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【摘要】由于施工条件和环境的限制，冬季桩基施工容易发生工程隐蔽性和滞后性较强的质量事故，譬如冬天竣工的项目，其质量问题要等到春季才暴露出来，这样将给事故处理带来很大的难度，不仅会带来经济损失，还会缩短桩基的寿命。再加上冬季施工的技术要求复杂，很多环节难以头筹兼顾，因此在安全方面存在很大的问题。本文将从各个角度对桩基冬季施工的安全防护措施进行分析和探讨，根据实际情况对桩基施工的安全问题进行控制。
【关键词】冬季桩基；桩基施工；安全防护
1.冬季桩基施工安全防护存在的问题分析
1.1缺乏安全管理意识
施工单位作为建筑市场盈利的一方，一般都是站在获取应得利益的角度上看待问题，这一点无可厚非。然而，利益的获取必须有个底线，那就是必须站在施工安全的角度上，冬季桩基施工安全防护更应当。在这一方面，很多施工单位并没有真正将质量管理的意识铭记在心。施工单位之所以缺乏质量管理意识，原因如下：首先是材料成本问题，施工单位为了降低施工成本，施工一方在材料的选择上通常会选择价格比较便宜的材料，因此难免有劣质的建筑材料鱼目混珠，进入桩基施工工程施工的现场，导致工程质量出现问题。其次是施工周期问题，由于施工周期的缩短，往往可以降低大部分的施工成本。众多周知，施工周期体现在施工设计要求上，施工设计是经过商榷、策划、考查、决策才确定下来的，一旦周期缩短，往往会遗漏很多施工细节，虽然进度上去了，质量却大幅度下降。在监督部门的监督下，施工单位对质量问题的工程进行返工，或局部拆除，质量方面又会大打折扣。
1.2施工操作问题
首先是施工前的勘察不到位，施工是根据工程的实际情况和具体条件进行的。在施工之前，建设单位务必对项目的现场进行勘察，找出不利于工程进行的因素，然后反馈给设计单位，从设计的细节上将这些不利的因素剔除。在这一点上，冬季桩基施工的时候，施工单位不严格按照强制性的要求执行，设计单位的专业配合也与之错位，留下了不少质量隐患。在成本最低化和利益最大化的驱动下，施工单位又鲜有愿意花费足够的人力、财力和物力资源去弥补质量空缺者，导致工程质量无法得到绝对保障。其次是施工的监督不规范，工程的监督可以说是冬季桩基工程施工质量管理的最后一道屏障，成败都掌握在监督单位的手中，一旦监督单位的监督落实不到位，存在施工问题的工程将成为漏网之鱼，留下工程后患；监督单位为了兼顾监督的费用，通常降低了监督的频率；监督制度问题体现在制度不完善方面，制度是监督单位按章行事的约束条例，制度不健全，监督责任势必落实不到位；监督人员的综合素质良莠不齐，某些监督人员根本不适应工作的需求，不仅对监督工作流程不熟悉，而且还存在没有获得国家认可的监督资格证书的现象；某些监督人员的责任心不强，疏于监督，对关键的部位遗漏验收，导致整个监督工作形同虚设。最后是施工单位质量管理体系不健全，施工单位是否按章施工，是站在国家相关法律法规的高度上进行操作的。部分施工单位法律意识薄弱，违规操作，没有严格按照设计图纸施工，施工顺序混乱，施工技术落后，甚至出现使用劣质材料和偷工减料的现象后，也没有具体的部分予以检查和处罚，由此造成的工程质量事故不断地在发生。
2.冬季桩基施工安全防护的措施
2.1施工前准备工作
