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摘要：文章通过构建碳排放计算模型测算了江苏的碳排放量，阐述了江苏出口结构的现状，并通过计量模型分析了江苏出口结构与其影响因素之间的关系，最终结合江苏出口贸易结构目前的优劣势以及实证分析的结果针对性地提出江苏出口贸易结构的优化对策与建议。
关键词：低碳经济；碳排放；出口贸易
一、 引言
随着低碳经济逐渐成为全球经济发展的大趋势，2014年12月12日，国家发改委于利马气候大会期间在网站上挂出《碳排放权交易管理暂行办法》，表明了中国碳市场的成立指日可待以及中国节能减排的决心。江苏省的“十三五”规划文件也指出：江苏要在朝着绿色经济、低碳经济的基础上着力推动外贸大省向外贸强省转变。作为中国的出口大省，江苏改善和优化自身出口贸易结构已成为迫切需要解决的问题---对江苏的贸易增长模式分析发现，向发达国家出口的商品大多为能源密集型，伴随着大量的能源消耗和碳排放。在当今低碳经济盛行的大坏境下，江苏出口商品结构的优化升级是寻求自身可持续性发展的必经途径。
二、 江苏碳排放与出口结构现状
1. 江苏碳排放现状。本文选用的碳排放测算公式由政府间气候变化专门委员会提供，公式为：
其中A是总碳排放量，以万吨为单位；Bi是第i种能源的消耗量，以万吨标准煤为单位；Ci是第i种能源的碳排放系数；i是能源种类，本文将采取原煤、焦炭、原油、汽油、煤油、柴油、燃料油与液化石油气这八种主要能源的相关数据，如折标准煤系数、碳排放系数以及二氧化碳排放系数作为江苏碳排放测算的依据。
本文选取2000年～2013年的测算数据，其中各主要能源消耗量为江苏规模以上工业企业的主要能源消费量。此外，为了更全面深入地剖析江苏的碳排放现状，本文还引入了碳强度、二氧化碳排放的测算。
根据上文的理论模型和相关数据，计算得江苏历年的能耗总量、碳排放量、碳强度以及二氧化碳排放量，经过计算后我们可以看见，随着能源消耗总量的逐年增长，江苏的碳排放量也呈现出上升趋势，由2000年的6 141.66万吨增加到2013年的19 699.28万吨，增长了220.75%，年平均增长率为9%。2000年～2013年江苏碳强度虽然在2004年有所回升，但其总体上呈下降趋势，由2000年的0.718 0万吨/亿元下降到2013年的0.333 0万吨/亿元，呈良性发展态势。
2. 江苏出口结构现状。
近年来江苏的出口贸易发展迅猛，出口贸易总额由1985年的15.86亿美元增长到2013年的3 246.5亿美元，增长了200多倍，年均增长20.93%。这也带来了江苏出口结构的显著变化，2013年江苏的工业制成品占出口总额的比重高达98.4%，而初级产品仅占1.6%，工业制成品已然占据主导地位并远超初级产品的出口份额。从整体趋势来看，江苏出口总额持续增长，工业制成品比重不断上升，从1985年的12.4亿美元增长至2013年的3 194.0亿美元，年均增长21.93%，甚至于2006年达到了占比98.8%的高峰。这表明了江苏目前的出口结构较之1985年已经有了很大的改善，与发达国家工业化初始的发展趋势相吻合。
联合国《国际贸易商品标准分类》（SITC）分类把出口商品分为初级产品和工业制成品两大类，其中SITC0食品及活动物、SITC1饮料及烟类、SITC2非食用原料（燃料除外）、SITC3矿物燃料、润滑油及有关原料、SITC4动植物油、脂及蜡这五大类属于初级产品；而 SITC5化学成品及有关产品、SITC6按原料分类的制成品、SITC7机械及运输设备、SITC8杂项制品这五大类则属于工业制成品。
江苏的工业制成品出口主要有SITC6、SITC7、SITC8三类。其中，机械及运输设备的比重整体呈上升趋向，由2000年的38.89%增长至2013年的56.77%。与之相反，按原料分类的制成品的比重从19.68%跌至16.48%，杂项制品的比重从33.66%跌至19.58%，两者整体呈下降趋势。这种现象表明，在江苏的出口结构中，资本和技术密集型产品出口增长态势良好，国民经济的增长和对外贸易的扩张使得资本和技术积累增加，资本和技术密集型产品的产能逐步提高，与此同时劳动密集型产品份额逐步减少，江苏出口结构发展趋势良好。
