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随着新年的临近，寒冬也走进了我们的生活。众所周知，冬季爱车的行驶环境更为恶劣，为了让爱车平安度过严冬，适当的保养是必需的。
事实上，冬季汽车的保养不一定非要劳烦“4s”店里的专业技师，自己动手体贴爱车也未尝不可，而且更可增进您爱车的感情呢!本期《超级DIY》栏目就请您随同我们一起简单对爱车进行一番冬天里的呵护。
1 冬季保养爱车首先要及时检查和更换防冻液。正常情况下防联液每两年一换，但夏季的液面消耗量会比较大，许多车主发现防冻液亏损时都会在防冻液内直接混入清水，这时防冻液的浓度自然就会降低，所以在入冬前最好去“4S”店做一次冰点测试，以判断是否需要更换防冻液。更换防冻液前最好先用“水箱清洗剂”清洗水垢等杂质，否则加注防冻液后再出现冷却系故障，则往往要放掉防冻液才能维修，给车主造成损失。另外，更换防冻液前应全面检查冷却系，不留隐患。
防冻液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，一般防冻液的冰点为-35℃以下，如果高于-20℃请定要更换。
2 选用低温润滑油。普通润滑油会随气温下降而流动性变差。在冬季来临时，应将润滑油换成冬季用润滑油。单级润滑油使用温度范围较窄，一个黏度级别只适用于一年中的部分季节，不能全年使用。多级润滑油可以在较宽的温度范围内工作，一般情况下可选黏度等级SAE15W-40的多级润滑油，冬、夏季均适用。此外，分动器、差速器、转向器、变速器油及制动液也应相应及时更换。
3 空调暖风系统在长时间休息后也会出现一些小问题，最好利用空闲时间好好检查一番，有毛病的要及时修理。在热车工作状况下，试一下有没有热风、风机运转有无异响、室内是否漏水。如果没有热风可能是由于长时间不用暖气，导致暖风水管中的循环水长期不流动，凝结堵塞了循环管路，在开了一段仍没有改善的情况下，就要到服务站去检修了。冬季车厢内外温度差异较大，车窗经常结冰结霜，妨碍视线，影响安全。所以在入冬之前要重点检查有关加热装置，如后风挡、侧窗出风口、电动加热外后视镜等装备工作是否正常。
4 加强蓄电池保养。冬季白天时间较短，加上冷车状态下不好起动，车辆的耗电量与其他季节相比要大得多，所以要经常注意蓄电池的保养和观察充电系统是否正常。查看蓄电池液的液面高度和比重是否正常，测量电量是否充足，液面低了要及时补充，电量不足要用充电机及时充电。检查蓄电池极桩上是否有氧化物和脏物，一旦发现应及时清理，避免在极桩上产生电压降，影响车辆的起动。起动汽车时不要时间过长，一次起动时间不超过3 s，然后间隔30 s后再起动，以免损伤蓄电池。开车时最好先点火使发动机工作后再开车灯、收音机等电器，停车时则要先关各种电器，后关发动机。停车后尽量不用电，特别忌用电动车窗、喇叭等耗电量太的设备。对于使用免维护蓄电池的车主来说，只需要通过蓄电池上的观察窗检查电解液的比重状况，一般正常的蓄电池会显示绿色的标志，如果是黄色或红色最好马上到“4s”店去检修。
5 检查轮胎气压。正确的轮胎气压不仅可以延长轮胎寿命并减少油耗，对其它悬架部件的寿命也有很大影响。冬季路面摩擦系数比夏季低，轮胎气压不可太高，但更不可过低，根据热胀冷缩的原理，外部气温低，轮胎气压也会变低，轮胎严重会加速轮胎老化。
胎面异物对车辆的损伤是不言而喻的。它不仅加剧轮胎磨损，如果高速时异物甩出，还可能损坏车身表面油漆。清除异物几乎不需要任何专门的工具，钥匙、改锥，甚至徒手都能完成。车主应该养成随时清理轮胎表面的好习惯，这样做的另一个好处是可以及时发现轮胎的问题，比如鼓包、裂口或非正常磨损，而这些问题对安全是极大的隐患。
6 冬季保养、清洗车辆要用温水，不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后，车前部温度较高，用冷水清洗造成急速降温，对表面油漆很不利，更不能直接冲洗发动机。冲洗后及时打开车门擦干水迹，防止门缝处残水结冰，冻住车门。车窗被冻住时不要强行开关，电动车窗尤其要注意，待其自然溶化后再使用。
7 经历了夏秋的辛勤工作，雨刮片等橡胶制品开始老化，为确保你的行车安全，雨刮片最好每年更换一次。在更换雨刮片时不要盲目加大刮条的长度、宽度，因为原厂都已对洗刷视野做出了最佳设计，私自加长雨刮片长度虽然可以增加车窗视野的可见范围，但相对来说也会加大雨刮器电机等电器设备的负担。
随着雨刮片一起更换的还有冬季玻璃水。冬季夜间的气温会降到零度，如果玻璃水储罐里灌的是自来水，那结冰后就会把水罐冻裂。其实冬季玻璃水自己也能配制，只需在清水中加入适当比例的酒精，再配合洗涤灵一起使用，既有抗冻的作用也有清洗的功能。
8 冬季如果车漆发生了刮蹭，要尽快修复，因为北方寒冷干燥的冬季会加剧漆面的破损。
