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摘要：公路交通设施在不断完善的同时其养护与维修问题也日益突出，这会对道路运行质量造成较为直接的影响，充分说明公路维修与养护工作的重要性与必要性。成本低、污染少以及建设周期短是冷再生道路养护技术等明显优势与特征，在维护公路的过程当中使用该项技术是满足相关需求与标准的途径之一，同时也是现代公路养护工作所选择的首要技术，本文主要针对该种技术的应用进行科学分析。
关键词：配合比设计；施工准备；建设周期
在公路养护工程项目当中大范围使用冷再生技术实现建设资源合理配置目标，这不仅可实现对建筑材料方面成本的有效减少，同时也可促使建设工程的污染程度得到大幅度的降低。经济效益与环境效益的有机结合也需要在上述条件满足的基础上实现，最终将安全可靠的保障提供给我国公共交通基础设施建设。这不仅对社会以及经济的进一步发展有重要影响，同时也可促使我国公路养护工作得到进一步的发展。
一、冷再生技术的应用价值
冷再生技术可以说是公路体系养护工程的重要内容，通过与工程养护工艺进行比较后发现该种技术具备多种优势，同时可在多个方面进行直观体现，我们主要将其总结为以下几点并进行仔细分析。
1.冷再生技术的建设周期短，维修养护成本较低
对原有的道路建设材料进行再次利用是冷再生都养护工程的实质与目标，在机械化处理员铺路材料的基础之上我们可对其进行再次加工，其中主要涉及到处理、破碎、拌和碾压以及摊铺等。工序一次成型是冷再生施工流程的主要特征，因此其施工设计方案在整体上呈现出较为紧凑的特征，这可实现对施工系列有效缩短，同时道路维修队工程养护所造成的影响可在这一过程中得到较大幅度的降低。
成本较高是公路维修与养护工作的明显特征，其中主要涉及到机械使用费、人工成本以及养护材料等费用，也就是说为实现对工作成本的有效控制必须综合考虑各个环节。
2.降低了工程建设引发的环境影响，提高施工的精准度
在实际翻新以及改造旧公路的过程当中会对附近环境造成相当严重的影响，尤其是废弃的建筑材料会严重威胁到生态环境。在实际修整工作的过程当中会不可避免地出现材料丢弃现象，这也是固体污染出现的主要原因。同时利用新的建设材料进行建设施工的过程中也会出现一系列的污染问题。而冷再生技术实质上是对原材料进行处理，将其加工后运用新的养护工程中，能够在一定程度上降低新、旧材料造成的污染，确保了经济效益与环境效益的统一发展。
除此之外，由于冷再生技术主要是在原公路建设的基础上开展养护工作，对公路的原路基基本不会产生影响。同时，养护工程的使用材料相较于原建设材料的等级更高，提升了公路整体的等级，对公路铺层的厚度与材料的使用更加精准。
二、冷再生公路养护项目的施工工艺的应用
工程概况：为延长公路的使用期限，保证交通的运行安全，当公路运行使用时间达到一定的期限时，应及时开展养护、维修工作。受车载重量、外界环境、行车频率等方面的影响，公路路面可能会出现裂缝、塌陷等问题，为保证行车安全，应定期开展预防性的维护工程。下面以某地高速沥青路段工程养护为例，对冷再生技术的实际施工流程进行系统的介绍。
1.养护工程的建设材料
在开展冷再生养护工程施工前，应先对建设材料进行选择，在对混合料进行加工处理的基础上，保证材料筛分后的质量符合建设标准。与此同时，对水泥的选择除质量要求外，还应考虑水质条件，保证养护工程的整体建设效率。
2.混合建筑材料的配合比
混合建筑材料的配合比是影响材料使用质量的关键因素，因此在设置配合比之前，应先进行配比试验，确定符合设计的配合配方，从而选择出恰当的水泥与水的比例。该道路修复工程，应在混合料中适当添加不同功能的试剂来提升材料特性。实验结果表明材料的最佳配比方案为：在混合料中所采用的路面铣刨料比例应控制在90%，并在其内掺加10%的碎石。
3.养护施工建设的准备环节
在工程施工的准备环节，应对道路路面上的异物进行清理，如果遇到路面滯留物可以采取水洗的方式清理。对路面异物的清理主要是为了保证混合料的纯度，确保基层建设的质量。如果养护建设路段与设计方案的高度标准不符，应该及时进行找平处理，保证路面的实际高度符合建设要求。除此之外，施工使用的机械设备应该提前开机，进行预热、调试，通常的预热时间为三十分钟。同时应保证机械的发动系统及发泡程序运行正常，确保机械设备的工作效率。
