马拉松和越野跑

来源 :科学大观园 | 被引量 : 0次 | 上传用户:dodosparkle
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  随着马拉松运动在国内迅速流行,城市平坦道路上的奔跑已无法满足众多跑者,他们把目光转向更具挑战的越野跑。
  人民日报记者曾华锋在接受采访时表示,马拉松和越野跑是完全不同的两个概念,马拉松是国际上非常普及的长跑比赛项目,英文名为Marathon,距离为42.195公里,多在城市公路举行,属于路跑范畴。越野跑则是在野外进行的跑步活动,英文名为Cross-country Running,其项目种类众多,短则几公里,长则几百公里,最长的比赛是比利牛斯898公里越野赛。
  越野跑和马拉松到底有何不同?
  马拉松更考验平跑能力,越野跑更考验综合能力。
  路跑近似可以看作在平直马路上跑步,虽然可能略有上下坡,但坡度总体不大,因此路跑只需要我们不断重复相同动作、以稳定的节奏一直跑下去,主要考验你的平跑能力,也就是运动员5000米、10000米的专项能力以及30公里的速度耐力。
  但是越野跑很难保持恒定速度和节奏,上坡慢、下坡快是常态,步频也会随地形而改变。所以,越野对节奏感的要求远不如马拉松那么高。但越野跑地形、路况复杂,这需要我们不断根据环境变化调整改变身体动作。
  所以,越野跑对于身体素质要求更为全面,要有良好的力量、灵活性、协调性、柔韧性。特别是上坡考验腿部力量、耐受和消除的乳酸能力,以及心肺功能;下坡对缓冲能力和身体控制能力要求较高。
  另外,如今大多越野赛事的距离往往较长(50公里或更长),对耐力的要求也与路跑不同,更强调超长时间运动的抗疲劳、抗折腾。所以,总的来说,越野跑是比路跑更考验综合能力的。
  越野跑的危险系数更高,对于跑者的技术要求高。首先,越野跑更适合采取小步幅、高步频的跑法,否则步幅太大,每一步需要的力量就更大,在复杂地形中会跑得比较吃力,也容易发生脚下失稳、打滑等危险情况。
  特别在上下坡中,上坡步幅过大容易使腿部肌肉发力过多,乳酸容易堆积,过早出现发酸、发沉和僵硬;下坡步幅过大会增加落地时骨骼和关节承受的冲击。
  越野跑的地形复杂多变,跑者应该根据地形来改变速度,尽可能保证运动强度和节奏的相对稳定。有很多超级马拉松跑者就是先走着上山,然后跑着下山。
  其实,大部分选手上坡基本在慢跑或走,拉不开差距。特别是遇到过陡的上坡时,走可能比跑更为省力,还可以用虎口卡住膝盖,用手的下压力协助蹬地发力。
  到了下坡,就是真正拉开差距的“技术路段”了,下坡技术好的运动员可以快速地“飞”下去,让其他选手根本追不上。下坡过程要注意借助重力和惯性自然往下冲,不要过于紧张或者“刹车”、减慢节奏(否则反而更容易肌肉紧張或受伤)。同时身体适当后倾、这样有利于控制身体,防止冲下坡失控。
  复杂地形中的越野跑对于肌肉提出了更高的要求。一般来说,机械性的、节奏性较强的路跑会产生更少的疲劳,而动作多变的复杂运动,比如越野跑,在相同的运动量下会产生更多疲劳。
  上坡时,需要克服重力向上运动,还要保持速度向前运动,所以上坡比平跑需要的腿部力量大得多。
  下坡时,虽然有重力的借助、下坡跑时心肺负担小了,但需要对抗落地的冲击、对于肌肉力量的要求反而更高了。而且,落地缓冲时肌肉大多是“离心收缩”的形式,微细结构的损伤要大于向心收缩,这也是为什么越野跑之后肌肉酸痛比马拉松更明显。

  路跑的损伤大多属于慢性劳损,比如足底筋膜炎、髂胫束综合征,极少发生急性扭伤、拉伤。
  越野跑就不同了,高低坑洼的路面,剧烈的上下起伏,使得各种损伤包括急性和慢性损伤都有可能发生,最常出现的就是崴脚,或者跌伤。
  因此,除了平时训练中加强身体的力量、协调性、灵活性来预防损伤外,比赛中也要时刻保持精神高度集中,注意脚下,不能再像马拉松一样靠身体惯性去“麻木”地跑。
  在装备上,越野跑与马拉松有明显的区别。马拉松的装备比较简单:跨栏背心、三分短裤、路跑鞋、遮阳帽、路跑手表。级别高一些的跑者可能会对装备有特殊要求,比如鞋,会追求轻量化、极简、抓地能力强的特点。
  而越野跑中,装备很多,个性也极其明显。主要包括:
  越野跑鞋,一双好的越野跑鞋是非常重要的,它起到了支撑、稳固、防滑的作用。
  越野背包,越野包按容量分为不同规格,小到3L、大到30L。越野跑要应对多变的天气和户外环境条件,从装备和补给角度来讲,越野包是必备的,包括替换或御寒的衣服等,而路跑用不到这些。
  压缩装备,越野跑是长距离的消耗战,在持续不断地消耗我们的肌肉,产生乳酸。压缩装备帮助我们延迟产生乳酸时间,使得运动更持久,帮助我们发挥最大的运动能力。压缩装备对于短距离的路跑者不必备,但对于越野跑者来说相当重要。越野手杖,越野跑地形变化的特点,导致上坡下坡是完全不一样的,如果有一副好的手杖,并且有非常好的使用技巧,相当于多了两条腿,非常轻便。
  单冲锋衣,单冲锋衣是遇到恶劣天气时的护身符。还有眼镜、帽子,有些路跑的跑者可能不会穿,但越野跑的人都会穿。
  在补给上,马拉松的时间短,只需要盐丸、能量胶作为补给即可。而越野赛事不同,一次比赛时间长,消耗大,不能简简单单以能量胶、盐丸来提供能量,所需要的补给除马拉松的补给外,还需要碳水、糖和快速帮助提供能量的一些能量食物。
  ◎ 来源|综合人民网、腾讯医典
其他文献
洪災、高温、山火、台风……人类活动排放了太多的温室气体,也正因此经历着越来越频繁的极端天气。  随着中国向世界做出“30·60目标”的承诺,“碳达峰”“碳中和”这两个陌生的专业词语逐渐溢出环保能源圈,成为高频热词。  什么是碳中和?全球碳排放是一个怎样的格局?科学理性的碳中和之路应该怎么走?
