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陈超波，90后旅行家、探险家，著有《90元走中国》、《90元走中国2》两书。2011年，他揣着90元，从广东东莞出发，立志走遍中国。他用了两年时间，徒步、骑行三万多公里，其间历经艰辛甚至是死里逃生，最终于2013年9月回到东莞，完成了环游中国的梦想。
推荐线路：车师古道
实际徒步可从五星牧场出发，至水文站结束，总距离约42公里，也可自大河沿开始徒步，至吉木萨尔县城结束，乘车返回乌鲁木齐。
乌鲁木齐
吐鲁番
大河沿
五星牧场
琼达坂
六至
道桥
水文站
泉子街
吉木萨尔
线路详解
◎DAY1
我们没有包车，而是直接从大河沿开始徒步，拿着GPS导航，向着我之前就制定好的经纬度坐标迈进。当天下午我们到达了一个名为多尔孜的村庄。我们把帐篷搭在了村庄附近的树林里，从村民家接了一些水，在树林里找来干柴，埋锅造饭。
徒步要领：3月的车师古道天气寒冷，徒步前需要做好相应的准备，我们的睡袋是定做的900克鹅绒睡袋，十分保暖。
◎DAY2
3月的夜晚气温很低，准备做早餐时我们才发现大半桶水都结冰了。负重太多，我们走得很缓慢，为了节省时间，中午就没有做饭，吃的路餐。傍晚5点多，终于走到了天山山脚下，我们打算在此住一晚，次日再进山。
徒步要领：中午阳光很强烈，需要戴上墨镜。戈壁滩上没有树，但枯死灌木的根可以用来生火。
◎DAY3
我们进入了天山山脉，一路上景致荒凉，手机也失去了信号。午餐后，我们偶遇一辆皮卡车，便决定搭车到山脚下再徒步，这样就可避免把体力和本就不多的物资消耗在公路上。大约行驶了5公里，到达五星农场附近，我们就在这里下了车。一般徒步车师古道的人都是包车抵达此处，然后才开始徒步的。海拔在上升，时间渐渐流逝，天空暗了下来，晚上7点左右，我们都已经筋疲力尽了，为了找到好的露营点，下午几乎没怎么休息，一直顶着寒风行走在河滩上。幸运的是，我们发现山腰上有一座废弃的房子，索性决定就在这里扎营了。
徒步要领：天气寒冷，风很大的情况下，找个避风的地方扎营是必要的。
◎DAY4
这一天我们等到11点，太阳出来了才出发。下了山坡，我们继续沿着乱石遍布的河床行走，脚后跟被磨得生疼，只好脱下靴子，换上徒步鞋。下午5点我们到达了一个三岔河口，这是我在GPS上标注的一个点，这标志着我们要进入天山中部了。6点多，我们在峡谷里的一个小空地上停了下来，峡谷中的河流已经结冰，凿开冰块，等它融化后就可做饭，这是个完美的露营地。
徒步要领：鞋子的选择要因地制宜。此外，长时间户外徒步可携带太阳能充电器，白天挂在背包上，就可避免手机电量不足。
◎DAY5
我们顺着峡谷中结冰的河流前行，不到1个小时就到达了一个山口，从这里翻越山脉可以缩短10多公里的路程。然而山体实在太陡，这个尝试还是失败了。最终我们返回山口，走车师古道常规穿越的路线。回到山口时已经天黑，我们发现了一座倒塌的屋子，虽然不能住人，但是屋顶是用树枝和土做成的，可以给我们提供生火的木柴。我们把帐篷搭在避风的山凹处。
徒步要领：面对难度大、有危险的路线，应量力而行，不能勉强。
◎DAY6
我们要翻越雪山垭口到天山北麓去，当天早早出发。下午3点多我们就看到不远处的垭口，可是道路已被大雪覆盖，只能深一脚浅一脚地踩着没膝的积雪艰难前进。下午5点左右我们到达垭口，风很大，人都快站不稳了，心里却很喜悦。接下来的路段是积雪的山坡，我骑在背包上，拄着登山杖，滑下了雪坡。
徒步要领：垭口海拔很高，我们加快行程，就是为了天黑之前翻越埡口，避免低温带来的危险。
◎DAY7
这一天风太大，很难生火，我们把压缩饼干和火腿当作早餐，边走边吃。我们走了2个小时的下坡路，然后在积雪深到膝盖的森林里负重前行。下午3点，我们来到了一片牧场，热情的当地人邀请我们喝茶、吃饭，于是在这里休息了半小时。5点多我们看到了一堵人工修建的墙，上面写着“车师古道”四个字，看来已经走出了车师古道的路线了。当晚我们到达吉木萨尔县城，苦旅结束，次日乘大巴返回乌鲁木齐。
徒步要领：徒步中可能会遇到各种不利情况，如风太大难以固定帐篷、不能生火做饭，雾气大能见度低，下雪天气给徒步增加了难度等，对此应有心理准备，冷静处理。
主要看点
车师古道跨越天山南北，历史悠久，是古代丝绸之路的一部分，也是我国气候垂直带和植被垂直带最有代表性的一条路线。古道风光秀美，沿途既有古代堡垒遗址、烽燧、石人、墓冢等人文古迹，也有瀑布、温泉、草原、高山等自然景观，是一条旅游探险的理想路线。
徒步经验
