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本文根据e-lgp的理论,为减少工后路堤由于渗水引起的沉降,提出应该加大碾压时的含水率,同时应该在碾压后洒水以增加土由于湿化引起的变形,并且让路堤在雨水下浸泡。
渗水对路堤沉降的影响及控制
【摘 要】
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本文根据e-lgp的理论,为减少工后路堤由于渗水引起的沉降,提出应该加大碾压时的含水率,同时应该在碾压后洒水以增加土由于湿化引起的变形,并且让路堤在雨水下浸泡。
【机 构】
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江西理工大学建筑与测绘工程学院
【出 处】
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科技信息
【发表日期】
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2013年8期
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