首先是在入冬之前组织专员编写冬季桩基施工方案，编写的时候以工程的经济合理化为核心，一方面要保证桩基工程所需材料和热源等来源的可靠性，确保工程的质量，一方面是尽量减少能源损耗和费用增加，能保证质量的基础上尽量缩短工期。其次是相关工作人员在施工之前，要进行专门的技术业务培训，譬如测温保温、锅炉管理、火炉管理、外加剂添加等方面知识的学习，并明确每个人的职责，经过考试合格后，方可持证上岗。第三是在施工之前与当地的气象部门保持联系，对施工期每天的天气进行提前预报，如果遇到突变气候，应该及时通知施工负责人，以便提前采取必要保护措施，防止恶劣天气突然侵袭。第四是施工方案编制之后，报监理部门审批，然后进行交底学习。最后是在施工之前，对工程项目的施工图纸进行规划设计，并进行反复审核，查看图纸是否符合冬季桩基施工的要求。
2.2钢筋工程施工方法
钢筋工程施工分为钢筋冷拉和钢筋负温焊接两个过程，其施工方法分别为：（1）在适宜温度零下15摄氏度的时候，可实现钢筋的负温冷拉，不过有安全措施作为保障时，可在零下20摄氏度进行冷拉。在冷拉的过程中，温度的下降，伸长率也随着减少，这样一来，将会出现伸长率由于控制应力不变而不足，钢筋强度也就达不到设计标准，因此较于常温在零下溫度冷拉控制要有所提高，最好是通过试验将冷拉控制应力控制在30Mpa左右。（2）持有焊工上岗证的人员进行钢筋负温焊接，一般是在室内进行闪光焊接、电弧焊接或者电渣压力焊接，如果非得在室外进行焊接，必须在高于零下20摄氏度的温度下进行，并且要采取措施进行防雪挡风，以减少焊接温度的下降，接头焊接后要避免接触冰雪和雨水等低温体。以下是三种常见的焊接方法：首先是闪光对焊，对焊模式根据钢筋端面的平整度，平整时采用预热闪光对焊，否则采用闪光-预热-闪光焊工艺。其次是电弧焊接，焊接的注意要点是避免焊接接头出现偏心受力情况，同时要注意焊接过热和烧伤等问题出现，以帮条和搭接电弧焊的方法防止接头热辐射区问题骤增，笔者建议进行分层控温，帮条焊时用四点定位焊固定帮条和主筋，搭接焊时用两点固定。再次是电渣压力焊接，这种焊接方法要根据焊接时的周边温度确定焊接电流大小，并以防滑垫置于钢索和钢筋接触处。
2.3硂工程施工方法
硂工程施工一般按照“加热-投料-渗入外加剂-硂运输-硂关注”的步骤进行，具体如下：（1）硂加热，优先考虑的方法是加热水，当外界温度降低，可同时加热拌合水、砂子和石子等骨料，这样拌合物就能满足出机温度的要求，具体的加热温度根据热工计算确定，但要在规定要求之内。（2）硂的投料，投料的顺序与加热条件一致，搅拌投入的骨料和加热的水至40摄氏度左右，再投入适量水泥，并按照规定时间搅拌，在搅拌过程中必须严格控制硂的水灰比和坍落度。（3）渗入外加剂，目的是为了防冻、减水、引气和阻锈等，一方面是提高硂的耐久性，另一方面是为了防止早期受冻。（4）硂的运输，出机后的拌合物，要及时运输到浇筑的地点，运输的时候要利用各种保温措施防止热量的流失，保证硂的表面不会冻结或者离析等。（5）硂的灌注，通常采用的是导管法，灌注之前，检查孔口的混凝土的坍落度是否满足水下灌注的要求，只有和易性较好时才能灌注，灌注的过程中，要做好水下混凝土的灌注记录，定时进行标养和抗压强度的测定。
3.结束语
冬季桩基的施工，存在的质量安全隐患制约着安全防护工作的开展。为了有效消除潜在的安全隐患问题，防止施工问题引起的质量安全事故发生，我们要从各个方面对施工现场进行安全检查和整改，同时各施工人员要提高冬季桩基施工安全的责任意识，按照符合规定要求和现场实际情况进行安全施工，对桩基施工的安全问题进行有效控制。
参考文献
[1]梁左生.桥梁桩基冬季混凝土施工控制[J].科技情报开发与经济，2004
[2]李相平，张利华.论冬季混凝土桩基施工措施[J].科技创新导报，2011
[3]刘卫星，欧立新，周维英，田辉.冬期施工钻孔灌注桩混凝土温度测试研究[D].城市轨道交通研究，2010
