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【摘 要】在现如今的水电工程项目建设过程中，排架施工技术的应用是非常普遍的，但是对于水电工程来讲，因为施工环境和施工条件比较特殊，所以现如今还没有系统性的、针对性比较强的水电施工安全技术规范。论文对高边坡排架施工技术进行深入研讨，对当前实际施工过程中的排架技术应用进行论述，使施工过程能够更加顺利，保障施工作业安全性以及施工质量。
【Abstract】In the current construction process of hydropower projects， the application of shelving construction technology is very common. However， for hydropower projects， because of the special construction environment and construction conditions， there is no systematic and targeted technical specification for the safety of hydropower construction. The paper carries on the thorough discussion to the high slope shelving construction technology， and discusses the application of shelving technology in the current actual construction process， so that the construction process can be more smooth， and the safety and construction quality can be guaranteed.
【关键词】高边坡排架;施工技术;应用
【Keywords】high slope shelving; construction technology; application
【中图分类号】TU731.2;TU312+.1 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2021）08-0190-02
1 引言
在水电工程项目施工过程中，高边坡是施工过程中遇到最多的问题，对于工程项目的整体施工进度及施工质量都会产生非常严重的影响。所以就高边坡问题如何进行解决，在当前的实际施工过程中是在不断进行研究及思考的。高边坡排架施工技术，是现如今工程项目建设中应用比较多的一种技术，在实际应用过程中取得了较好的应用效果，对工程项目的整体进度保障以及质量保障发挥了非常重要的作用。所以在本文论述内容中，就将对高边坡排架施工技术的研究及应用进行探讨。
2 工程概况及影响
2.1 工程概况
雅砻江锦屏一级水电站泄洪雾化区边坡及下游河道防护工程，施工中右岸危岩体位于右岸导流洞以及厂房尾水洞出口区、右岸供料线供电铁塔、雾化区边坡、下游围堰及二道坝上方，出露高程为2040～2276m，距下游围堰顶高差为379～615m。危岩体下方唯一主通道7#公路從危岩体下方1925～1947m高程穿过山体（隧洞编号为7S2隧洞，进口高程约1925m、出口高程约1947m）。危岩体地势险峻、边坡高陡、上下高差大、形体为锥状且三面悬空，锥状体顶部相对孤立成峰，岩层地质条件复杂、浅表层岩石分化、拉裂、极其破碎且块体极大，稳定性极差，深层地质条件还未探明。
自项目建设以来，右岸危岩体自然垮塌的边坡滚石造成下方多段拦截被动防护网和施工便道毁坏、轮胎挡石墙部分受损、7#路明线段临建设施局部受损、尾水出口边坡施工人员、上游雾化区边坡施工人员受伤、多次出现惊吓情况，其小规模的危岩体掉块现象时有发生，具体次数难以统计。
2.2 危害影响
右岸危岩体影响范围自上游向下游，依次对上游面的下游围堰顶设施、水垫塘二道坝施工交通、正面临江侧右岸EL1850m供料线供电铁塔、CⅢ标右岸雾化区边坡施工、下游面的7S2隧洞进口明线段、导流洞、电站厂房尾水出口等边坡施工造成重大安全影响。同时，由于右岸危岩体所处位置高、面积大、边坡近乎垂直，形体为锥状且三面悬空，锥状体顶部相对孤立成峰，岩石极其破碎且块体极大，稳定性极差，一旦失稳坠落，首当其冲遭到破坏的将是右岸供料线供电铁塔、右岸雾化区边坡、尾水出口边坡、下游围堰顶部设施等，其损毁程度将难以估计。
3 高边坡排架施工内容
3.1 施工布置
3.1.1 施工供风、水、电
