，层次分明，从前脸向后延伸，增加修长感的简明线条，以及汇集了84颗LED光源，以应对城市复杂光照环境的三角形智能头灯组，则又将这种感性意味十足的运动气息用理性而城市化的方式逐一区分模块，立体解读。
城市之于CLS：内装升级
打开车门，现款CLS全面升级的内装质感与科技实力，让“快”与“慢”的对立与互动，在这具宽敞而前卫的座舱之中，得到了十足的彰显。
前后车门上刀锋般的无框玻璃，均匀分布的战斗机式空调出风口，简洁明快的中控台线条与运动座椅轮廓，当这些属于“快”的细节，一一显露，并迅速占领我的视线时，与之相对的“慢”的部分，却也悄无声息地舒展开来。当替代原操控旋钮的触控版发出着质感细腻的电子阻尼，当全车的氛围灯调节已然细化到了空调出风口内的LED灯带，当方向盘上雾面质感的金属饰板与黑色触控点的科技水乳交融，当一曲悠扬的旋律奏响在笼罩全车的柏林之声音响体系，这些分散得点点滴滴，却又渐渐融汇一体的视觉、触觉、听觉感官，让CLS将“快”与“慢”的节奏，有机地融入到时而高效，时而舒缓的城市生活节奏之中。
尽管搭载于这台CLS300车型的动力配置，是一台2.0升涡轮增压的直列4缸发动机，但凭借着9速自动变速箱与电子模式切换的强大功底，以C（舒适）、S（运动）、S （运动 ）为划分的不同模式，仍为这台立足于都市的轿跑车型带来了全然不同的运动感受。在更加激进的运动模式下，高涨的转速配合更加敏锐的档位切换，这台CLS在城市环线上加速、超车时的灵动身姿，已然不是258马力，370牛米的账面数据可以解读的了。以更小规模的引擎排量，营造毫不逊色的驾驶感受，“快”与“慢”的绝对理念，也在CLS所领衔的都市驾乘风格之下，为驾驶乐趣赋予了全新的理解。
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