【摘 要】
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凯迪拉克是通用旗下有20年历史的老牌子，如今通用要在这款车上实现“超级巡航”技术革新，允许司机在高速路上驾驶时可以实现自动驾驶。但问题是通用是否能赶上潮流。“超级巡航”要到2017年才上市，但特斯拉已经推出了自动驾驶特供款，奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃等厂家也在研发自动驾驶车型。而Google跳过了半自动驾驶模式，直接实现全自动控制的车辆，它的原型车已经开上了硅谷的马路，等到通用的自动驾驶车型展出时，
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凯迪拉克是通用旗下有20年历史的老牌子，如今通用要在这款车上实现“超级巡航”技术革新，允许司机在高速路上驾驶时可以实现自动驾驶。但问题是通用是否能赶上潮流。“超级巡航”要到2017年才上市，但特斯拉已经推出了自动驾驶特供款，奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃等厂家也在研发自动驾驶车型。而Google跳过了半自动驾驶模式，直接实现全自动控制的车辆，它的原型车已经开上了硅谷的马路，等到通用的自动驾驶车型展出时，上市指日可待。可以确定的是，如果通用固守原有模式，必将被迫退出汽车行业。
《新闻周刊》2015.10.30
人类今天亟需建设未来农业
世界人口到2050年预计将达96亿，联合国粮农组织测算，到那时粮食产量要提高70%才能保证人类不挨饿。西班牙的塔韦纳斯沙漠如今成了绿洲，这要归功于温室大棚，由于棚内温度可控，产品四时常新，销量很快超过了室外农产品。从环境和土地利用的角度看，可控环境下的室内耕作很有意义，产量通常比室外种植高，还能抵御杂草、害虫和恶劣天气的影响。由于可耕种土地越来越少，人口越来越多，立体化似乎是唯一的发展方向。在谷物产出共占全球一半的中国、美国、印度三国，数字农业正在兴起，相关的新研究领域和新职业也在不断兴起。
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