4.铣刨、筛分以及破碎
把出现病害的旧路面进行铣刨，将铣刨料储存好，避免在中途出现结块的现象，为降低损耗，通常情况下利用车辆直接将铣刨下来的材料运送到拌和厂统一放置；选择合适大小的筛网，将铣刨料筛分处理。以多道筛网把铣刨料分成<10mm、介于10～31.5mm和≥31.5mm的细、粗、大颗粒集料部分；为提高旧路铣刨料的利用率，需要利用破碎设备，实施第二次破碎，本次破碎针对的是>31.5mm的较大颗粒，经过破碎的铣刨料应该通过筛分划分成粗细不同的两类，从而提高使用率，对于分好类的破碎料要分别存放。
5.摊铺
在实际公路施工养护过程中，运用热拌沥青混合料进行摊铺，其材料的和易性受水分影响较大，水分含量过多或过少都会影响其性能，因此在操作时需要对冷再生混合料进行特殊加工，该技术省去了其他工艺对摊铺机熨平板进行预热的工序，可直接进行压实施工，压实施工是政工摊铺环节中最为重要的一环，并且直接影响着后期施工质量。
首先需要科学合理选择压路机并做好组合搭配工作，施工顺序也是非常重要一步，需要按照混合料的变化安排合适的作业顺序。混合料一般会随着时间变长而使破乳与沥青的粘度越来越大，会阻碍压路机前进作业施工，因此作业时间不宜过晚。最好是在混合料为来得及发生变化时进行第一次碾压，这样就能保证材料性能，从而提升压实质量。
除此之外，养护工程冷再生技术还涉及路面整平、碾压与养护等方面的施工环节，需要结合具体的设计方案开展工作。
结语：
道路运输作为交通体系的重要组成部分，其建设质量、使用安全与人们的出行有着密切的关系。然而，车辆负荷以及公路的运行时间会直接影响道路运行质量。为此，应定期对公路进行养护、维修，降低道路运行的安全隐患，提升人们的行车安全系数。通过对混合料的再利用降低项目污染，实现对公共交通基础建设资源的有效利用。
参考文献：
[1]李致.沥青路面冷再生技术在西藏公路养护大中修工程中的应用[J].公路交通科技：应用技术版，2016（1）；
[2]罗小清.浅谈沥青路面就地冷再生技术在公路养护大中修工程的应用[J].科技展望，2016（4）.
关键词：配合比设计；施工准备；建设周期
在公路养护工程项目当中大范围使用冷再生技术实现建设资源合理配置目标，这不仅可实现对建筑材料方面成本的有效减少，同时也可促使建设工程的污染程度得到大幅度的降低。经济效益与环境效益的有机结合也需要在上述条件满足的基础上实现，最终将安全可靠的保障提供给我国公共交通基础设施建设。这不仅对社会以及经济的进一步发展有重要影响，同时也可促使我国公路养护工作得到进一步的发展。
一、冷再生技术的应用价值
冷再生技术可以说是公路体系养护工程的重要内容，通过与工程养护工艺进行比较后发现该种技术具备多种优势，同时可在多个方面进行直观体现，我们主要将其总结为以下几点并进行仔细分析。
1.冷再生技术的建设周期短，维修养护成本较低
对原有的道路建设材料进行再次利用是冷再生都养护工程的实质与目标，在机械化处理员铺路材料的基础之上我们可对其进行再次加工，其中主要涉及到处理、破碎、拌和碾压以及摊铺等。工序一次成型是冷再生施工流程的主要特征，因此其施工设计方案在整体上呈现出较为紧凑的特征，这可实现对施工系列有效缩短，同时道路维修队工程养护所造成的影响可在这一过程中得到较大幅度的降低。
成本较高是公路维修与养护工作的明显特征，其中主要涉及到机械使用费、人工成本以及养护材料等费用，也就是说为实现对工作成本的有效控制必须综合考虑各个环节。
2.降低了工程建设引发的环境影响，提高施工的精准度
在实际翻新以及改造旧公路的过程当中会对附近环境造成相当严重的影响，尤其是废弃的建筑材料会严重威胁到生态环境。在实际修整工作的过程当中会不可避免地出现材料丢弃现象，这也是固体污染出现的主要原因。同时利用新的建设材料进行建设施工的过程中也会出现一系列的污染问题。而冷再生技术实质上是对原材料进行处理，将其加工后运用新的养护工程中，能够在一定程度上降低新、旧材料造成的污染，确保了经济效益与环境效益的统一发展。
