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综合日本自卫队下属朝云新闻社、韩国《庾龙源军事世界》等媒体报道，日本陆上自卫队开发出一种新型直升机，其性能比OH-1“忍者”直升机有大幅提升。这款“超级忍者”将作为日本“空中机动师”的中坚力量，充当实施夺岛战的利器。
日本防卫省将陆上自卫队新型直升机UHX的订单交给川崎重工。据披露，川崎重工在自卫队现役OH-1直升机的基础上进行研发，这意味着UHX直升机将沿袭OH-1直升机的技术特点。OH-1是日本于上世纪90年代自主开发的直升机，代号“新型观察者”，专门用于侦察并攻击目标。当时除了日本，全球没有其他国家生产并装备这种专用侦察攻击直升机。
各国武装力量都倾向于发展轻型多用途直升机，再通过加装专用侦察系统的方式充当侦察直升机来使用。美国一度尝试研制的科曼奇轻型侦察攻击直升机，后来因为成本太高而放弃。
1996年8月，OH-1直升机成功首飞。川崎重工于1997年5月将其移交给当时的日本防卫厅技术科学研究所进行试验。OH-1直升机采用流线形设计，类似于先进的武装直升机，气动性能出色。其机身结构采用大量铝合金材料和复合材料，占到机身总重的37%。这些材料不仅有利于延长直升机的使用寿命，也降低了它的红外特性，从而使它具备一定的隐身性能。
1999年，在完成900小时的试飞之后，该型直升机正式装备日本陆上自卫队航空兵。陆上自卫队从此拥有了全球独一无二的侦察攻击直升机。由于它能对敌方阵地进行侦察，帮助后方武器系统锁定目标，还能在必要时发动突袭，因此得到“忍者”的绰号。
由于日本自卫队严格保密，外界并未获得多少有关OH-1直升机的信息，但可以肯定的是，该型直升机并不完美。有分析人士认为，其发动机的排气对外壳钢板产生不良影响。另外，其机身较重，加上机载电子系统，从而限制了载油量，导致直升机的航程过短。日本武器设计师可能对OH-1直升机进行了一些改进，包括增大副油箱的容量，采用新型供油系统，以及换装更省油的发动机等，但并未从根本上解决问题。载荷不足还影响到OH-1直升机的攻击力，其搭载的武器总重被限制在132千克以内，机关炮的口径偏小，备弹有限，4枚导弹难以对更多的地面目标构成威胁。因此，“忍者”直升机虽然被日本陆上自卫队视为刺探敌方阵地的利器，但难以执行“发现即摧毁”的战斗任务。
承担UHX直升机开发任务的川崎重工表示，它为日本自卫队开发了一款“超级忍者”。这种新型直升机不只是放大版的OH-1，其性能也得到完善。川崎重工将UHX的起飞重量增加到5吨，几乎是OH-1的2倍，旋翼半径从11.6米增加到12.4米，机身加长，采用重新设计的尾梁，传动装置功率从1050马力增加到1610马力。为实现这些目标，川崎重工为UHX直升机开发了功率更大的专用发动机。
在保持侦察能力的基础上，UHX直升机的攻防能力也有所提升。其座舱两侧加装新型设备舱，机身外部的防护装甲加厚。在武器系统方面，其前部炮塔安装20毫米口径机关炮，采用新的瞄准具。其机翼下方可挂载8枚反坦克导弹。最要的是，充足的载油量使UHX直升机的航程超过460千米。
有分析人士认为，UHX直升机在攻击力方面与美国“眼镜蛇”、欧洲“虎”式以及“猫鼬”直升机相近，而且UHX还具备较强的侦察能力。
日本防卫省为开发这种新锐直升机投入279亿日元（约合2.7亿美元）资金，川崎重工已经于今年年初研发出试验机。预计该型直升机将于2017年通过试验评估并量产，装备日本自卫队。
未来“超级忍者”将如何部署，是外界关注的焦点。有分析人士认为，日本陆上自卫队第一直升机团将率先拿到这种直升机。该团是中央快速反应集团下属的航空部队，也是陆上自卫队“机动防卫能力”的中坚力量。有消息称，日本陆上自卫队将以第一直升机团为核心构建“空中机动师”。这支机动力量的核心任务是“夺回被占离岛”，其触角将伸向外海，以对海上自卫队的“离岛作战”提供支持。
日本自卫队一直以中国为假想敌筹备夺岛战。陆航“空中机动师”能将大批直升机投送至“东海离岛”。它们能摸清敌方守岛部队的部署，从而更有效地实施夺岛战，还能在应对突发事件中发挥重要作用。日本此前装备的各型直升机大都难以进行长距离海上飞行，UHX在这方面拥有优势，将在自卫队“离岛作战”中发挥核心作用。
