论文部分内容阅读
基于波—流相互作用理论和模型试验,对海底子母管这一特殊结构型式在规则波、特别是在不规则波与流共同作用下的水动力特征进行了系统研究。采用“变径法”分析得到子母管系统的正向力之水动力系数,它们与KC数有良好的相关性。不规则波与规则波的对比试验显示两者的水动力系数在90】KC】20范围内可得到统一。试验着重分析了水深因子的影响;给出的C_D、C_M～KC关系曲线,可供工程设计参考。