【摘 要】
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国外使用的小汽车的发动机大修间隔里程一般在20万km左右,但国内使用的进口小汽车的发动机大修间隔里程却都在10km左右,而且大都已有明显的气缸窜气、烧机油严重、动力不足
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国外使用的小汽车的发动机大修间隔里程一般在20万km左右,但国内使用的进口小汽车的发动机大修间隔里程却都在10km左右,而且大都已有明显的气缸窜气、烧机油严重、动力不足等现象。造成这种现象的实质是气缸磨损过重,那么,气缸的早期磨损的原因有哪些呢?本文拟从下面几点进行探讨。 (1)道路条件和超载的影响:经调查,气缸磨损严重的进口小汽车大都行驶条件较差,平均车速低,在同
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