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摘 要：因船舶载重线检测中普遍存在问题，所以本文根据具体的实际情况进行分析，涉及的问题主要包括船舶最小干舷是否标准，船舶载重线调查规划标准等；根据具体的问题分析了原因，提出了对船舶检验规范执行不严格，船舶干舷计算不精，船舶检验人员检验不严格和私营业主改变载重线标志等问题的解决方案。通过研究，本文还提出了一系列的改进措施，如正确使用法规和规范，严格检查船舶管理，加大现场监督检查等。
关键词：内河船舶；载重线检验；问题；措施
0 引言
船舶检验机构对船舶载重线进行检验是非常重要的一项工作，也是监督管理机构相应的责任。负载线通常是指为了保证船舶具有必要的储备浮力，并且保证船有足够的浮力，保持稳定性和抗沉性、减少水上甲板的作用。根据负载线的要求，以及该地区的船舶相关规定进行研究。载重线是船舶的重要技术资料，它能正确反映其承载能力，是超载运输的限制。但是，作为船舶超重检查的一部分，目前比较缺乏对负载线检查工作的重要性的重视，缺乏相关的全面了解。因此，正确的载重线标记是对船舶营运经济效益与安全有关的重要问题。
1 内河船舶载重线检验中存在的问题
1.1 内河船舶最小干舷核定存在不标准
《内河船舶法定检验技术规则》第4章第5节对最小干舷计算的形状有相关的规定。在这篇文章中的体现出的一般原则与规定的负载线调查有关：为保证最小干舷和船舶强度和损伤的稳定性和干舷的决策完整稳性应采取最大的负载线调查计划。然而，因为在他们的船上工作人员的工作非常繁琐，所以需要简化工作流程，另外有相关的技术信息不完整的，所以无法准确计算和演示，有时只有遵循“规则”的“最小干舷计算”结果进行考虑，另外对稳定性和强度等检测的船舶人才需求很多；如果一些只是根据自己的经验或是参考其他类似的船只，就画一条线作为测量船干舷值标准，但是这种方法导致船舶装载条件具有很大的随机性，所以对船舶航行安全的影响很大；另一方面，有些人过于关注船舶的安全问题”，所以在干舷的选择，对H高要求低，从而降低了船的最大承载能力，直接影响船主的经济效益。
1.2 内河船舶载重线存在勘划不标准的问题
对于勘划不标准这个问题有明确定义以及相关规则，另外对载重线标志，以及负荷线对应的风格和尺寸、相关的甲板线都有要求“甲板线、载重线和负荷线应永久清楚地标记在船体”。如果保护壳材料和其他相关影响的载重线标志和甲板线指定的探索可以暂时忽略了相关负载线和勘探计划。然而甲板线，必须符合适当的载重线证书的有关要求详细解释。在实际工作中，往往有一些船厂和船东以及船舶检验人员，没有按照船舶的探索计划和检验规范的相关要求，从而影响正常的检验工作，造成了许多矛盾和不便。
2 内河船舶载重线问题产生的原因
2.1 对船舶的干舷计算不够精确
船舶交通量的计算，往往在业主和个人利益的管辖范围内密切相关。因此，有关船舶检验部门要加大这方面的业务量，以减少船舶检验的要求。此外，一些业主为了扩大自己的经济利益，希望超小，从而降低干舷。
2.2 对执行船检规范不够严谨
经过对船舶载重线及其相关问题进行检验，并及时进行分析，最小干舷应按照“规则”计算，根据计算结果，考虑到船舶结构强度和稳定性的帐户确定。虽然实际工作会针对一些船的图纸，但对这些船舶，船舶检验部门核定的载重线，经常使用简单粗糙的方法处理，如用数据队长确定最小干舷，所以随意性较大。
2.3 验船人员检验不认真
由于验船师对载重线标志的重要性没有产生足够的了解，所以在现场检查时，没有按照有关规定，对船舶的载重线标志进行仔细检查，只要将其广泛地设置为合格。甚至不要尝试在载重线标志上仔细检查，这会对船舶检验造成一系列的影响。
2.4 存在船东对载重线标志私自改动的现象
船东不按照有关规定，对该载重线任意改动。虽然能够提高经济效益，但是同时也忽视了船舶和船员的生命安全和财产。他们随意改变载重线标志，未能按照有关规定执行，就是为了达到最高经济获利的目的。