三、 模型构建与数据
1. 模型选择。
（1）变量选取。本文选用出口结构作为被解释变量，单位GDP能耗、技术水平、产业结构作为解释变量。贸易政策对于出口结构也有着很大的影响，但由于其难以量化，因此将不采取其作为模型的解释变量之一。
四、 實证检验
1. 单位根检验。基于以上样本数据，以一阶差分形式对各变量进行单位根检验（ADF）如表2。
如表2所示的检验结果，一阶差分序列△LnY、△LnX1、△LnX2、△LnX3、△LnX4在5%的显著性水平下均为平稳序列，可以说序列在5%的显著性水平下皆为一阶单整，满足进行下一步协整检验的条件。 2. 协整检验。本文采用单一方程的协整检验，检验思想就是对回归方程的残差进行单位根检验。如果残差序列是平稳的，即表明被解释变量与解释變量之间存在着协整关系，反之则不存在。检验结果如表3。
从表3的检验结果可以看出，在1%的显著性水平下，残差序列的t统计量小于临界值，拒绝存在单位根的原假设，即残差序列是平稳的，表明解释变量与被解释变量之间存在着长期稳定的协整关系。
3. 回归估计。用最小二乘法对各变量进行回归估计，得回归结果如表4。
根据表4得回归方程：
五、 主要结论与对策建议
1. 主要结论。由回归结果我们可以得出以下结论：R2=0.91，接近于1，表明协整回归模型的整体拟合度较优。R2为0.89，表明回归模型整体上对样本数据拟合较优。具体各因素对江苏出口商品结构的影响分析如下：
（1）单位GDP能耗X1的具体系数为-0.015，表明单位GDP能耗每降低1%，工业制成品出口占总出口的比重就会提高0.015%，即减少碳排放有利于出口结构的调整，但其影响并不显著。虽然目前江苏出口结构中高能耗的商品占比很大，但是X1的系数为负，说明能耗的增加不益于出口结构的优化调整，即使在生产过程中加大能源投入也不能使出口贸易水平提高。
（2）产业结构X2的系数为0.148，对江苏出口结构的调整的影响力度居所有解释变量之首，产业结构每优化1%，就可以带动出口结构优化0.148%，符合经济意义与理论预期。X2的t值接近6，P值为0，表明产业结构对江苏出口结构调整的影响极为显著。
（3）技术水平X3系数为0.073，表明技术进步对江苏出口结构的优化也同样具有促进作用。技术水平每提高1%，就能够促进工业制成品出口占总出口的比重提高0.073%。
2. 对策建议。
（1）加大对高新技术产业和新兴产业的投入，积极引进国外先进技术和管理经验，大力培养创新人才，推动产业结构的优化升级，从而有利于江苏出口结构实现可持续发展。
（2）不断调整出口商品流向地的结构，开发和巩固与其他发展中国家的贸易伙伴关系。在继续重视美、日、欧等发达国家或地区市场的基础上，踊跃拓展亚、非、拉等新兴贸易市场和需求。
参考文献：
[1] Mukhopadhyay Kakali.The Carbon Dioxide Em- issions of Indian Foreign Trade.Asia-Pacific Trade and Investment Review，2006，（12）：21-22.
[2] 陈迎，潘家华，谢来辉.中国外贸进出口商品中的内涵能源及其政策含义[J].经济研究，2008，（7）：11-25.
[3] 张友国.经济发展方式变化对中国碳排放强度的影响[J].经济研究，2010，（4）：120-133.
[4] 魏本勇，方修琦，王嫒，等.基于投b入产出分析的中国国际贸易碳排放研究[J].北京师范大学学报（自然科学版），2009，（2）：12-13.
[5] 齐晔，李惠氏，徐明.中国进出口商品中的隐含碳估算[J].中国人口资源与环境，2012，（3）：8-13.