期刊
我国是世界上最早栽桑、养蚕、织丝绸的国家,3000多年前就有丝织产品。至西汉时期,全国大部分地区已能生产锦、绸、纱、缎等许多品种。汉武帝派遣张骞出使西域,开辟了丝绸之路,通过这条友谊之路,中国的织、绣、工艺品由东方传到西方,直到地中海东岸。  当时,天下三分,蜀汉实力最弱,蜀绣通常被用来换取用于作战的战马,以及弥补财政上的亏空。蜀绣支撑起了蜀国经济的半边天,使得蜀汉凭借一州之地得以与强大的曹魏抗衡
期刊
世界無边,科学无限。  在求知的路上,永远没有尽头。  亦如科学家们对未知的探寻,永远没有终点。  为什么要测量珠峰﹃身高﹄?为什么要去极地科考?为什么要下潜到海底最深处?  每一个问题的答案背后,  都记录着科学家们一次又一次历经脑力和体力双重考验的不易与艰辛,  也记录下我们在科技强国之路上的努力与奋进。
期刊
“一辆无人驾驶汽车在行驶中发生了交通事故,责任该如何认定?是驾车人的责任,还是汽车制造商,或是软件提供商的责任?”  “车辆行驶、停留,以及车主在车内行为等这些数据如果掌握在厂家手中,是否侵犯车主隐私?”  这些看似还有些遥远的问题,其实已经摆在了人们面前。而且这些看似是技术问题,实际上是更深层次的法规制度问题。  作为国民经济重要的支柱产业,汽车产业当下正处于快速发展的关键期,法律法规的及时出台
期刊
经过新中国成立以来特别是改革开放以来不懈努力,我国科技发展取得举世瞩目的伟大成就,科技整体能力持续提升,一些重要领域方向跻身世界先进行列,某些前沿方向开始进入并行、领跑阶段,为我国成为一个有世界影响的大国奠定了重要基础。1980年5月18日上午10點整,我国第一枚洲际导弹“东风5号”在酒泉卫星发射基地成功发射。实现了中国洲际导弹从无到有的跨越,打破了超级大国对洲际战略核武器的长期垄断。图片|中国新
期刊
科技是国之利器,国家赖之以强,企业赖之以利,人民赖之以富。世界科技强国竞争,比拼的是国家战略科技力量。经过多年努力,我国科技整体水平大幅提升,我们完全有基础、有底气、有信心、有能力抓住新一轮科技革命和产业变革的机遇,乘势而上,大展宏图。6 月11日,国家航天局公布了由“祝融号”火星车拍摄的着陆点全景、火星地形地貌、“着巡合影”(上图)和“中国印迹”(下图)等影像图。图片|国家航天局6月17日,航天
期刊
进入21世纪,尤其是党的十八大以來,党中央高度重视科技创新,科技发展进入新的历史阶段,站上新的历史方位。  新时代是需要英雄并一定能够产生英雄的时代。  “七一勋章”今年首次颁授,29名同志获此殊荣。  他们中既有为祖国航天事业作出突出贡献的老科学家,有一生守护人民生命健康的功勋医者,也有坚守一线,用技术说话的老刑警、老工匠……
期刊
目前,歐盟、英国、中国、美国、日本、韩国、新加坡等50多个国家相继宣布在本世纪中叶实现碳中和,还有近100个国家正在研究自己的目标,碳中和已成为一场全球规模的运动,涉及人类的共同命运。  最近在与欧洲机构和企业交流过程中,发现欧洲许多企业和机构提出的碳中和路径存在两大问题:一是碳和二氧化碳(CO2)不分,存在“逢碳必反”的倾向,没有正确认识到碳元素在人类当今和未来的作用。二是在处理CO2问题上,强
期刊
河南女车主在上海车展上演“车顶维权”事件后,特斯拉“刹车门”事件真相至今仍是罗生门。  此前,特斯拉是否提供事发前半小时完整行车数据,是双方争议的一大焦点。2021年4月22日晚,特斯拉通过媒体,对外公布该安阳车主事故发生前一分钟的数据和文字说明。特斯拉方面公开提供的是一张Excel表格数据截图和相关文字说明,包括2021年2月21日下午6点14分21秒~27秒之间,安阳车主特斯拉汽车的车速、制动
期刊
近年来,国内马拉松、越野跑运动飞速发展。中国田径协会公布的数据显示,全国马拉松及相关路跑赛事从2014年的51场增长到2019年的1828场,5年时间数量增长超过30倍。  数量井喷的同时,马拉松赛乱象频发,一些劣质比赛“方案美如画,执行烂成渣”。  中国田径协会2020年4月发布的《2019中国马拉松蓝皮书》显示,2011年,全国马拉松及相关路跑赛事的数量仅为22场,2014年增长到51场。  
期刊