[4]赵志强.桥梁桩基冬季施工质量保证措施[J].青海交通科技，2003
[5]余定军，黄朝晖，金正川. 超长大直径海工混凝土桩基冬季施工技术[J].中国港湾建设， 2009
[6]余定军，黄朝晖，金正川.辽河特大桥海工混凝土钻孔灌注桩冬期施工技术[J].施工技术， 2009
【关键词】冬季桩基；桩基施工；安全防护
1.冬季桩基施工安全防护存在的问题分析
1.1缺乏安全管理意识
施工单位作为建筑市场盈利的一方，一般都是站在获取应得利益的角度上看待问题，这一点无可厚非。然而，利益的获取必须有个底线，那就是必须站在施工安全的角度上，冬季桩基施工安全防护更应当。在这一方面，很多施工单位并没有真正将质量管理的意识铭记在心。施工单位之所以缺乏质量管理意识，原因如下：首先是材料成本问题，施工单位为了降低施工成本，施工一方在材料的选择上通常会选择价格比较便宜的材料，因此难免有劣质的建筑材料鱼目混珠，进入桩基施工工程施工的现场，导致工程质量出现问题。其次是施工周期问题，由于施工周期的缩短，往往可以降低大部分的施工成本。众多周知，施工周期体现在施工设计要求上，施工设计是经过商榷、策划、考查、决策才确定下来的，一旦周期缩短，往往会遗漏很多施工细节，虽然进度上去了，质量却大幅度下降。在监督部门的监督下，施工单位对质量问题的工程进行返工，或局部拆除，质量方面又会大打折扣。
1.2施工操作问题
首先是施工前的勘察不到位，施工是根据工程的实际情况和具体条件进行的。在施工之前，建设单位务必对项目的现场进行勘察，找出不利于工程进行的因素，然后反馈给设计单位，从设计的细节上将这些不利的因素剔除。在这一点上，冬季桩基施工的时候，施工单位不严格按照强制性的要求执行，设计单位的专业配合也与之错位，留下了不少质量隐患。在成本最低化和利益最大化的驱动下，施工单位又鲜有愿意花费足够的人力、财力和物力资源去弥补质量空缺者，导致工程质量无法得到绝对保障。其次是施工的监督不规范，工程的监督可以说是冬季桩基工程施工质量管理的最后一道屏障，成败都掌握在监督单位的手中，一旦监督单位的监督落实不到位，存在施工问题的工程将成为漏网之鱼，留下工程后患；监督单位为了兼顾监督的费用，通常降低了监督的频率；监督制度问题体现在制度不完善方面，制度是监督单位按章行事的约束条例，制度不健全，监督责任势必落实不到位；监督人员的综合素质良莠不齐，某些监督人员根本不适应工作的需求，不仅对监督工作流程不熟悉，而且还存在没有获得国家认可的监督资格证书的现象；某些监督人员的责任心不强，疏于监督，对关键的部位遗漏验收，导致整个监督工作形同虚设。最后是施工单位质量管理体系不健全，施工单位是否按章施工，是站在国家相关法律法规的高度上进行操作的。部分施工单位法律意识薄弱，违规操作，没有严格按照设计图纸施工，施工顺序混乱，施工技术落后，甚至出现使用劣质材料和偷工减料的现象后，也没有具体的部分予以检查和处罚，由此造成的工程质量事故不断地在发生。
2.冬季桩基施工安全防护的措施
2.1施工前准备工作
首先是在入冬之前组织专员编写冬季桩基施工方案，编写的时候以工程的经济合理化为核心，一方面要保证桩基工程所需材料和热源等来源的可靠性，确保工程的质量，一方面是尽量减少能源损耗和费用增加，能保证质量的基础上尽量缩短工期。其次是相关工作人员在施工之前，要进行专门的技术业务培训，譬如测温保温、锅炉管理、火炉管理、外加剂添加等方面知识的学习，并明确每个人的职责，经过考试合格后，方可持证上岗。第三是在施工之前与当地的气象部门保持联系，对施工期每天的天气进行提前预报，如果遇到突变气候，应该及时通知施工负责人，以便提前采取必要保护措施，防止恶劣天气突然侵袭。第四是施工方案编制之后，报监理部门审批，然后进行交底学习。最后是在施工之前，对工程项目的施工图纸进行规划设计，并进行反复审核，查看图纸是否符合冬季桩基施工的要求。
