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为解决地铁盾构在不良地质条件区施工中遇到软弱地基土层的地埋结构-土相互作用的力学问题,基于土体弹性假设及Winkler地基模型,分析了盾构与岩土体相互作用机理,探讨地基弹性系数确定的方法,提出盾构与土相互作用的弹性地基梁模型控制方程,并推导出近似解析解,编制Matlab计算程序进行盾构内力计算,分析盾构与周围岩土体相互作用机制;最后将该模型应用于深圳地铁盾构遭遇大跨度软弱地基的内力计算中,探讨了土性参数,例如凝聚力和内摩擦角,对结构内力和挠度的影响,为优化盾构的结构设计提供了科学依据.