【摘 要】
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德国大陆集团9月14日在面向新闻媒体的技术试驾会“TechRide2016”上，展出了滚筒式EPB（电子驻车制动器）。计划2018年第三季度投入实用。 此次开发的滚筒式EPB的结构是，在原有滚筒式驻车制动机构上追加电机和减速齿轮机构。开发负责人介绍说，“手动驻车和电子驻车共享驻车制动器的基本结构。当有EPB和无EPB的车型共存时，可以提高开发效率”。 电机采用无刷电机，减速机构由2个齿轮构成。
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德国大陆集团9月14日在面向新闻媒体的技术试驾会“TechRide2016”上，展出了滚筒式EPB（电子驻车制动器）。计划2018年第三季度投入实用。
此次开发的滚筒式EPB的结构是，在原有滚筒式驻车制动机构上追加电机和减速齿轮机构。开发负责人介绍说，“手动驻车和电子驻车共享驻车制动器的基本结构。当有EPB和无EPB的车型共存时，可以提高开发效率”。
电机采用无刷电机，减速机构由2个齿轮构成。设想用于轻型汽车以及A级、B级入门车，便于应用于原来配备滚筒式手动驻车制动器的车型。
大陆已推出了制动钳式EPB。日本厂商方面，在向富士重工“LEVORG”及本田“思域”等车型供货，海外厂商方面，在向沃尔沃、戴姆勒、大众、宝马等供货。
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