作者简介：邹亚生（1963-），男，汉族，陕西省西安市人，中国人民大学经济学博士，对外经济贸易大学金融学院教授、博士生导师，研究方向为碳金融、投融资理论与实务；陈辉宇（1995-）（通讯作者），男，汉族，江苏省如皋市人，对外经济贸易大学国际商学院会计系，研究方向为战略管理、成本管理；童霞（1973-），女，汉族，江苏省如皋市人，江南大学经济学博士，南通大学商学院教授，研究方向为国际贸易与环境、农业经济；高申荣（1972-），男，汉族，江苏省如皋市人，江南大学经济学博士，南通大学商学院教授，研究方向为财务管理。
收稿日期：2016-06-11。
关键词：低碳经济；碳排放；出口贸易
一、 引言
随着低碳经济逐渐成为全球经济发展的大趋势，2014年12月12日，国家发改委于利马气候大会期间在网站上挂出《碳排放权交易管理暂行办法》，表明了中国碳市场的成立指日可待以及中国节能减排的决心。江苏省的“十三五”规划文件也指出：江苏要在朝着绿色经济、低碳经济的基础上着力推动外贸大省向外贸强省转变。作为中国的出口大省，江苏改善和优化自身出口贸易结构已成为迫切需要解决的问题---对江苏的贸易增长模式分析发现，向发达国家出口的商品大多为能源密集型，伴随着大量的能源消耗和碳排放。在当今低碳经济盛行的大坏境下，江苏出口商品结构的优化升级是寻求自身可持续性发展的必经途径。
二、 江苏碳排放与出口结构现状
1. 江苏碳排放现状。本文选用的碳排放测算公式由政府间气候变化专门委员会提供，公式为：
其中A是总碳排放量，以万吨为单位；Bi是第i种能源的消耗量，以万吨标准煤为单位；Ci是第i种能源的碳排放系数；i是能源种类，本文将采取原煤、焦炭、原油、汽油、煤油、柴油、燃料油与液化石油气这八种主要能源的相关数据，如折标准煤系数、碳排放系数以及二氧化碳排放系数作为江苏碳排放测算的依据。
本文选取2000年～2013年的测算数据，其中各主要能源消耗量为江苏规模以上工业企业的主要能源消费量。此外，为了更全面深入地剖析江苏的碳排放现状，本文还引入了碳强度、二氧化碳排放的测算。
根据上文的理论模型和相关数据，计算得江苏历年的能耗总量、碳排放量、碳强度以及二氧化碳排放量，经过计算后我们可以看见，随着能源消耗总量的逐年增长，江苏的碳排放量也呈现出上升趋势，由2000年的6 141.66万吨增加到2013年的19 699.28万吨，增长了220.75%，年平均增长率为9%。2000年～2013年江苏碳强度虽然在2004年有所回升，但其总体上呈下降趋势，由2000年的0.718 0万吨/亿元下降到2013年的0.333 0万吨/亿元，呈良性发展态势。
2. 江苏出口结构现状。
近年来江苏的出口贸易发展迅猛，出口贸易总额由1985年的15.86亿美元增长到2013年的3 246.5亿美元，增长了200多倍，年均增长20.93%。这也带来了江苏出口结构的显著变化，2013年江苏的工业制成品占出口总额的比重高达98.4%，而初级产品仅占1.6%，工业制成品已然占据主导地位并远超初级产品的出口份额。从整体趋势来看，江苏出口总额持续增长，工业制成品比重不断上升，从1985年的12.4亿美元增长至2013年的3 194.0亿美元，年均增长21.93%，甚至于2006年达到了占比98.8%的高峰。这表明了江苏目前的出口结构较之1985年已经有了很大的改善，与发达国家工业化初始的发展趋势相吻合。
联合国《国际贸易商品标准分类》（SITC）分类把出口商品分为初级产品和工业制成品两大类，其中SITC0食品及活动物、SITC1饮料及烟类、SITC2非食用原料（燃料除外）、SITC3矿物燃料、润滑油及有关原料、SITC4动植物油、脂及蜡这五大类属于初级产品；而 SITC5化学成品及有关产品、SITC6按原料分类的制成品、SITC7机械及运输设备、SITC8杂项制品这五大类则属于工业制成品。
江苏的工业制成品出口主要有SITC6、SITC7、SITC8三类。其中，机械及运输设备的比重整体呈上升趋向，由2000年的38.89%增长至2013年的56.77%。与之相反，按原料分类的制成品的比重从19.68%跌至16.48%，杂项制品的比重从33.66%跌至19.58%，两者整体呈下降趋势。这种现象表明，在江苏的出口结构中，资本和技术密集型产品出口增长态势良好，国民经济的增长和对外贸易的扩张使得资本和技术积累增加，资本和技术密集型产品的产能逐步提高，与此同时劳动密集型产品份额逐步减少，江苏出口结构发展趋势良好。