右岸施工用电主要利用目前已经形成的右岸EL1885m以上供电系统;右岸施工用水主要利用已形成右岸高位体供水系统;施工用风主要是利用3.5m3/min移动式空压机和右岸集中压气站供风，初步拟定前期右岸投入20m3/min空压机2台，移动式空压机15台，施工高峰期将根据供风需要进行合理的扩容。 3.1.2 左岸材料运输
排架搭建材料运输主要利用5t载重汽车由二坪营地运至左岸EL1960m平台，汽车运距约15km，采用8t汽车吊装卸至EL1960m索吊集料平台，利用已经形成的左岸Ⅰ级、Ⅱ级索吊吊运至上卸料平台，后经人工或马帮转运至工作面。
3.1.3 右岸材料运输
排架搭建材料运输主要利用5t载重汽车由二坪营地运至右岸7S2出口索吊集料平台，汽车运距约7km，采用8t汽车吊装卸至7S2出口索吊集料平台，利用已经形成的右岸Ⅰ级、Ⅱ级索吊吊运至上卸料平台，后经人工或马帮转运至工作面。
3.2 连墙件插筋布置
在进行连墙件插筋布置工作中，主要使用到落地式双排架连墙件插筋，该种插筋有2种基本类型：
一种需要焊接到排架上倾斜45°的斜撑杆帮条上，其钻孔的方向要同斜撑杆方向保持一致，使倾斜度在45°，需要采用二步三跨的方式进行布置;另一种需要焊接在水平小横杆帮条上，布置的过程要与岩石表面呈水平状态，具体要在岩石表面和水平小横杆的接触位置进行布置，帮条钢筋的直径都固定为22mm，10d为其焊接长度。
除此之外，对于连墙件来说，还存在一种柔性拉锚连墙件，不同类型的连墙件所起到的作用不同，所布置的位置、角度等也存在差异，其中该种的固定工作就需要使用钢绳，这样才能够完成同大小横杆结合位置的固定工作。在这一过程中，拉锚绳也需要同水平面保持45°的倾斜，所有的固定都需要严格按照规范进行，否则就会影响到施工质量。
3.3 排架搭设技术要求
搭设排架过程中不同类型的排架有着不同的搭设要求，施工人员需要做好分辨，防止出现搭设要求不符合规范的情况，对于立杆、横杆、剪刀撑、扫地杆、钢管以及扣件的搭设，具体要求如下：
在立杆的搭设过程中，施工人员需要保持均匀的间距，从而使得众多立杆能够实现均匀受力，影响到立杆的使用效果，在接长过程中应当选择对接的方式，因为架管接头无法承受过大的压力，搭接会导致临近的立杆的接头在同一距离内部，所以需要保证交错搭设。在搭设剪刀撑的过程中，施工人员需要注意以下几方面问题，其中倾斜度依然要保持在45°，且剪刀撑的宽度不能超过6m，而为了防止排架出现移动，影响施工的稳定性，施工人员需要将剪刀撑固定在立杆或者横向的水平杆上。在搭设扫地杆时，施工人员应当根据排架的方向进行连续的施工，如果扫地杆选择了纵向的类型，施工人员就需要使用直角扣件，将其固定于立杆上。对于钢管搭设来说，需要对钢管内部和外部的腐蚀程度进行严格控制，始终保持表面的平滑，一旦表面出现划痕、裂纹或者分层等现象，就应当更换钢管，针对立柱钢管，弯曲程度是施工人员需要注意的方向。与此同时，在扣件搭设过程中，施工人员需要尽可能减少铸造方面的问题，通过对铸铁进行质量保证，从而在一定程度上保证了使用性能，对于扣件外部的粘砂需要进行清理，在扣件和钢管的结合处，施工人员需要保证结合效果。如果使用扣件来夹紧钢管，需要对开口位置的距离进行控制，保证扣件能够灵活转动，并且为保证扣件的使用寿命，需要采取防锈措施。
3.4 排架搭设施工
针对具体的排架搭设过程，施工人员需要保证施工顺序和步骤的科学与合理，其中将纵向的扫地杆进行放置后，需要分别从该扫地杆的两侧依次设置扫地杆，并且需要开展一系列固定工作，一定要保证立杆始终处于垂直状态。在两侧每设置3～4根立杆时，施工人员就需要依据实际情况设置横向的扫地杆，无论是纵向扫地杆、横向的水平杆都需要符合搭设要求，并且需要进行精准的校正工作，减少因为细节问题导致的立杆搭设不稳定、质量问题等现象。施工人员在上述要求的指引下，进行了第一圈排架的搭建，结束之后需要对地基的情况进行检查，同时保证架构质量符合标准，严格按照设计图纸的要求进行工作。此外，在设置连墙杆时，需要进行剪刀撑和连墙件的建设工作，为了安装的安全和稳定，施工人员可以利用之字形的方式建设人行爬梯，同时做好安全防护工作。
4 结语
综上所述，对于水电工程建设来讲，天然边坡的处理工程是非常重要的，能够使工程项目整体建设进度及质量都得到保障。所以在当前的高边坡防护施工过程中，排架施工技术的应用变得尤为重要，能夠使施工过程中的安全隐患大大降低并提高施工作业效率。在本文论述的内容中，简要针对高边坡排架施工内容及工序进行了介绍，以期能够对当前高边坡施工作业提供一定参考。
【参考文献】
【1】刘利，蒋玉付.梨园水电站左岸混凝土生产场平系统高边坡支护排架的安全设计及计算[J].水利水电技术，2011，42（05）：80-83.
