【摘 要】
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俄罗斯将采用由加拿大Lovat公司提供的直径为5.6 m的盾构开挖俄罗斯东部的喀山地铁隧道。喀山地铁隧道穿过的地层主要为粉砂、粘土、砂等,最大埋深(至仰拱)为28 m,最大地下
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俄罗斯将采用由加拿大Lovat公司提供的直径为5.6 m的盾构开挖俄罗斯东部的喀山地铁隧道。喀山地铁隧道穿过的地层主要为粉砂、粘土、砂等,最大埋深(至仰拱)为28 m,最大地下水压为0.19 MPa。 隧道衬砌每环由8块预制管片组成,每环长1m。衬砌后的隧道内径为5.1m。 用盾构法施工的地铁隧道位于城市繁华区下,因此业主要求沉降不能超过10 mm。
Russia will excavate the Kazan subway tunnel in eastern Russia using a 5.6-m-diameter shield supplied by Lovat Canada. The main tunnels that pass through the Kazan subway tunnel are silt, clay and sand. The maximum burial depth (up to the arch) is 28 m and the maximum groundwater pressure is 0.19 MPa. Each ring of the tunnel lining consists of eight prefabricated segments, each 1 m long. After lining the tunnel diameter of 5.1m. Subway tunnels constructed using the shield method are located below the bustling city limits, so the owners require that the settlement should not exceed 10 mm.
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