三、 模型构建与数据
1. 模型选择。
（1）变量选取。本文选用出口结构作为被解释变量，单位GDP能耗、技术水平、产业结构作为解释变量。贸易政策对于出口结构也有着很大的影响，但由于其难以量化，因此将不采取其作为模型的解释变量之一。
四、 實证检验
1. 单位根检验。基于以上样本数据，以一阶差分形式对各变量进行单位根检验（ADF）如表2。
如表2所示的检验结果，一阶差分序列△LnY、△LnX1、△LnX2、△LnX3、△LnX4在5%的显著性水平下均为平稳序列，可以说序列在5%的显著性水平下皆为一阶单整，满足进行下一步协整检验的条件。 2. 协整检验。本文采用单一方程的协整检验，检验思想就是对回归方程的残差进行单位根检验。如果残差序列是平稳的，即表明被解释变量与解释變量之间存在着协整关系，反之则不存在。检验结果如表3。
从表3的检验结果可以看出，在1%的显著性水平下，残差序列的t统计量小于临界值，拒绝存在单位根的原假设，即残差序列是平稳的，表明解释变量与被解释变量之间存在着长期稳定的协整关系。
3. 回归估计。用最小二乘法对各变量进行回归估计，得回归结果如表4。
根据表4得回归方程：
五、 主要结论与对策建议
1. 主要结论。由回归结果我们可以得出以下结论：R2=0.91，接近于1，表明协整回归模型的整体拟合度较优。R2为0.89，表明回归模型整体上对样本数据拟合较优。具体各因素对江苏出口商品结构的影响分析如下：
（1）单位GDP能耗X1的具体系数为-0.015，表明单位GDP能耗每降低1%，工业制成品出口占总出口的比重就会提高0.015%，即减少碳排放有利于出口结构的调整，但其影响并不显著。虽然目前江苏出口结构中高能耗的商品占比很大，但是X1的系数为负，说明能耗的增加不益于出口结构的优化调整，即使在生产过程中加大能源投入也不能使出口贸易水平提高。
（2）产业结构X2的系数为0.148，对江苏出口结构的调整的影响力度居所有解释变量之首，产业结构每优化1%，就可以带动出口结构优化0.148%，符合经济意义与理论预期。X2的t值接近6，P值为0，表明产业结构对江苏出口结构调整的影响极为显著。
（3）技术水平X3系数为0.073，表明技术进步对江苏出口结构的优化也同样具有促进作用。技术水平每提高1%，就能够促进工业制成品出口占总出口的比重提高0.073%。
2. 对策建议。
（1）加大对高新技术产业和新兴产业的投入，积极引进国外先进技术和管理经验，大力培养创新人才，推动产业结构的优化升级，从而有利于江苏出口结构实现可持续发展。
（2）不断调整出口商品流向地的结构，开发和巩固与其他发展中国家的贸易伙伴关系。在继续重视美、日、欧等发达国家或地区市场的基础上，踊跃拓展亚、非、拉等新兴贸易市场和需求。
参考文献：
[1] Mukhopadhyay Kakali.The Carbon Dioxide Em- issions of Indian Foreign Trade.Asia-Pacific Trade and Investment Review，2006，（12）：21-22.
[2] 陈迎，潘家华，谢来辉.中国外贸进出口商品中的内涵能源及其政策含义[J].经济研究，2008，（7）：11-25.
[3] 张友国.经济发展方式变化对中国碳排放强度的影响[J].经济研究，2010，（4）：120-133.
[4] 魏本勇，方修琦，王嫒，等.基于投b入产出分析的中国国际贸易碳排放研究[J].北京师范大学学报（自然科学版），2009，（2）：12-13.
[5] 齐晔，李惠氏，徐明.中国进出口商品中的隐含碳估算[J].中国人口资源与环境，2012，（3）：8-13.
作者简介：邹亚生（1963-），男，汉族，陕西省西安市人，中国人民大学经济学博士，对外经济贸易大学金融学院教授、博士生导师，研究方向为碳金融、投融资理论与实务；陈辉宇（1995-）（通讯作者），男，汉族，江苏省如皋市人，对外经济贸易大学国际商学院会计系，研究方向为战略管理、成本管理；童霞（1973-），女，汉族，江苏省如皋市人，江南大学经济学博士，南通大学商学院教授，研究方向为国际贸易与环境、农业经济；高申荣（1972-），男，汉族，江苏省如皋市人，江南大学经济学博士，南通大学商学院教授，研究方向为财务管理。
收稿日期：2016-06-11。