【2】许天龙.软基础倒悬体高边坡脚手架施工技术研究[J].水利水电施工，2016（02）：11-14.
【3】刘杰，向元兵.高排架设计与施工安全管理[J].城市建设理论研究（电子版），2015，5（27）：1772-1773.
【Abstract】In the current construction process of hydropower projects， the application of shelving construction technology is very common. However， for hydropower projects， because of the special construction environment and construction conditions， there is no systematic and targeted technical specification for the safety of hydropower construction. The paper carries on the thorough discussion to the high slope shelving construction technology， and discusses the application of shelving technology in the current actual construction process， so that the construction process can be more smooth， and the safety and construction quality can be guaranteed.
【关键词】高边坡排架;施工技术;应用
【Keywords】high slope shelving; construction technology; application
【中图分类号】TU731.2;TU312+.1 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2021）08-0190-02
1 引言
在水电工程项目施工过程中，高边坡是施工过程中遇到最多的问题，对于工程项目的整体施工进度及施工质量都会产生非常严重的影响。所以就高边坡问题如何进行解决，在当前的实际施工过程中是在不断进行研究及思考的。高边坡排架施工技术，是现如今工程项目建设中应用比较多的一种技术，在实际应用过程中取得了较好的应用效果，对工程项目的整体进度保障以及质量保障发挥了非常重要的作用。所以在本文论述内容中，就将对高边坡排架施工技术的研究及应用进行探讨。
2 工程概况及影响
2.1 工程概况
雅砻江锦屏一级水电站泄洪雾化区边坡及下游河道防护工程，施工中右岸危岩体位于右岸导流洞以及厂房尾水洞出口区、右岸供料线供电铁塔、雾化区边坡、下游围堰及二道坝上方，出露高程为2040～2276m，距下游围堰顶高差为379～615m。危岩体下方唯一主通道7#公路從危岩体下方1925～1947m高程穿过山体（隧洞编号为7S2隧洞，进口高程约1925m、出口高程约1947m）。危岩体地势险峻、边坡高陡、上下高差大、形体为锥状且三面悬空，锥状体顶部相对孤立成峰，岩层地质条件复杂、浅表层岩石分化、拉裂、极其破碎且块体极大，稳定性极差，深层地质条件还未探明。
自项目建设以来，右岸危岩体自然垮塌的边坡滚石造成下方多段拦截被动防护网和施工便道毁坏、轮胎挡石墙部分受损、7#路明线段临建设施局部受损、尾水出口边坡施工人员、上游雾化区边坡施工人员受伤、多次出现惊吓情况，其小规模的危岩体掉块现象时有发生，具体次数难以统计。
2.2 危害影响
右岸危岩体影响范围自上游向下游，依次对上游面的下游围堰顶设施、水垫塘二道坝施工交通、正面临江侧右岸EL1850m供料线供电铁塔、CⅢ标右岸雾化区边坡施工、下游面的7S2隧洞进口明线段、导流洞、电站厂房尾水出口等边坡施工造成重大安全影响。同时，由于右岸危岩体所处位置高、面积大、边坡近乎垂直，形体为锥状且三面悬空，锥状体顶部相对孤立成峰，岩石极其破碎且块体极大，稳定性极差，一旦失稳坠落，首当其冲遭到破坏的将是右岸供料线供电铁塔、右岸雾化区边坡、尾水出口边坡、下游围堰顶部设施等，其损毁程度将难以估计。
3 高边坡排架施工内容
3.1 施工布置
3.1.1 施工供风、水、电
右岸施工用电主要利用目前已经形成的右岸EL1885m以上供电系统;右岸施工用水主要利用已形成右岸高位体供水系统;施工用风主要是利用3.5m3/min移动式空压机和右岸集中压气站供风，初步拟定前期右岸投入20m3/min空压机2台，移动式空压机15台，施工高峰期将根据供风需要进行合理的扩容。 3.1.2 左岸材料运输
