EGR对运行在不同海拔地区增压柴油机的经济性和烟度的影响

• 作 者: 郑伟 申立中 颜文胜 沈颖刚 毕玉华
• 机 构: 昆明理工大学交通工程学院,昆明理工大学
• 出 处: 拖拉机与农用运输车
• 发表日期: 2005年3期
• 关键词: 增压柴油机 排气再循环 海拔高度 经济性 烟度排放性 EGR Turbocharged diesel engine Exhaust gas recircula

随着海拔高度的增加,大气压力的降低,导致柴油机的过量空气系数减少,然而柴油机在进行EGR之后,过量空气系数减少的幅度增加,以至于各个工况点下的最佳EGR率发生变化.使用内燃机大气模拟综合系统对在不同海拔地区运行的柴油机进行EGR之后的经济性和烟度的变化规律进行了初步研究,所获得的结论为今后进一步的研究和应用提供了依据.