另外，随着天气渐凉，许多车主早晨上车时已经感觉到了车厢内的冰冷，这时暖和的毛绒方向盘套、可爱的卡通手制动套、靠垫等就派上了用场。这些越冬装备，在寒冷的冬季到来之时不但增加了些许温暖，还给驾驶者带来了诸多便利。
事实上，冬季汽车的保养不一定非要劳烦“4s”店里的专业技师，自己动手体贴爱车也未尝不可，而且更可增进您爱车的感情呢!本期《超级DIY》栏目就请您随同我们一起简单对爱车进行一番冬天里的呵护。
1 冬季保养爱车首先要及时检查和更换防冻液。正常情况下防联液每两年一换，但夏季的液面消耗量会比较大，许多车主发现防冻液亏损时都会在防冻液内直接混入清水，这时防冻液的浓度自然就会降低，所以在入冬前最好去“4S”店做一次冰点测试，以判断是否需要更换防冻液。更换防冻液前最好先用“水箱清洗剂”清洗水垢等杂质，否则加注防冻液后再出现冷却系故障，则往往要放掉防冻液才能维修，给车主造成损失。另外，更换防冻液前应全面检查冷却系，不留隐患。
防冻液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，一般防冻液的冰点为-35℃以下，如果高于-20℃请定要更换。
2 选用低温润滑油。普通润滑油会随气温下降而流动性变差。在冬季来临时，应将润滑油换成冬季用润滑油。单级润滑油使用温度范围较窄，一个黏度级别只适用于一年中的部分季节，不能全年使用。多级润滑油可以在较宽的温度范围内工作，一般情况下可选黏度等级SAE15W-40的多级润滑油，冬、夏季均适用。此外，分动器、差速器、转向器、变速器油及制动液也应相应及时更换。
3 空调暖风系统在长时间休息后也会出现一些小问题，最好利用空闲时间好好检查一番，有毛病的要及时修理。在热车工作状况下，试一下有没有热风、风机运转有无异响、室内是否漏水。如果没有热风可能是由于长时间不用暖气，导致暖风水管中的循环水长期不流动，凝结堵塞了循环管路，在开了一段仍没有改善的情况下，就要到服务站去检修了。冬季车厢内外温度差异较大，车窗经常结冰结霜，妨碍视线，影响安全。所以在入冬之前要重点检查有关加热装置，如后风挡、侧窗出风口、电动加热外后视镜等装备工作是否正常。
4 加强蓄电池保养。冬季白天时间较短，加上冷车状态下不好起动，车辆的耗电量与其他季节相比要大得多，所以要经常注意蓄电池的保养和观察充电系统是否正常。查看蓄电池液的液面高度和比重是否正常，测量电量是否充足，液面低了要及时补充，电量不足要用充电机及时充电。检查蓄电池极桩上是否有氧化物和脏物，一旦发现应及时清理，避免在极桩上产生电压降，影响车辆的起动。起动汽车时不要时间过长，一次起动时间不超过3 s，然后间隔30 s后再起动，以免损伤蓄电池。开车时最好先点火使发动机工作后再开车灯、收音机等电器，停车时则要先关各种电器，后关发动机。停车后尽量不用电，特别忌用电动车窗、喇叭等耗电量太的设备。对于使用免维护蓄电池的车主来说，只需要通过蓄电池上的观察窗检查电解液的比重状况，一般正常的蓄电池会显示绿色的标志，如果是黄色或红色最好马上到“4s”店去检修。
5 检查轮胎气压。正确的轮胎气压不仅可以延长轮胎寿命并减少油耗，对其它悬架部件的寿命也有很大影响。冬季路面摩擦系数比夏季低，轮胎气压不可太高，但更不可过低，根据热胀冷缩的原理，外部气温低，轮胎气压也会变低，轮胎严重会加速轮胎老化。
胎面异物对车辆的损伤是不言而喻的。它不仅加剧轮胎磨损，如果高速时异物甩出，还可能损坏车身表面油漆。清除异物几乎不需要任何专门的工具，钥匙、改锥，甚至徒手都能完成。车主应该养成随时清理轮胎表面的好习惯，这样做的另一个好处是可以及时发现轮胎的问题，比如鼓包、裂口或非正常磨损，而这些问题对安全是极大的隐患。
6 冬季保养、清洗车辆要用温水，不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后，车前部温度较高，用冷水清洗造成急速降温，对表面油漆很不利，更不能直接冲洗发动机。冲洗后及时打开车门擦干水迹，防止门缝处残水结冰，冻住车门。车窗被冻住时不要强行开关，电动车窗尤其要注意，待其自然溶化后再使用。
7 经历了夏秋的辛勤工作，雨刮片等橡胶制品开始老化，为确保你的行车安全，雨刮片最好每年更换一次。在更换雨刮片时不要盲目加大刮条的长度、宽度，因为原厂都已对洗刷视野做出了最佳设计，私自加长雨刮片长度虽然可以增加车窗视野的可见范围，但相对来说也会加大雨刮器电机等电器设备的负担。
随着雨刮片一起更换的还有冬季玻璃水。冬季夜间的气温会降到零度，如果玻璃水储罐里灌的是自来水，那结冰后就会把水罐冻裂。其实冬季玻璃水自己也能配制，只需在清水中加入适当比例的酒精，再配合洗涤灵一起使用，既有抗冻的作用也有清洗的功能。
8 冬季如果车漆发生了刮蹭，要尽快修复，因为北方寒冷干燥的冬季会加剧漆面的破损。
另外，随着天气渐凉，许多车主早晨上车时已经感觉到了车厢内的冰冷，这时暖和的毛绒方向盘套、可爱的卡通手制动套、靠垫等就派上了用场。这些越冬装备，在寒冷的冬季到来之时不但增加了些许温暖，还给驾驶者带来了诸多便利。