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路基填挖结合部的两侧受力构造差异较大，极易出现不均匀沉降，严重影响公路、铁路的使用寿命，因此，该部位成为保证道路质量的关键部位。对于此类部位常规的处理方式是采用分层碾压，但效果并不理想。本文通过工程应用实例介绍了在路基挖填结合部采用铺设土工格栅减小沉降和控制不均匀沉降的施工方法，为类似工程施工提供借鉴。