徒步一些没有尝试过的户外路线前一定要先做足功课，多看一些前辈的介绍。到达目的地之后也要先询问当地人山里的各种情况，确定没有问题之后再开始徒步。要把详细的徒步计划告诉至少两个人，最大限度地减少危险发生的概率。
推荐线路：车师古道
实际徒步可从五星牧场出发，至水文站结束，总距离约42公里，也可自大河沿开始徒步，至吉木萨尔县城结束，乘车返回乌鲁木齐。
乌鲁木齐
吐鲁番
大河沿
五星牧场
琼达坂
六至
道桥
水文站
泉子街
吉木萨尔
线路详解
◎DAY1
我们没有包车，而是直接从大河沿开始徒步，拿着GPS导航，向着我之前就制定好的经纬度坐标迈进。当天下午我们到达了一个名为多尔孜的村庄。我们把帐篷搭在了村庄附近的树林里，从村民家接了一些水，在树林里找来干柴，埋锅造饭。
徒步要领：3月的车师古道天气寒冷，徒步前需要做好相应的准备，我们的睡袋是定做的900克鹅绒睡袋，十分保暖。
◎DAY2
3月的夜晚气温很低，准备做早餐时我们才发现大半桶水都结冰了。负重太多，我们走得很缓慢，为了节省时间，中午就没有做饭，吃的路餐。傍晚5点多，终于走到了天山山脚下，我们打算在此住一晚，次日再进山。
徒步要领：中午阳光很强烈，需要戴上墨镜。戈壁滩上没有树，但枯死灌木的根可以用来生火。
◎DAY3
我们进入了天山山脉，一路上景致荒凉，手机也失去了信号。午餐后，我们偶遇一辆皮卡车，便决定搭车到山脚下再徒步，这样就可避免把体力和本就不多的物资消耗在公路上。大约行驶了5公里，到达五星农场附近，我们就在这里下了车。一般徒步车师古道的人都是包车抵达此处，然后才开始徒步的。海拔在上升，时间渐渐流逝，天空暗了下来，晚上7点左右，我们都已经筋疲力尽了，为了找到好的露营点，下午几乎没怎么休息，一直顶着寒风行走在河滩上。幸运的是，我们发现山腰上有一座废弃的房子，索性决定就在这里扎营了。
徒步要领：天气寒冷，风很大的情况下，找个避风的地方扎营是必要的。
◎DAY4
这一天我们等到11点，太阳出来了才出发。下了山坡，我们继续沿着乱石遍布的河床行走，脚后跟被磨得生疼，只好脱下靴子，换上徒步鞋。下午5点我们到达了一个三岔河口，这是我在GPS上标注的一个点，这标志着我们要进入天山中部了。6点多，我们在峡谷里的一个小空地上停了下来，峡谷中的河流已经结冰，凿开冰块，等它融化后就可做饭，这是个完美的露营地。
徒步要领：鞋子的选择要因地制宜。此外，长时间户外徒步可携带太阳能充电器，白天挂在背包上，就可避免手机电量不足。
◎DAY5
我们顺着峡谷中结冰的河流前行，不到1个小时就到达了一个山口，从这里翻越山脉可以缩短10多公里的路程。然而山体实在太陡，这个尝试还是失败了。最终我们返回山口，走车师古道常规穿越的路线。回到山口时已经天黑，我们发现了一座倒塌的屋子，虽然不能住人，但是屋顶是用树枝和土做成的，可以给我们提供生火的木柴。我们把帐篷搭在避风的山凹处。
徒步要领：面对难度大、有危险的路线，应量力而行，不能勉强。
◎DAY6
我们要翻越雪山垭口到天山北麓去，当天早早出发。下午3点多我们就看到不远处的垭口，可是道路已被大雪覆盖，只能深一脚浅一脚地踩着没膝的积雪艰难前进。下午5点左右我们到达垭口，风很大，人都快站不稳了，心里却很喜悦。接下来的路段是积雪的山坡，我骑在背包上，拄着登山杖，滑下了雪坡。
徒步要领：垭口海拔很高，我们加快行程，就是为了天黑之前翻越埡口，避免低温带来的危险。
◎DAY7
这一天风太大，很难生火，我们把压缩饼干和火腿当作早餐，边走边吃。我们走了2个小时的下坡路，然后在积雪深到膝盖的森林里负重前行。下午3点，我们来到了一片牧场，热情的当地人邀请我们喝茶、吃饭，于是在这里休息了半小时。5点多我们看到了一堵人工修建的墙，上面写着“车师古道”四个字，看来已经走出了车师古道的路线了。当晚我们到达吉木萨尔县城，苦旅结束，次日乘大巴返回乌鲁木齐。
徒步要领：徒步中可能会遇到各种不利情况，如风太大难以固定帐篷、不能生火做饭，雾气大能见度低，下雪天气给徒步增加了难度等，对此应有心理准备，冷静处理。
主要看点
车师古道跨越天山南北，历史悠久，是古代丝绸之路的一部分，也是我国气候垂直带和植被垂直带最有代表性的一条路线。古道风光秀美，沿途既有古代堡垒遗址、烽燧、石人、墓冢等人文古迹，也有瀑布、温泉、草原、高山等自然景观，是一条旅游探险的理想路线。
徒步经验
徒步一些没有尝试过的户外路线前一定要先做足功课，多看一些前辈的介绍。到达目的地之后也要先询问当地人山里的各种情况，确定没有问题之后再开始徒步。要把详细的徒步计划告诉至少两个人，最大限度地减少危险发生的概率。