3 内河船舶载重线检验问题的改进措施
针对内河船舶相应的载重线检测中存在的问题及其原因，笔者提出了一系列改进措施和具体方法：①应该正确使用规范，处理与负载线调查计划相差较大的船厂，这个决不是可有可无的。②必须避免任意生产勘探计划，需要保持认真的载重线标志检验。③船舶载重线标志的建设与改造工作必须认真落实。在车间，船舶生产完成后，在该泊位定位安装的位置要符合有关规定，规定要符合实际情况，提前进行制定，而不能等到船被推出再规定，其方法不仅仅是只是使用刷漆；船舶检验管理严格要提高船舶的质量检验，必须从源头上重视。所以测量应严格执行船舶检验的规定，包括实际批准的最小干舷，与船舶载重线标志具体的探索计划。每一船舶检验人员应按照“规则”与之相关的任何人员必须遵守载重线检验严格验证的相关要求，保持高度的社会责任感，重视安全问题。船舶监管严格的现场检查要做好，以确保船舶航行安全。因此，正确的载重线标记是对船舶营运经济效益与安全有关的重要问题。
4 结论
船舶检验机构对船舶载重线进行检验是非常重要的一项工作，也是监督管理机构相应的责任。有关部门要做出有关规定，加强对船舶载重线的变化或超越相应的货物运输的相应的负载线的非法行为的处罚；制定相应的船舶载重线标志的标准，对船舶进行规划勘探和检查，避免船舶和人民生命财产的安全受到影响。载重线检验问题直接影响船舶的营运效率，船厂、船东和相应的船舶检验人员是非常重要的监督者，必须引起足够的重视。
参考文献
[1]杨立清.内河船舶载重线检验常见问题及对策[J].珠江水运，2012（8）：45-45.
[2]廖日坤.内河船舶载重线检验存在的问题及其措施[J].中国科技博览，2014：361-361.
[3]廖日坤.内河船舶载重线检验存在的问题及其措施[J].中国科技博览，2014：361-361.
[4]程树军，张相波，时勇.基于压力测量技术的内河船舶载重测量装置及方法：，CN104443299A[P].2015.
[5]万伟，林辉，冯振玉.勘划载重线值得注意的几个问题[J].中国船检，2014（11）：65-67.
（作者单位：1.湖北省黄冈市港航管理局；2.湖北省武穴市港航管理局）
关键词：内河船舶；载重线检验；问题；措施
0 引言
船舶检验机构对船舶载重线进行检验是非常重要的一项工作，也是监督管理机构相应的责任。负载线通常是指为了保证船舶具有必要的储备浮力，并且保证船有足够的浮力，保持稳定性和抗沉性、减少水上甲板的作用。根据负载线的要求，以及该地区的船舶相关规定进行研究。载重线是船舶的重要技术资料，它能正确反映其承载能力，是超载运输的限制。但是，作为船舶超重检查的一部分，目前比较缺乏对负载线检查工作的重要性的重视，缺乏相关的全面了解。因此，正确的载重线标记是对船舶营运经济效益与安全有关的重要问题。
1 内河船舶载重线检验中存在的问题
1.1 内河船舶最小干舷核定存在不标准
《内河船舶法定检验技术规则》第4章第5节对最小干舷计算的形状有相关的规定。在这篇文章中的体现出的一般原则与规定的负载线调查有关：为保证最小干舷和船舶强度和损伤的稳定性和干舷的决策完整稳性应采取最大的负载线调查计划。然而，因为在他们的船上工作人员的工作非常繁琐，所以需要简化工作流程，另外有相关的技术信息不完整的，所以无法准确计算和演示，有时只有遵循“规则”的“最小干舷计算”结果进行考虑，另外对稳定性和强度等检测的船舶人才需求很多；如果一些只是根据自己的经验或是参考其他类似的船只，就画一条线作为测量船干舷值标准，但是这种方法导致船舶装载条件具有很大的随机性，所以对船舶航行安全的影响很大；另一方面，有些人过于关注船舶的安全问题”，所以在干舷的选择，对H高要求低，从而降低了船的最大承载能力，直接影响船主的经济效益。
1.2 内河船舶载重线存在勘划不标准的问题
