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一觉醒来，时间已经来到了2016。回顾过去的一年，有许多事值得记住，其中之一就是刚刚启动的公车改革。公车改革，喊了那么多年，终于到来了。
随着公车改革的脚步声一天一天逼近，近来我常常想，我的师傅跟了我这么多年，这是一种什么样的感情。我们几乎天天见面，已经整整14年了，你说，这感情会有多深呢。
记得我最后一次乘坐公车去山东大厦开会，师傅送我去会场后他的车就要集中封存了，可以说为我服务到了最后一刻。还好，我们7点半准时出发，到会场时间还早。我说，我们找个地方照几张像，算是留个纪念。从内心讲，这并不是出于对公车的留恋，但这又确实是一个具有纪念意义的时刻。这就像战争年代自己的战马，你要与它分别，心中确有不舍。
下车后，师傅与我分手时，说“厅长，会议结束后，我开自己的车来接你吧。”那一刻，心里是满满的感动和感激。不用！从我下车的这一刻开始，他已经不是为我服务的师傅了，我不能在公务活动上让他再付出。
早晨我出门时，我爱人说，“你开完会早一点告诉我，我去接你回单位。”我说，不用，我叫嘀嘀快车不是很好吗？国家给我们补助，不就是让我们用的吗？会议快结束了，要不要快车？不要了，走回去有什么不可以？走回办公室，我一共用了25分钟。
公车改革已经酝酿了这么长时间，谈起这场改革，人们仍然有各种各样的疑虑，特别是当事者，什么不符合实际，什么降低工作效能，什么公车公用没有什么不可……不一而足，听起来似乎有些道理。
一路走来，我在想，国家究竟为什么要推行公车改革？越想越觉得公车改革意义重大：
“消除特权思想”。过去，按照一定的行政级别，给公务人员配备公车，这自然有方便领导干部工作的意义，但也不能不承认，久而久之滋长了领导干部的特权思想，特别是在相当长的一段时间内，存在大量的公车私用现象。这也是人民群众对公车腐败的最大反映。
“消除与同志们的距离感”。有条件乘坐公车的公务员，都是有一定级别的领导干部，一旦拥有了公车，上下班、从事公务活动，你天天坐在公车上，似乎就有一种天然的优越感，时间长了，与同事之间难免有一定的距离感。取消了公车，上下班、从事公务活动，你与自己的同事都一样了，你与同志们之间的距离自然就会越来越近。
“增加与老百姓接触的机会”。过去，天天坐公车，自然就减少了与老百姓接触的机会，日久天长对老百姓的生活、疾苦的感受就淡了。没有公车了，必然就增加了自己开车、乘坐公交、甚至像今天这样，迈开自己的双脚，亲自丈量大地的机会。如此，你自然就有了看人、观景的条件，必然会增加与老百姓接触的机会。
从山东大厦到省教育厅，这一路走下来，我对公车改革的认识有了根本的转变。
我至今没有学车，爱人和儿子都担心取消公车后我不适应，我爱人特别承诺，要给我当司机。当听说我步行回到办公室的举动时，儿子在微信上给我回了两个字：“厉害”。
其实，在这个大变革的时代，人人都应该认识新常态、适应新常态。作为公务员来讲，开车上下班、打车上下班，甚至步行上下班，不也是一种新常态吗？
这种新常态，带来的不仅是国家行政成本的降低，减少的不仅是公车的腐败，更是各级领导干部回归普通公务员的本色、回到同志们中间、回到人民群众之中。双脚走在大地上，比天天坐在车轮子上，心里更踏实。
（作者系山东省教育厅副厅长）
随着公车改革的脚步声一天一天逼近，近来我常常想，我的师傅跟了我这么多年，这是一种什么样的感情。我们几乎天天见面，已经整整14年了，你说，这感情会有多深呢。
记得我最后一次乘坐公车去山东大厦开会，师傅送我去会场后他的车就要集中封存了，可以说为我服务到了最后一刻。还好，我们7点半准时出发，到会场时间还早。我说，我们找个地方照几张像，算是留个纪念。从内心讲，这并不是出于对公车的留恋，但这又确实是一个具有纪念意义的时刻。这就像战争年代自己的战马，你要与它分别，心中确有不舍。
下车后，师傅与我分手时，说“厅长，会议结束后，我开自己的车来接你吧。”那一刻，心里是满满的感动和感激。不用！从我下车的这一刻开始，他已经不是为我服务的师傅了，我不能在公务活动上让他再付出。
早晨我出门时，我爱人说，“你开完会早一点告诉我，我去接你回单位。”我说，不用，我叫嘀嘀快车不是很好吗？国家给我们补助，不就是让我们用的吗？会议快结束了，要不要快车？不要了，走回去有什么不可以？走回办公室，我一共用了25分钟。
公车改革已经酝酿了这么长时间，谈起这场改革，人们仍然有各种各样的疑虑，特别是当事者，什么不符合实际，什么降低工作效能，什么公车公用没有什么不可……不一而足，听起来似乎有些道理。
一路走来，我在想，国家究竟为什么要推行公车改革？越想越觉得公车改革意义重大：
“消除特权思想”。过去，按照一定的行政级别，给公务人员配备公车，这自然有方便领导干部工作的意义，但也不能不承认，久而久之滋长了领导干部的特权思想，特别是在相当长的一段时间内，存在大量的公车私用现象。这也是人民群众对公车腐败的最大反映。
“消除与同志们的距离感”。有条件乘坐公车的公务员，都是有一定级别的领导干部，一旦拥有了公车，上下班、从事公务活动，你天天坐在公车上，似乎就有一种天然的优越感，时间长了，与同事之间难免有一定的距离感。取消了公车，上下班、从事公务活动，你与自己的同事都一样了，你与同志们之间的距离自然就会越来越近。
“增加与老百姓接触的机会”。过去，天天坐公车，自然就减少了与老百姓接触的机会，日久天长对老百姓的生活、疾苦的感受就淡了。没有公车了，必然就增加了自己开车、乘坐公交、甚至像今天这样，迈开自己的双脚，亲自丈量大地的机会。如此，你自然就有了看人、观景的条件，必然会增加与老百姓接触的机会。
从山东大厦到省教育厅，这一路走下来，我对公车改革的认识有了根本的转变。
我至今没有学车，爱人和儿子都担心取消公车后我不适应，我爱人特别承诺，要给我当司机。当听说我步行回到办公室的举动时，儿子在微信上给我回了两个字：“厉害”。
其实，在这个大变革的时代，人人都应该认识新常态、适应新常态。作为公务员来讲，开车上下班、打车上下班，甚至步行上下班，不也是一种新常态吗？
这种新常态，带来的不仅是国家行政成本的降低，减少的不仅是公车的腐败，更是各级领导干部回归普通公务员的本色、回到同志们中间、回到人民群众之中。双脚走在大地上，比天天坐在车轮子上，心里更踏实。
（作者系山东省教育厅副厅长）