2.2钢筋工程施工方法
钢筋工程施工分为钢筋冷拉和钢筋负温焊接两个过程，其施工方法分别为：（1）在适宜温度零下15摄氏度的时候，可实现钢筋的负温冷拉，不过有安全措施作为保障时，可在零下20摄氏度进行冷拉。在冷拉的过程中，温度的下降，伸长率也随着减少，这样一来，将会出现伸长率由于控制应力不变而不足，钢筋强度也就达不到设计标准，因此较于常温在零下溫度冷拉控制要有所提高，最好是通过试验将冷拉控制应力控制在30Mpa左右。（2）持有焊工上岗证的人员进行钢筋负温焊接，一般是在室内进行闪光焊接、电弧焊接或者电渣压力焊接，如果非得在室外进行焊接，必须在高于零下20摄氏度的温度下进行，并且要采取措施进行防雪挡风，以减少焊接温度的下降，接头焊接后要避免接触冰雪和雨水等低温体。以下是三种常见的焊接方法：首先是闪光对焊，对焊模式根据钢筋端面的平整度，平整时采用预热闪光对焊，否则采用闪光-预热-闪光焊工艺。其次是电弧焊接，焊接的注意要点是避免焊接接头出现偏心受力情况，同时要注意焊接过热和烧伤等问题出现，以帮条和搭接电弧焊的方法防止接头热辐射区问题骤增，笔者建议进行分层控温，帮条焊时用四点定位焊固定帮条和主筋，搭接焊时用两点固定。再次是电渣压力焊接，这种焊接方法要根据焊接时的周边温度确定焊接电流大小，并以防滑垫置于钢索和钢筋接触处。
2.3硂工程施工方法
硂工程施工一般按照“加热-投料-渗入外加剂-硂运输-硂关注”的步骤进行，具体如下：（1）硂加热，优先考虑的方法是加热水，当外界温度降低，可同时加热拌合水、砂子和石子等骨料，这样拌合物就能满足出机温度的要求，具体的加热温度根据热工计算确定，但要在规定要求之内。（2）硂的投料，投料的顺序与加热条件一致，搅拌投入的骨料和加热的水至40摄氏度左右，再投入适量水泥，并按照规定时间搅拌，在搅拌过程中必须严格控制硂的水灰比和坍落度。（3）渗入外加剂，目的是为了防冻、减水、引气和阻锈等，一方面是提高硂的耐久性，另一方面是为了防止早期受冻。（4）硂的运输，出机后的拌合物，要及时运输到浇筑的地点，运输的时候要利用各种保温措施防止热量的流失，保证硂的表面不会冻结或者离析等。（5）硂的灌注，通常采用的是导管法，灌注之前，检查孔口的混凝土的坍落度是否满足水下灌注的要求，只有和易性较好时才能灌注，灌注的过程中，要做好水下混凝土的灌注记录，定时进行标养和抗压强度的测定。
3.结束语
冬季桩基的施工，存在的质量安全隐患制约着安全防护工作的开展。为了有效消除潜在的安全隐患问题，防止施工问题引起的质量安全事故发生，我们要从各个方面对施工现场进行安全检查和整改，同时各施工人员要提高冬季桩基施工安全的责任意识，按照符合规定要求和现场实际情况进行安全施工，对桩基施工的安全问题进行有效控制。
参考文献
[1]梁左生.桥梁桩基冬季混凝土施工控制[J].科技情报开发与经济，2004
[2]李相平，张利华.论冬季混凝土桩基施工措施[J].科技创新导报，2011
[3]刘卫星，欧立新，周维英，田辉.冬期施工钻孔灌注桩混凝土温度测试研究[D].城市轨道交通研究，2010
[4]赵志强.桥梁桩基冬季施工质量保证措施[J].青海交通科技，2003
[5]余定军，黄朝晖，金正川. 超长大直径海工混凝土桩基冬季施工技术[J].中国港湾建设， 2009
[6]余定军，黄朝晖，金正川.辽河特大桥海工混凝土钻孔灌注桩冬期施工技术[J].施工技术， 2009