排架搭建材料运输主要利用5t载重汽车由二坪营地运至左岸EL1960m平台，汽车运距约15km，采用8t汽车吊装卸至EL1960m索吊集料平台，利用已经形成的左岸Ⅰ级、Ⅱ级索吊吊运至上卸料平台，后经人工或马帮转运至工作面。
3.1.3 右岸材料运输
排架搭建材料运输主要利用5t载重汽车由二坪营地运至右岸7S2出口索吊集料平台，汽车运距约7km，采用8t汽车吊装卸至7S2出口索吊集料平台，利用已经形成的右岸Ⅰ级、Ⅱ级索吊吊运至上卸料平台，后经人工或马帮转运至工作面。
3.2 连墙件插筋布置
在进行连墙件插筋布置工作中，主要使用到落地式双排架连墙件插筋，该种插筋有2种基本类型：
一种需要焊接到排架上倾斜45°的斜撑杆帮条上，其钻孔的方向要同斜撑杆方向保持一致，使倾斜度在45°，需要采用二步三跨的方式进行布置;另一种需要焊接在水平小横杆帮条上，布置的过程要与岩石表面呈水平状态，具体要在岩石表面和水平小横杆的接触位置进行布置，帮条钢筋的直径都固定为22mm，10d为其焊接长度。
除此之外，对于连墙件来说，还存在一种柔性拉锚连墙件，不同类型的连墙件所起到的作用不同，所布置的位置、角度等也存在差异，其中该种的固定工作就需要使用钢绳，这样才能够完成同大小横杆结合位置的固定工作。在这一过程中，拉锚绳也需要同水平面保持45°的倾斜，所有的固定都需要严格按照规范进行，否则就会影响到施工质量。
3.3 排架搭设技术要求
搭设排架过程中不同类型的排架有着不同的搭设要求，施工人员需要做好分辨，防止出现搭设要求不符合规范的情况，对于立杆、横杆、剪刀撑、扫地杆、钢管以及扣件的搭设，具体要求如下：
在立杆的搭设过程中，施工人员需要保持均匀的间距，从而使得众多立杆能够实现均匀受力，影响到立杆的使用效果，在接长过程中应当选择对接的方式，因为架管接头无法承受过大的压力，搭接会导致临近的立杆的接头在同一距离内部，所以需要保证交错搭设。在搭设剪刀撑的过程中，施工人员需要注意以下几方面问题，其中倾斜度依然要保持在45°，且剪刀撑的宽度不能超过6m，而为了防止排架出现移动，影响施工的稳定性，施工人员需要将剪刀撑固定在立杆或者横向的水平杆上。在搭设扫地杆时，施工人员应当根据排架的方向进行连续的施工，如果扫地杆选择了纵向的类型，施工人员就需要使用直角扣件，将其固定于立杆上。对于钢管搭设来说，需要对钢管内部和外部的腐蚀程度进行严格控制，始终保持表面的平滑，一旦表面出现划痕、裂纹或者分层等现象，就应当更换钢管，针对立柱钢管，弯曲程度是施工人员需要注意的方向。与此同时，在扣件搭设过程中，施工人员需要尽可能减少铸造方面的问题，通过对铸铁进行质量保证，从而在一定程度上保证了使用性能，对于扣件外部的粘砂需要进行清理，在扣件和钢管的结合处，施工人员需要保证结合效果。如果使用扣件来夹紧钢管，需要对开口位置的距离进行控制，保证扣件能够灵活转动，并且为保证扣件的使用寿命，需要采取防锈措施。
3.4 排架搭设施工
针对具体的排架搭设过程，施工人员需要保证施工顺序和步骤的科学与合理，其中将纵向的扫地杆进行放置后，需要分别从该扫地杆的两侧依次设置扫地杆，并且需要开展一系列固定工作，一定要保证立杆始终处于垂直状态。在两侧每设置3～4根立杆时，施工人员就需要依据实际情况设置横向的扫地杆，无论是纵向扫地杆、横向的水平杆都需要符合搭设要求，并且需要进行精准的校正工作，减少因为细节问题导致的立杆搭设不稳定、质量问题等现象。施工人员在上述要求的指引下，进行了第一圈排架的搭建，结束之后需要对地基的情况进行检查，同时保证架构质量符合标准，严格按照设计图纸的要求进行工作。此外，在设置连墙杆时，需要进行剪刀撑和连墙件的建设工作，为了安装的安全和稳定，施工人员可以利用之字形的方式建设人行爬梯，同时做好安全防护工作。
4 结语
综上所述，对于水电工程建设来讲，天然边坡的处理工程是非常重要的，能够使工程项目整体建设进度及质量都得到保障。所以在当前的高边坡防护施工过程中，排架施工技术的应用变得尤为重要，能夠使施工过程中的安全隐患大大降低并提高施工作业效率。在本文论述的内容中，简要针对高边坡排架施工内容及工序进行了介绍，以期能够对当前高边坡施工作业提供一定参考。
【参考文献】
【1】刘利，蒋玉付.梨园水电站左岸混凝土生产场平系统高边坡支护排架的安全设计及计算[J].水利水电技术，2011，42（05）：80-83.
【2】许天龙.软基础倒悬体高边坡脚手架施工技术研究[J].水利水电施工，2016（02）：11-14.
【3】刘杰，向元兵.高排架设计与施工安全管理[J].城市建设理论研究（电子版），2015，5（27）：1772-1773.