对于勘划不标准这个问题有明确定义以及相关规则，另外对载重线标志，以及负荷线对应的风格和尺寸、相关的甲板线都有要求“甲板线、载重线和负荷线应永久清楚地标记在船体”。如果保护壳材料和其他相关影响的载重线标志和甲板线指定的探索可以暂时忽略了相关负载线和勘探计划。然而甲板线，必须符合适当的载重线证书的有关要求详细解释。在实际工作中，往往有一些船厂和船东以及船舶检验人员，没有按照船舶的探索计划和检验规范的相关要求，从而影响正常的检验工作，造成了许多矛盾和不便。
2 内河船舶载重线问题产生的原因
2.1 对船舶的干舷计算不够精确
船舶交通量的计算，往往在业主和个人利益的管辖范围内密切相关。因此，有关船舶检验部门要加大这方面的业务量，以减少船舶检验的要求。此外，一些业主为了扩大自己的经济利益，希望超小，从而降低干舷。
2.2 对执行船检规范不够严谨
经过对船舶载重线及其相关问题进行检验，并及时进行分析，最小干舷应按照“规则”计算，根据计算结果，考虑到船舶结构强度和稳定性的帐户确定。虽然实际工作会针对一些船的图纸，但对这些船舶，船舶检验部门核定的载重线，经常使用简单粗糙的方法处理，如用数据队长确定最小干舷，所以随意性较大。
2.3 验船人员检验不认真
由于验船师对载重线标志的重要性没有产生足够的了解，所以在现场检查时，没有按照有关规定，对船舶的载重线标志进行仔细检查，只要将其广泛地设置为合格。甚至不要尝试在载重线标志上仔细检查，这会对船舶检验造成一系列的影响。
2.4 存在船东对载重线标志私自改动的现象
船东不按照有关规定，对该载重线任意改动。虽然能够提高经济效益，但是同时也忽视了船舶和船员的生命安全和财产。他们随意改变载重线标志，未能按照有关规定执行，就是为了达到最高经济获利的目的。
3 内河船舶载重线检验问题的改进措施
针对内河船舶相应的载重线检测中存在的问题及其原因，笔者提出了一系列改进措施和具体方法：①应该正确使用规范，处理与负载线调查计划相差较大的船厂，这个决不是可有可无的。②必须避免任意生产勘探计划，需要保持认真的载重线标志检验。③船舶载重线标志的建设与改造工作必须认真落实。在车间，船舶生产完成后，在该泊位定位安装的位置要符合有关规定，规定要符合实际情况，提前进行制定，而不能等到船被推出再规定，其方法不仅仅是只是使用刷漆；船舶检验管理严格要提高船舶的质量检验，必须从源头上重视。所以测量应严格执行船舶检验的规定，包括实际批准的最小干舷，与船舶载重线标志具体的探索计划。每一船舶检验人员应按照“规则”与之相关的任何人员必须遵守载重线检验严格验证的相关要求，保持高度的社会责任感，重视安全问题。船舶监管严格的现场检查要做好，以确保船舶航行安全。因此，正确的载重线标记是对船舶营运经济效益与安全有关的重要问题。
4 结论
船舶检验机构对船舶载重线进行检验是非常重要的一项工作，也是监督管理机构相应的责任。有关部门要做出有关规定，加强对船舶载重线的变化或超越相应的货物运输的相应的负载线的非法行为的处罚；制定相应的船舶载重线标志的标准，对船舶进行规划勘探和检查，避免船舶和人民生命财产的安全受到影响。载重线检验问题直接影响船舶的营运效率，船厂、船东和相应的船舶检验人员是非常重要的监督者，必须引起足够的重视。
参考文献
[1]杨立清.内河船舶载重线检验常见问题及对策[J].珠江水运，2012（8）：45-45.
[2]廖日坤.内河船舶载重线检验存在的问题及其措施[J].中国科技博览，2014：361-361.
[3]廖日坤.内河船舶载重线检验存在的问题及其措施[J].中国科技博览，2014：361-361.
[4]程树军，张相波，时勇.基于压力测量技术的内河船舶载重测量装置及方法：，CN104443299A[P].2015.
[5]万伟，林辉，冯振玉.勘划载重线值得注意的几个问题[J].中国船检，2014（11）：65-67.
（作者单位：1.湖北省黄冈市港航管理局；2.湖北省武穴市港航管理局）