据悉，日本陆上自卫队的“空中机动师”将装备多款先进直升机，包括美国“阿帕奇”攻击直升机，以及日本国产OH-1侦察直升机和UHX直升机。为了提高这支部队的信息化水平，陆上自卫队还将给“空中机动师”配备无人侦察机。
日本防卫省将陆上自卫队新型直升机UHX的订单交给川崎重工。据披露，川崎重工在自卫队现役OH-1直升机的基础上进行研发，这意味着UHX直升机将沿袭OH-1直升机的技术特点。OH-1是日本于上世纪90年代自主开发的直升机，代号“新型观察者”，专门用于侦察并攻击目标。当时除了日本，全球没有其他国家生产并装备这种专用侦察攻击直升机。
各国武装力量都倾向于发展轻型多用途直升机，再通过加装专用侦察系统的方式充当侦察直升机来使用。美国一度尝试研制的科曼奇轻型侦察攻击直升机，后来因为成本太高而放弃。
1996年8月，OH-1直升机成功首飞。川崎重工于1997年5月将其移交给当时的日本防卫厅技术科学研究所进行试验。OH-1直升机采用流线形设计，类似于先进的武装直升机，气动性能出色。其机身结构采用大量铝合金材料和复合材料，占到机身总重的37%。这些材料不仅有利于延长直升机的使用寿命，也降低了它的红外特性，从而使它具备一定的隐身性能。
1999年，在完成900小时的试飞之后，该型直升机正式装备日本陆上自卫队航空兵。陆上自卫队从此拥有了全球独一无二的侦察攻击直升机。由于它能对敌方阵地进行侦察，帮助后方武器系统锁定目标，还能在必要时发动突袭，因此得到“忍者”的绰号。
由于日本自卫队严格保密，外界并未获得多少有关OH-1直升机的信息，但可以肯定的是，该型直升机并不完美。有分析人士认为，其发动机的排气对外壳钢板产生不良影响。另外，其机身较重，加上机载电子系统，从而限制了载油量，导致直升机的航程过短。日本武器设计师可能对OH-1直升机进行了一些改进，包括增大副油箱的容量，采用新型供油系统，以及换装更省油的发动机等，但并未从根本上解决问题。载荷不足还影响到OH-1直升机的攻击力，其搭载的武器总重被限制在132千克以内，机关炮的口径偏小，备弹有限，4枚导弹难以对更多的地面目标构成威胁。因此，“忍者”直升机虽然被日本陆上自卫队视为刺探敌方阵地的利器，但难以执行“发现即摧毁”的战斗任务。
承担UHX直升机开发任务的川崎重工表示，它为日本自卫队开发了一款“超级忍者”。这种新型直升机不只是放大版的OH-1，其性能也得到完善。川崎重工将UHX的起飞重量增加到5吨，几乎是OH-1的2倍，旋翼半径从11.6米增加到12.4米，机身加长，采用重新设计的尾梁，传动装置功率从1050马力增加到1610马力。为实现这些目标，川崎重工为UHX直升机开发了功率更大的专用发动机。
在保持侦察能力的基础上，UHX直升机的攻防能力也有所提升。其座舱两侧加装新型设备舱，机身外部的防护装甲加厚。在武器系统方面，其前部炮塔安装20毫米口径机关炮，采用新的瞄准具。其机翼下方可挂载8枚反坦克导弹。最要的是，充足的载油量使UHX直升机的航程超过460千米。
有分析人士认为，UHX直升机在攻击力方面与美国“眼镜蛇”、欧洲“虎”式以及“猫鼬”直升机相近，而且UHX还具备较强的侦察能力。
日本防卫省为开发这种新锐直升机投入279亿日元（约合2.7亿美元）资金，川崎重工已经于今年年初研发出试验机。预计该型直升机将于2017年通过试验评估并量产，装备日本自卫队。
未来“超级忍者”将如何部署，是外界关注的焦点。有分析人士认为，日本陆上自卫队第一直升机团将率先拿到这种直升机。该团是中央快速反应集团下属的航空部队，也是陆上自卫队“机动防卫能力”的中坚力量。有消息称，日本陆上自卫队将以第一直升机团为核心构建“空中机动师”。这支机动力量的核心任务是“夺回被占离岛”，其触角将伸向外海，以对海上自卫队的“离岛作战”提供支持。
日本自卫队一直以中国为假想敌筹备夺岛战。陆航“空中机动师”能将大批直升机投送至“东海离岛”。它们能摸清敌方守岛部队的部署，从而更有效地实施夺岛战，还能在应对突发事件中发挥重要作用。日本此前装备的各型直升机大都难以进行长距离海上飞行，UHX在这方面拥有优势，将在自卫队“离岛作战”中发挥核心作用。
据悉，日本陆上自卫队的“空中机动师”将装备多款先进直升机，包括美国“阿帕奇”攻击直升机，以及日本国产OH-1侦察直升机和UHX直升机。为了提高这支部队的信息化水平，陆上自卫队还将给“空中机动师”配备无人侦察机。