除此之外，由于冷再生技术主要是在原公路建设的基础上开展养护工作，对公路的原路基基本不会产生影响。同时，养护工程的使用材料相较于原建设材料的等级更高，提升了公路整体的等级，对公路铺层的厚度与材料的使用更加精准。
二、冷再生公路养护项目的施工工艺的应用
工程概况：为延长公路的使用期限，保证交通的运行安全，当公路运行使用时间达到一定的期限时，应及时开展养护、维修工作。受车载重量、外界环境、行车频率等方面的影响，公路路面可能会出现裂缝、塌陷等问题，为保证行车安全，应定期开展预防性的维护工程。下面以某地高速沥青路段工程养护为例，对冷再生技术的实际施工流程进行系统的介绍。
1.养护工程的建设材料
在开展冷再生养护工程施工前，应先对建设材料进行选择，在对混合料进行加工处理的基础上，保证材料筛分后的质量符合建设标准。与此同时，对水泥的选择除质量要求外，还应考虑水质条件，保证养护工程的整体建设效率。
2.混合建筑材料的配合比
混合建筑材料的配合比是影响材料使用质量的关键因素，因此在设置配合比之前，应先进行配比试验，确定符合设计的配合配方，从而选择出恰当的水泥与水的比例。该道路修复工程，应在混合料中适当添加不同功能的试剂来提升材料特性。实验结果表明材料的最佳配比方案为：在混合料中所采用的路面铣刨料比例应控制在90%，并在其内掺加10%的碎石。
3.养护施工建设的准备环节
在工程施工的准备环节，应对道路路面上的异物进行清理，如果遇到路面滯留物可以采取水洗的方式清理。对路面异物的清理主要是为了保证混合料的纯度，确保基层建设的质量。如果养护建设路段与设计方案的高度标准不符，应该及时进行找平处理，保证路面的实际高度符合建设要求。除此之外，施工使用的机械设备应该提前开机，进行预热、调试，通常的预热时间为三十分钟。同时应保证机械的发动系统及发泡程序运行正常，确保机械设备的工作效率。
4.铣刨、筛分以及破碎
把出现病害的旧路面进行铣刨，将铣刨料储存好，避免在中途出现结块的现象，为降低损耗，通常情况下利用车辆直接将铣刨下来的材料运送到拌和厂统一放置；选择合适大小的筛网，将铣刨料筛分处理。以多道筛网把铣刨料分成<10mm、介于10～31.5mm和≥31.5mm的细、粗、大颗粒集料部分；为提高旧路铣刨料的利用率，需要利用破碎设备，实施第二次破碎，本次破碎针对的是>31.5mm的较大颗粒，经过破碎的铣刨料应该通过筛分划分成粗细不同的两类，从而提高使用率，对于分好类的破碎料要分别存放。
5.摊铺
在实际公路施工养护过程中，运用热拌沥青混合料进行摊铺，其材料的和易性受水分影响较大，水分含量过多或过少都会影响其性能，因此在操作时需要对冷再生混合料进行特殊加工，该技术省去了其他工艺对摊铺机熨平板进行预热的工序，可直接进行压实施工，压实施工是政工摊铺环节中最为重要的一环，并且直接影响着后期施工质量。
首先需要科学合理选择压路机并做好组合搭配工作，施工顺序也是非常重要一步，需要按照混合料的变化安排合适的作业顺序。混合料一般会随着时间变长而使破乳与沥青的粘度越来越大，会阻碍压路机前进作业施工，因此作业时间不宜过晚。最好是在混合料为来得及发生变化时进行第一次碾压，这样就能保证材料性能，从而提升压实质量。
除此之外，养护工程冷再生技术还涉及路面整平、碾压与养护等方面的施工环节，需要结合具体的设计方案开展工作。
结语：
道路运输作为交通体系的重要组成部分，其建设质量、使用安全与人们的出行有着密切的关系。然而，车辆负荷以及公路的运行时间会直接影响道路运行质量。为此，应定期对公路进行养护、维修，降低道路运行的安全隐患，提升人们的行车安全系数。通过对混合料的再利用降低项目污染，实现对公共交通基础建设资源的有效利用。
参考文献：
[1]李致.沥青路面冷再生技术在西藏公路养护大中修工程中的应用[J].公路交通科技：应用技术版，2016（1）；
[2]罗小清.浅谈沥青路面就地冷再生技术在公路养护大中修工程的应用[J].科技展望，2016（4）.