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本文就现生产车辆，在前轮最大转角过小、不符合设计及出厂使用要求的情况下，通过对整车转向系统的参数测量、观察并建立了数学模型，对转向杆件系统的运动轨迹进行了理论分析，提出解决问题的方案并通过试验认证，使其符合设计及使用要求。
转向系统匹配设计的试验研究
【摘 要】
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本文就现生产车辆，在前轮最大转角过小、不符合设计及出厂使用要求的情况下，通过对整车转向系统的参数测量、观察并建立了数学模型，对转向杆件系统的运动轨迹进行了理论分析，提出
【机 构】
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海南汽车试验研究所,上海海马研发有限公司
【出 处】
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轻型汽车技术
【发表日期】
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2009年1期
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